Воскрешение дракона
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Воскрешение дракона 502-2013214113345_original Воскрешение дракона 502-2013214113345_original](/images/main/voskreshenie-drakona-9999a5.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3011102/3011102_original.jpg)
Ровно 85 лет назад, 1 марта 1935 года, был обнародован подписанный 26 февраля указ Гитлера о создании военно-воздушных сил Третьего рейха. Таким образом, фюрер открыто и демонстративно отказался выполнять условия Версальского мирного договора, запрещавшего Германии иметь боевую авиацию.
Впрочем, указ лишь легализовал то, что фактически уже давно создавалось в тайне от международного сообщества. Военные самолеты немцы разрабатывали, строили, испытывали и готовили для них экипажи задолго до прихода Гитлера к власти. Однако самолетов этих было мало и их не афишировали, а летный и технический персонал потихоньку обучали в Советском Союзе.
В 1935 году нацистский лидер решил, что опасаться больше нечего, и не прогадал. Никакой международной реакции на декларацию о возрождении германской воздушной мощи, в том числе - от подписантов Версальского пакта, не последовало. Вероятно, англичане, французы и американцы надеялись, что воссоздать ее в тех объемах, которые будут представлять для них реальную угрозу, немцам не удастся. Ведь в 1935 году Германия располагала лишь несколькими сотнями боевых самолетов, а их тактико-технические характеристики не представляли собой ничего выдающегося. Посмотрим на эти машины, с которых начались Люфтваффе.
![Воскрешение дракона Воскрешение дракона](/images/main/voskreshenie-drakona-da44c8.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4456200/4456200_original.jpg)
![Воскрешение дракона 2_1 Воскрешение дракона 2_1](/images/main/voskreshenie-drakona-e4a762.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3009084/3009084_original.jpg)
Бомбардировщик "Дорнье-23". Скорость - 260 км/ч (крейсерская с боевой нагрузкой - 185), дальность - 1300 км, потолок - 4000 м, вооружение - 3 пулемета и 1000 кг бомб, построено 282 штуки. На верхнем снимке самолет еще без свастики, которая была введена в качестве хвостовой эмблемы Люфтваффе в июле 1935 года.
![Воскрешение дракона He45 Воскрешение дракона He45](/images/main/voskreshenie-drakona-22334f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3009648/3009648_original.jpg)
![Воскрешение дракона He45-1 Воскрешение дракона He45-1](/images/main/voskreshenie-drakona-bb77c3.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3009924/3009924_original.jpg)
Разведчик и легкий бомбардировщик "Хейнкель-45". Самый массовый самолет Люфтваффе в 1935-36 годах. Скорость - 290 км/ч, дальность - 1200 км, потолок - 5500 м, вооружение - 2 пулемета и до 300 кг бомб, построено 510 штук.
![Воскрешение дракона he46-7 Воскрешение дракона he46-7](/images/main/voskreshenie-drakona-5f99b5.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3010578/3010578_original.jpg)
![Воскрешение дракона post-256900-0-72914800-1442322227 Воскрешение дракона post-256900-0-72914800-1442322227](/images/main/voskreshenie-drakona-2d2d15.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3008842/3008842_original.jpg)
Разведчик-корректировщик и легкий бомбардировщик "Хейнкель-46". Скорость - 250 км/ч, дальность - 985 км, потолок - 6000 м, вооружение - 1 пулемет и до 200 кг бомб, выпущено 480 штук.
![Воскрешение дракона arado-65 Воскрешение дракона arado-65](/images/main/voskreshenie-drakona-54a44c.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3008276/3008276_original.jpg)
![Воскрешение дракона Воскрешение дракона](/images/main/voskreshenie-drakona-e087d2.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4456854/4456854_original.jpg)
Истребитель "Арадо-65". Скорость - 295 км/ч, дальность - 560 км, потолок - 7600 м, вооружение - 2 пулемета, построено 85 штук.
![Воскрешение дракона x003-0268-Heinkel-51LG Воскрешение дракона x003-0268-Heinkel-51LG](/images/main/voskreshenie-drakona-b93113.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/3010456/3010456_original.jpg)
![Воскрешение дракона Воскрешение дракона](/images/main/voskreshenie-drakona-b46df1.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/vikond65/53941713/4456480/4456480_original.jpg)
Истребитель "Хейнкель-51", считавшийся передовой и перспективной моделью. Первые серийные машины этого типа поступили на вооружение только в апреле 1935 года. Скорость - 330 км/ч, дальность - 550 км, потолок - 7700 м, вооружение - 2 пулемета. Построено 600 штук, из них до конца 1935 года - 150.
С такой техникой воздушное противоброство с гораздо более многочисленными ВВС Англии и Франции выглядело откровенной нелепостью. И это внушало спокойствие лондонским и парижским политикам, решившим не обращать внимание на появление у немцев боевой авиации.
Однако всего через четыре года Люфтваффе представляли собой совершеннно иную картину. Они имели в строевых частях тысячи куда более совершенных боевых машин и несколько тысяч отлично подготовленных экипажей. А еще через год, весной 1940-го, немцы разгромили французскую авиацию, которая на протяжении предыдущих 20 лет считалась сильнейшей в Западной Европе.
Страны антигитлеровской коалиции были вынуждены приложить огромные усилия и понести тяжелые потери, чтобы сокрушить возрожденную германскую воздушную мощь. Не зря говорят, что чайники надо давить сразу, пока они не превратились в паровозы. А на заставке - парадный офицерский меч Люфтваффе образца 1935 года.
|
</> |