Невероятно, но факт...

u_boat_lab — 31.07.2021

В первую мировую войну, посреди окопной безнадёги и надводно-подводного безумия, на заднем плане, происходило много чего необычного.
Война шла тяжело, и креативные военные с обеих сторон старались хоть как то раскачать тупиковую ситуацию.
В ход пошли идеи, которые до войны и в голову не могли просочиться.
Одной из таких идей, воплощённых в жизнь в Германии, была идея о парусном вспомогательном крейсере.
Сказано - сделано.
Тем более что были в наличии два фактора, трофеный парусник Pass of Balmaha и кандидат в командиры этого вспомогательного крейсера Felix Nikolaus Alexander Georg Graf von Luckner.
Парусник захватила немецкая ПЛ и привела в порт.
Кандидат в командиры, до войны много плавал на парусниках, и имел волосатую лапу в руководстве немецкого флота.
Поэтому не удивительно, что должность досталась именно ему.

Парусник Pass of Balmaha


Felix Nikolaus Alexander Georg Graf von Luckner.


После переоборудования, рейдер ушёл в поход.

21 декабря 1916 года Seeadler, выдававший себя за норвежский парусник с грузом леса, вышел в море из порта Бремерхафен.
В Северном море Seeadler был остановлен британским крейсером, но досмотровая группа не нашла ничего подозрительного.


Закончилось его рейдерство в Тихом океане, у атолла Mopelia (Maupihaa).
После более чем полугодового плавания, командир принял решение идти на Таити, и там дать отдых экипажу.
Сказано, сделано.
Пришли, встали на якорь у необитаемого атолла Mopelia (Maupihaa).

Команда сошла на берег, наслаждаясь пребыванием в тропическом раю, вкусной пищей и свежей водой.
Но 2 августа 1917 года с Seeadler произошло несчастье – налетел шквал, корабль сорвало с якоря и выбросило на рифы.
Парусник превратился в груду обломков

Von Luckner позже утверждал, что причиной катастрофы стало подводное землетрясение, вызвавшее огромную волну.
Но есть основания утверждать, что причина более банальна – команда после длительного пребывания в море расслабилась, моряки, включая самого командира, хорошо приняли на грудь и пропустили удар стихии.
На этом приключения не закончились.
Экипаж свёз с разбитого парусника всё что можно было спасти, поставили палатки, и назвали это место Seeadlerfort.

Ну а дальше вообще пошли вообще какие то нереальные приключения.
Плавние на катере, захваты парусников, плен, побег из плена, триумфальное возвращение в Германию, и путешествие по местам боевой славы...
Читайте о них ТУТ.

Как это не странно, но идея парусного рейдера сработала.
За время плавания, в течение 225 дней, проведённых в Атлантическом и Тихом океанах, рейдер задержал 16 вражеских судов, 14 из которых затопил, в том числе три парохода.
Как по мне, так идея себя окупила.

Знамя с Seeadler хранится в музее новозеландского Окленда.


Орудие с рейдера выставлено в Папеэтэ, Таити.


Модель рейдера, производит фирма Rewell, в каком то совершенно невообразимом масштабе - 1/232.


Von Luckner, вернувшись в Германию, получил свою порцию славы, кучу орденов и огромную известность.


Купил себе двухмачтовую шхуну, назвал её Seeteufel, и отправился путешествовать.
Почитать о его путешествиях можно ТУТ.

Материал и фото из интернета.

Оставить комментарий

Популярные посты:

pertinax

Как выгодно продать золото в ломбарде: советы по максимальной оценке и выбору надёжных скупщиков

silent_gluk

Среда

yuripasholok

Имперский бронеход

pro100_mica

Юбиляр дня Вячеслав Старшинов

orientalist_v

Председатель Мао с карабином Тип 56(СКС)

euro_royals

Похороны папы римского Франциска (обновляется)

orientalist_v

"Маленький белый цветок"(эдельвейс)

philologist

Павловец М.Г. Неоавангард в русскоязычной поэзии: вторая половина XX — начало

icey_isee

Беспредел

• Ранее
• Архив