Под кустом развесистой клюквы, или Престон о подводных лодках проекта 705

В числе прочих «Худших кораблей мира» Престон рассматривает советские атомные подводные лодки проекта 705 – тип «Лира» по нашей классификации или тип «Альфа» по НАТОвской. Это просто писец северный пушной зверёк, дорогие товарищи. Вся клюква всех остальных глав данной книги просто меркнет и вянет перед тем развесистым кустом, коим является рассказ о послевоенных советских кораблях! Читать это можно только ради смеха или понимания того, какими идеологическими помоями кормят западные авторы своих доверчивых читателей. Серьезно относиться ко всему нижесказанному решительно невозможно. В общем, я вас предупредил, а теперь затаривайтесь пивом, чипсами и приступайте к чтению.

Хотя цена АПЛ типа «Лира» никогда не озвучивалась, обстоятельное рассмотрение говорит, что они были самыми дорогими ударными подводными лодками своего поколения. Их даже называли «Золотыми карпами». В начале 1970-х советское Министерство обороны не особо заботилось о расходах.

Непомерные расходы на проект 705 должны были дать стоящий результат, если бы они обеспечили советским субмаринам решающее превосходство в Холодной войне. На самом деле деньги были потрачены напрасно, т.к. лодки служили недолго. Их единственным достижением стало то, что они напугали до полусмерти флоты НАТО и Западных держав в целом. Циничный взгляд говорит, что они оказались даже полезными для Запада, ибо привели Советский Союз почти к банкротству и показали превосходство западных технологий.

Западные комментаторы часто говорят, что цена не являлась важным фактором для создателей советских кораблей, т.к. военно-морской бюджет не был достоянием общественности. Однако ресурсы все равно оставались конечными, и мы знаем, что советские адмиралы получали 15 % от ВВП, не считая расходов на инфраструктуру. С этой точки зрения проект 705 явился тем самым последним камнем, который ломает хребет верблюда. Казалось, что он на десять лет гарантирует техническое превосходство над американскими АПЛ. Никто не мог сказать, какова тактика их применения. Одна правдоподобная теория говорит, что они должны были использоваться в качестве «перехватчиков», оставаясь в гавани или возле нее в ожидании приказа атаковать вражескую субмарину, обнаруженную надводными кораблями или авиацией. Другая точка зрения гласит, что главными целями для них были американские авианосцы, но русские так и не позволили это понять. Возможно, им не ставилось каких-то специфических задач.

Одной из главных проблем, с которыми столкнулись «Альфы», была необычайно сырая автоматика, доступная советским конструкторам. Поскольку автоматизация являлась основой проекта, это гарантировало проблемы. Советская промышленность не могла создавать интегральные боевые системы, поскольку не могла поддерживать уровень развития западной экономики. Это усугублялось эпидемией коррупции и кумовства, пронизывавшей советскую систему, в том числе и вооруженные силы.

В силу низких стандартов безопасности, свойственных советскому военному оборудованию, лодки проекта 705 и 705К были весьма опасными для своих экипажей. Советское отношение к жизни и здоровью примерно на сто лет отставало от уровня Запада, в основном, ввиду ограниченных возможностей, но отчасти из-за патриотизма. Одна из АПЛ типа «Хотель» получила у своего экипажа прозвище «Хиросима».

Сага с проектом 705 является превосходным примером фундаментальных проблем, которые принесла Революция и которые до сих пор превалируют в России.Никто не может объяснить, как русские учёные и инженеры могли создавать блестящие инновации и решения, но их внимательное изучение часто показывает, что сверхпоспешные революционные новшества редко приводят к успеху. Адмирал Горшков нарастил морскую мощь так же быстро, как это сделал адмирал Тирпиц накануне 1914 года. Он поручал создавать проект за проектом, надеясь превзойти американцев, но американцы приняли вызов. Президент Рейган сказал: «Они могут начать гонку вооружений, если захотят, но мы ее закончим».