Обзор полёта: Казань - Москва, А-330-300, Аэрофлот

travelfoxes — 20.07.2024
Всех приветствую! Да, сейчас лето, с билетами туго, а я ещё беру всегда за день. Вот и в этот раз я собрался ехать-лететь либо в пятницу вечером либо в субботу утром, когда самое пиковое время. Естественно, из Ульяновска вариантов нет, поэтому я смотрю всё, что есть - Казань, Самару, Чебоксары, Саранск, а также поезда из Канаша и Инзы. И вот единственный вариант был улететь в 12 ночи из Казани, у Аэрофлота большой А-330-300, на который ещё и цена демократичная - 6800 рублей, что в целом дороговато, но для пятницы вечера и для Аэрофлота нормально.
До Казани добрался на маршрутке, в которой проспал. Собственно, из-за недосыпа сейчас редко езжу далеко - вырубает меня всюду. А в маршрутке три часа просто давил, не приходя в сознание. Из Казани до аэропорта добрался на электричке.

Ждал долго, а у меня ещё коробка огромная и тяжёлая. Но за три часа открыли регистрацию, ручную кладь не смотрели, хотя там у меня рюкзак, пакет и ноутбук. Вежливо и приятно.
Но камень в аэропорт казани - не видел там тележек для багажа, а коробка тяжёлая.

Коробку сдал, пошёл перекусил в Маке. Голодный сидел, ждал регистрацию, не хотел с коробкой таскаться.

Оттуда на досмотр. Разуваться не заставляли, в целом без очередей и с комфортом.

А вот в зале вылета проблема - на все вечерние рейсы использовались только два выхода автобусных, телетрапы заняли международные рейсы.

Ночной перрон

Пассажиры прибывают.

Наш выход, на рукаве места для А-330 Аэрофлота не нашлось... Да и рукав занят...

Ещё чуток перрона, ну красиво же...

Наш багаж летит в контейнерах, однако, так как А-330 нетипичный самолёт для этого аэропорта, то багаж закинут в контейнеры АКН для А-320/321 и поставят их в шахматном порядке в багажнике. А так, А-330 летает с контейнерами АКЕ.

Фото самолёта в Казани оказались мутными. В Шереметьево лучше получилось. А салон в нормальном состоянии.

Рядом джетнорд)) на нём зимой летал в Питер.
У меня случился фэйл - я не знал, что 15 ряд без окошек. Полокошка сзади только, но что подсмотреть и подфоткать получилось.

Каталог, пакет, инструкция, журнал. Журнал всё скучнее и хуже с каждым разом... У Аэрофлота мог бы быть очень интересный журнал, но ведут его без души, но с великим пафосом. Половина журнала - ненужная информация про какие-то неинтересные события для большинства, реклама, немного более-менее информации про кухню и путешествия намного менее качественно доносятся, чем было в Вокруг Света. Много пафоса и мало информации. Ну и куча полускрытой рекламы ресторанов Москвы. Причём не самых интересных.

Новый инструктаж я ещё не видел, но он мне очень понравился. Однозначно, он добрый, без лишней мультяшности и не сухой. Актёры приятные и приятно улыбаются.

Камера работала и на взлёте и на посадке, была чистой, изображение хорошее.

Порулили, отправление с задержкой в 20 минут. Причина неизвестна. Борт прилетел своевременно. Технарей видно не было. Так что камень в огород Казани.

Взлёт и набор в темноте. Что там снимать, кроме размытых точек?
А вот ужин... Аэрофлот, ну чесслово... Овсяная печенька и стакан воды... Где дно сервиса, Аэрофлот? Сэндвич зажали при как бы не копеечном билете... Сто рублей разницы в билете не заложены? Благо, в мак сходил хоть. Но печенька ничего такая, вполне вкусная.

Снижались так, что Москва была с моего борта, поэтому было красиво.

По логике, предположил, что самолёт долго никуда не полетит, а на рукаве он будет всем мешать. Поэтому и поставят нас на дикий запад. Предположил, что на 205А. Но ошибся немного -209А.

Высадка по трапу с галереей. Ехать долго.

На входе в терминал меня трое агентов расспрашивали откуда я прилетел, это чтобы случайно международный рейс не высадили, а то был один случай. Теперь аж три человека контролируют.

5 и 6 ленты далеко, но они самые длинные. А первую почти не используют, так как там при выгрузке легко перекрыть весь проезд в багажку - она на углу на повороте.
Что хорошо - тут же тележка есть. Уехал на такси, которое обошлось 800 рублей за 15 минут езды на убитом Солярисе. Но тут сделали цивилизованно, только теперь тащиться вдоль терминала долго. Да и островки эти, днём явно будет сложно с тележкой там ехать.
В целом опять претензии к сервису Аэрофлота. Но и к аэропорту Казани тоже - 5 рейсов за полтора часа отправить с двух нижних выходов, а все рукава отдали международке. Хотя там вполне можно разграничить. Ну и тележки нужны.
Обратная связь - связаться с автором

https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/

Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA

------------------------------------------------------------------------------

1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.

2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:

https://dzen.ru/a/ZpwcbmaPSxrM3rcL

3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.

4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:

https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html

https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823

5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:

https://unicorm.ru/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив