Защита от голодранцев

olga_srb — 03.01.2023 В продолжение вчерашнего рассказа хочу отметить, что главным достоинством швейцарского городка мне показалось отсутствие различий между туристическими местами (фасадом) и пространствами, предназначенными для местных жителей (изнанкой).

Этих различий (к сожалению, весьма типичных для множества городов) здесь нет, потому что «изнанка» выглядит столь ухоженно, благоустроенно и привлекательно, как «парадная лестница».

Разница кроется в ином – в доступности жизни для местных и пришлых.


Если швейцарцы могут не волноваться по поводу своей финансовой защищенности (и для этого им вовсе не нужно быть миллиардерами), то для путешественников здесь всё дорого.

Для кого-то больше, для кого-то меньше, но дорого.

Вероятно, таким образом Швейцария защищает себя от нашествия голодранцев.

Понятно, что и среди местных существует расслоение, но состоятельную и бедную публику не разделяет непреодолимая дистанция, которая может вызывать страх и тревогу как у первых, так и у вторых.

Даже то, что должно быть шикарным, является сдержанным и скромным, и чтобы оно таковым оставалось, Швейцария защищает свои границы абсолютно мирным путем – с помощью дороговизны жизни.

Поскольку представления некоторых читателей о скромности могут не совпасть с моими, я поясню, что под ней подразумеваю.

Скромность – это отсутствие желания поразить зрителей (то, что в русском сленге именуется «понтами») и не избыточность, а разумная достаточность благ, призванных удовлетворять обычные житейские потребности, в которых нет места вычурным капризам.

Рассмотрим место скромности на самой простой линейке примеров.

Санитарная дырка в полу – это убожество.

Исправная белоснежная сантехника – это скромность.

«Умный» унитаз – это излишество.

Золотой унитаз – это дурь.

А теперь вернемся в Швейцарию, которая в равной степени сторонится как дырок в полу, так и золотой придурковатости, и посмотрим, из чего складывается местный комфорт.

Во-первых, из приверженности к малоэтажной застройке, которая может удовлетворить вкусам любого потребителя.

Если посмотреть на город с подножья горы, то можно увидеть результаты «типового» строительства, то есть похожие по стилю здания, среди которых каждое имеет свое лицо.

На мой взгляд, это идеальный баланс единства и уникальности.



Во-вторых, комфорт поддерживается всей инфраструктурой, которая продумана и выдержана в аналогичном (скромном, но добротном) формате.

Стилистическое и функциональное единообразие формирует ощущение целостности городского пейзажа.

Например, по всему городу установлены одинаковые скамейки. Эта деталь объединяет пространство в единое целое.





Посмотрите на мусорные баки, которые, по сути, обнаруживают настоящее лицо любого города.

Они просты, но удобны.

Горожанам не нужно прикасаться к крышкам руками – достаточно наступить на педаль.



Я думаю, что в тех городах, где мусор вольготно валяется на улицах, живут не грязнули, а брезгливые люди, для которых прикосновение к крышкам представляет серьезную проблему.

Надо бы и у нас повсеместно поставить мусорные контейнеры с педальной системой открывания, чтобы наши брезгливые граждане наконец перестали испытывать муки совести из-за того, что обстоятельства вынуждают их бросать отходы в кусты.

Третий важный момент – транспортная доступность.

Общественный транспорт в Лугано представлен автобусами тех же моделей, что курсируют по Москве. Они чисты, тихи и экологичны. Одна поездка стоит примерно 200 рублей.

В отличие от привычных москвичам электронных табло, оповещающих о времени прибытия автобуса или электробуса, на каждой остановке здесь вывешено расписание.



Еще одним видом транспорта является фуникулер. Он доставляет пассажиров на Монте Брэ, где находятся «дачи» горожан, или на пик Сан-Сальваторе. Первым маршрутом преимущественно пользуются местные жители, второй привлекателен для туристов, потому что на вершине расположена смотровая площадка.

Услуги фуникулера воспринимаются как дорогостоящие (билет на пик Сан-Сальваторе стоит около 2.000 рублей), и доказательством тому является отсутствие туристов, желающих прокатиться.

Относительной популярностью пользуется трасса, ведущая к городскому вокзалу.





Личный транспорт, разумеется, тоже есть, но дорогие марки являются редчайшим исключением. Установленные на них номера обычно указывают на принадлежность не-швейцарским гражданам.

Автовладельцы паркуют свои машины строго по правилам. Не знаю, чем обеспечивается такая законопослушность - серьезностью штрафных санкций или внутренней ответственностью.

Да, чтобы вы ориентировались в масштабах, надо напомнить, что численность населения Лугано немногим больше 65 тысяч человек.

Это в половину меньше, чем в Monza, но в четыре раза больше, чем в Зеленоградске. С Москвой сравнивать бесполезно, а вот численными аналогами Лугано можно считать подмосковные Дмитров, Лыткарино, Павловский посад.

В них повседневная жизнь устроена иначе, и я упомянула их лишь для того, чтобы облегчить сравнительные представления.

Насколько же дорого жить в швейцарском «Дмитрове»?

Чашка кофе (самая популярная туристическая покупка) в среднем стоит 300 рублей, килограмм риса – примерно столько же; чуть больше килограмм яблок или помидоров, чуть меньше – килограмм бананов или картофеля.

Я не ставила задачу досконально изучить цены на продукты, но уверена, что по нескольким фотокарточкам вы получите исчерпывающее представление об их уровне.

Всё – в швейцарских франках.



Мы не заходили в супермаркеты, поскольку 1-го января они были закрыты, но вот чтобы обуться можете начать откладывать деньги.



И насчет постричься-побриться тоже частично есть информация.



Дорого это или нет, спрашивайте у своего бюджета, но единственное, на что мы потратили деньги в Лугано – ланч.

Нам хотелось посетить какую-нибудь местную кондитерскую, бар или кофейню, но все заведения были полны туристов, а на входе стояли приличные очереди. Чуть свободнее было на уличных террасах, но мы были заинтересованы в том, чтобы посидеть внутри.



Среди чуть более доступных, но не менее популярных мест - Макдональдс и Burger King. В первом практически не протолкнуться, во втором – почти так же.



Специально для вас я сфотографировала меню, которое дает полное представление об уровне цен.

Если я ничего не путаю, то в Москве те же блюда стоят дешевле.



Правда, в Швейцарии существует культ отечественных продуктов, и граждане не прочь переплачивать за то, чтобы поддерживать своих производителей.

О том, что все продукты произрастают в окрестностях, с гордостью напоминают специальные плакаты. В частности, висящий в заведении, которое мы предпочли из-за наличия свободных мест.



В основе выбора лежало не только наличие мест и уютная обстановка, но и привычка (сеть ресторанов Subway мне очень нравится).



Важно, конечно, сравнивать увиденные цены не с привычными нам, а с уровнем заработной платы, который в Швейцарии, как и везде, находится в определенном диапазоне. Этот диапазон не настолько широк, как у нас, то есть бедный и богатый не находятся на столь удаленном расстоянии, чтобы перестать видеть друг друга.

Поговаривают, правда, что луганцы иногда ездят за покупками в Милан – там дешевле. Но не будем осуждать их за это, ведь желание сэкономить является нормальным.

Я читала, что средняя зарплата в «чистом» виде здесь равна 400.000 рублей. За достоверность сведений не ручаюсь, но полагаю, что дела обстоят именно так, и местное население обладает достаточной платежеспособностью.

А для туристов, которые могут лишиться чувств, увидев стоимость бутылочки питьевой воды, рядом с автоматом по ее продаже размещено оборудование, способное вернуть их в чувства.

Обо всех позаботились!



Какими вам показались швейцарские цены? Воспринимаете ли вы их как высокие? Или они сопоставимы с теми, по которым вы покупаете продукты и питаетесь в кафе?

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив