Про выделение средств из ФНБ на развитие авиапрома. Разбираемся.
travelfoxes — 16.01.2024
Правительство одобрило выделение 283 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния Ростеху на выпуск 609 гражданских самолётов до 2030 г. Это пока основной заголовок, который обсмаковали все. Типа, была тысяча, уже 609, а так и до мышей дойдём. Но упускается из виду тот момент, что кроме Ростеха есть ещё и УЗГА, который финансируется отдельно и во всех видах статистики к Ростеху не имеет никакого отношения. Нужно поглядеть глубже, чтобы не на уровне всёпропальщиков, а чтобы разобраться, что на что выделяется, что уже было выделено, сколько освоили и что получили.
Средства будут выделены в течение года под 1,5% годовых (льготный займ, никто безвозвратно ничего не отдаёт, а Ростеху есть чем отдавать). Средства предназначены в первую очередь для расширения производственных мощностей ОАК, ОДК, Технодинамики и КРЭТ. Как расширяются мощности мы видим – на ИАЗе уже построен цех, оснащён современными станками, на КАЗе строительство ведётся, да и во многих местах. Да, без обновления застарелых фондов и цехов светлое будущее не построить. Понимаю, что это нужно было делать раньше, но поздно посыпать голову пеплом, нужно работать сейчас.
Данный займ – 28% от общего бюджета программы, который ещё в 2022 году согласовали на уровне 1 триллиона рублей. До 2030 года запланировано выпустить 142 Суперджета (опыт десятых показывает, что это реально), 270 МС-21 (тут опыта нет, но калькуляция пока что не позволяет в этом сомневаться), 70 Ил-114-300 (здесь миллион вопросов, писал неоднократно, повторно обойдусь без комментариев), 115 Ту-214 (здесь меня терзают смутные сомнения, так как имеем дело с Туполевым и КАЗом) и 12 Ил-96-300 (не, ну вы серьёзно?).
Здесь бессмысленно считать прямым делением 600 на 6 лет, по 100 самолётов в год, значит 1 в три дня, где самолёты? Это так не работает. Пока самолёты не сертифицированы и не импортозамещены до конца заводы будут делать только то, что могут, но это тяжело назвать даже планером, так как нет основных компонентов. Постепенно заводы выйдут на уже имевший место режим по 30-40 самолётов в год на завод (здесь есть уверенность только в Комсомольске и Иркуте). Но только после окончательной готовности производства. Оно не готово, поэтому выделяются деньги. Кто считает прямым делением, не учитывая текущее состояние дел, достигнутые успехи и возникшие проблемы, приглашаю на завод собирать. Посмотрим, как это у вас получится. Самолёт на поточной линии собирается пару недель, если есть из чего собирать. Загвоздка в последнем.
Но ещё момент, кто спрашивает про предыдущие деньги. В 2022 году ФНБ уже «выделил» деньги, Мантуров получил разнос, а деньги до ОАК не дошли. Тут уже особенности ФНБ – деньги должны были пойти перевозчикам, которые заказывают самолёты, по их контрактам деньги и выделяются. Но спустя больше года процедура прошла по двум контрактам. Ростех пока что действует по большей части на свои. Своих хватает. Но тут нужно понимать, что в уставе ФНБ описаны цели, а займ на расширение производства Ростеха сюда не попадает. Можно сделать исключение по отдельному решению Правительства РФ, но там процедура не менее сложная, так как требуется согласование Росимущества и Минфина. И то, средства идут по контракту, для заключения которого требуется ещё куча согласований и подписаний на комитетах и иных совещаниях, которые проходят по расписанию несколько раз в год.
Ну и дополнительно – самолёты поставляются только тому, от кого приходят деньги – от ГТЛК, так ей и поставят, напрямую от Аэрофлота – ему. Край Росимущество. А сам ФНБ получить самолёты не может, так как не является ни перевозчиком, ни лизингодателем, просто кубышка. Из-за этого и столько сложностей.
Да, бюрократия, но от этого никуда не деться. Такие процедуры нужны в том числе, чтобы не было коррупционных схем. Так что «распилов» и «откатов» здесь не будет. Слишком со многими пришлось бы делиться, а там большинство и без этого богатых карьеристов, которые с удовольствием заложат любого ушлого любителя схем.
Да и проблем, кроме бюрократии немало. Уже середина января. А новостей про ПД-8 пока нет вообще. В декабре хотя бы показали самолёт покрашенный с движками. Да и про всех остальных маловато. После праздников, видимо, пытаются вернуться в ритм. Но, кстати, вчера на КАЗе был аудит, похожий на то, что завод хотят передать или даже продать. Насчёт продажи – вряд ли, предприятие стратегическое, а вот отделить от Туполева и переподчинить, вполне вероятно. Тайну переговоров и подробностей не знаю, да и не спрашивал. Да и знал бы – не сказал. Знаю только, что аудитор приезжал и его цель.
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
Вулкан онлайн: комплексный обзор популярного казино, особенности игровой платформы и бонусной системы 
Лучше не ходить в трусах по квартире 
Почему у американцев нет ершиков для чистки унитаза 
27 сентября 1938 года был был осуждён и отправлен на Колыму Сергей Королёв 
Если у страны лидер не в адеквате, значит и со страною не всё в поряде. 
Я замужем. У меня нет подруг. И я счастлива(с) 
День самоуправления #6 в марафоне #осеньвкармане 
Конкурс на лучший анонимный ТГ-канал Подмосковья 
О реальной жизни в колхозах СССР 
