рейтинг блогов

Просто так

топ 100 блогов george_rooke16.05.2022 Типичный 74-пушечный корабль конца XVIII – начала XIX века требовал на свою постройку 3700 лоадов дуба (лоад – 1.4 куб. метра). Из них 2000 лоадов шло на обшивку, остальное – на внутренние элементы, киль и шпангоуты. Если принять плотность сухого духа за 650 кг на куб. метр, то следовательно на постройку корабля нужно было 3400 тонн дерева. Однако поскольку использовался не только дуб, но и другие виды дерева (сосна, бук, ясень и т.д., плотность которых была меньше и примерно равнялась 400 кг на куб. метр), общая масса затраченного дерева на 74-пушечник варьировалась от 3 до 4 тыс. тонн.
В конце XVIII века комиссионерами британского Адмиралтейства был введен параметр зависимости количества дерева на пушку. Для 120-пушечных кораблей этот параметр равнялся 40 лоадов на пушку, для 74-пушечных – 50 лоадов на пушку, для фрегатов – 100 лоадов на пушку. Именно по этому параметру считалось, что лучше строить больше линкоров, ибо фрегаты для своей массы недовооружены.
На 1810 год Роял Неви имел общее водоизмещение в 800 тыс. тонн, и на его постройку было затрачено 1.2 миллиона лоадов (по факту, если принять срок службы кораблей в 10 лет, то каждые 10 лет нужно было тратить эти 1.2 миллиона лоадов, то есть в год – 120 тысяч лоадов. В реальности, за счет создания запасов с предыдущих лет закупалось от 90 до 110 тыс. лоадов в год).
Тут следует понять, что сейчас мы говорили только о военном флоте, а ведь был еще и торговый – на 1790 год это примерно 15 000 судов и 115 тыс. моряков. На этот флот так же требовалось 1.7 миллиона лоадов дерева, или по 170 тыс. лоадов ежегодно. Поскольку в Наполеонику дерева не хватало, Адмиралтейство осторожно обратилось к той же ОИК, мол, уважаемые господа, а вы не можете увеличить срок службы своих кораблей с 7 лет хотя бы до 17? А еще лучше – до 27? И все «сэкономленное дерево» отдать нам. ОИК ответила отказом, но ради экономии дерева решила а) вместо двухдечных фрегатов сделать основной своих кораблей полуторадечные (tween-decks frigates); б) часть деревянных элементов заменить железными. Это позволило уменьшить затраты дерева на треть.

Просто так

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
1. Ещё к вопросу о том, почему Япония, – хотя она формально богаче нас на душу населения, – не является образцом развития для России. Конечно, у Страны восходящего солнца есть ряд экономических преимуществ, вроде суровой потогонной трудовой этики, однако эти преимущества имеют очень ...
Дополнительная деревянная рампа-трамплин в носовой части палубы британского авианосца "Фьюриес". Как я понимаю, сооружалась для обеспечения старта "барракуд" с максимальным взлетным весом (прежде всего, за счёт 1600-фунтовых бронебойных бомб) в ходе операции "Гудвуд" в августе 1944 ...
Вопрос к замужним тетенькам. Вот у вас появился любовник, все дела, трахляля. Прошло пару месяцев жарких встреч, пару-тройку раз в неделю. Вы в него влюблены, или кажется что влюблены, не суть. Как Вас менее болезно отшить этому любовнику? Ну вот надоело ему уже. Не хочется. Но он ...
Зимнее заседание Парламентской Ассамблеи ОБСЕ началось с дипломатического скандала. Латышский делегат Рихардс Колс по-русски послал россиян вслед за "русским кораблем". После резкого возражения главы российской делегации в ПА ОБСЕ Петра Толстова, половина участников заседания покинула ...
Новые этимологизмы родились из размышлений над этимологией слова Реальность. Вкус асфальта,кожа протектора... Анимированная энтропия Дом,где смеются дверные ручки Если вы ни на ...