Уникальный летчик - Теодор Остеркамп

ru_aviation — 21.04.2021 Здравствуйте уважаемые.
Он, конечно, враг, но не могу о нем не упомянуть, ибо он уникальный. Опять-таки, он никогда не
был нацистом (относился с НДСАП с прохладцей), а главное - не сбил ни одного нашего летчика.
Звали этого авиатора Теодор Остеркамп (Theodor Osterkamp) (1892 — 1975). В чем его уникальность? А в том, что это единственный (!) ас как Первой, так и Второй Мировой войн. Повторюсь, единственный.

Напомню, что асом считался пилот, одержавший пять или более побед. У Остеркампа их было больше...

В августе 1914 года Теодор Остеркамп был принят в военно-морскую авиацию.

Проходил службу в качестве лётчика-наблюдателя во 2-й дивизии в 1915—1916 годах, затем стал лётчиком-истребителем. Летал на Юнкерс J 7 и Junkers D.I (J 9)

Стал командиром Jagdflieger 2 (MFJ II) и к концу войны одержал 32 победы в воздушных боях, за что был награждён орденом «Pour le Mérite». Очень почетно. Плюс Железный крест (1914) 2-го и 1-го класса, Королевский орден Дома Гогенцоллернов рыцарский крест с мечами и Балтийский крест


После войны долго искал себя и работал диспетчером в аэропорту города Киль.
В 1933 году принял активное участие в создании новых военно-воздушных сил. Благо очень хорошо знал Удета и немного Геринга. Был один из создателей Jagdfliegerschule 1. Получил звание полковника Люфттваффе.

Вторую мировую войну начал как командир Jagdgeschwader 51 (JG51). Затем передал командование JG 51 Вернеру Мёльдерсу.

За Вторую Мировую одержал 6 побед. За что и был награждён Рыцарским крестом Железного креста.
Позже был назначен на должность командующего истребительной авиацией 2-го воздушного флота и ему было присвоено звание генерал-майора. С 1 августа 1942 года по 5 апреля 1943 года командовал истребительной авиацией в Африке, затем с 15 июля в Сицилии.

Постоянно конфликтовал с руководством. В 1944 году был назначен инспектором Люфтваффе. В конце декабря окончательно послал наци подальше, не согласный ни с тактикой, ни с стратегией, ни с тем как используют авиацию и был отправлен в отставку. В 1945 году устроился на работу лесником в Нижней Саксонии. После войны без проблем прошел денацификацию, ибо никаких вопросов к нему не было. Но в авиацию возвращаться не захотел, хотя приглашали.

Занимался бизнесом до смерти от инфаркта.
Вот такой вот любопытный пилот.
Приятного времени суток.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив