Мысли про неэтичные, но выгодные поступки. И опрос.

boldogg — 29.12.2017 У меня вот тут такой вопрос ко всем желающим на него ответить.

Вот, допустим, есть некий человек по имени Вася.
Как вы считаете, возможны ли для Васи в принципе поступки, которые неэтичны, но при этом для него выгодны?
Важное уточнение: рассматриваем только и исключительно посюстороннюю выгоду.




Честно говоря, мне о таком даже спрашивать как-то странно.

По-моему ответ "да" и по-моему он предельно очевиден. Мне, право же, просто трудно себе представить, как на него можно ответить "нет". Это, блин, просто прямой непосредственный опыт в конце концов. Явный, зримый и ощутимый. Жизнь такими примерами пропитана насквозь.

Тем не менее, мне уже не раз в разговорах с вполне себе умными людьми доводилось слышать, что нет-де, такое невозможно.
Я в таких случаях сначала думал, что неверно понял.
Потом, убедившись, что верно, страшно изумлялся.
Потом пытался переубедить - хотя необходимость убеждать в вещах настолько ясных приводила меня в некоторое замешательство.
Возражения на мой взгляд, бывали или натянутыми, или просто нелепыми (напомню, что речь идёт о разговорах с людьми довольно умными).
Убедить, разумеется, никого ни в чём не удавалось. И мне всё время казалось, что дело за примером - таким явным и простым, что отвергнуть его никак не получится. Но привести такой пример... чтоб он был достаточно подробным... "Это рассказ надо писать как минимум", - думал я и ленился.

Вот, сегодня решил не лениться. Только пример будет не в виде рассказа. Пример будет из жизни. Из моей жизни. Сегодня я немного подпорчу себе репутацию в глазах тех, кто меня читает.

Итак. Город Саратов, годы примерно 1998 - 2003. Я школьник/студент.
У нас очень бедная семья.
Деньги у меня есть ровно из одного источника - то, что мама даёт на проезд. Рублей 20 - 30 - 40 (проезд дорожал) в день.
А основным видом транспорта тогда в Саратове стали маршрутки-газельки.
Оплата происходила так - залезаешь в газель, садишься (если получится, по утрам набивались как сельдь в бочку, ехали стоя, полусогнувшись), передаёшь деньги за проезд.
Так вот можно было не передавать денег. Водитель довольно часто просто этого не замечал - особенно если были ехавшие стоя. А если всё-таки замечал? Тогда он начинал кричать: "Кто не передал за проезд?". Вот, после этого можно было и передать. В итоге каждая вторая, а то и две из трёх поездок выходили бесплатными. Для меня тогда это было очень существенная экономия. При этом деньги эти я по сути ухищал у водителя. Не у государства, что казалось бы более простительным, а у частника, живого человека, зарабатывавшего их тяжёлым трудом.
Было ли это неэтично?
Да. Несомненно.
Было ли это для меня выгодно? Да, разумеется. Тут важно то, что отсутствовал риск. Если водитель замечал - ну, ок, передал деньги. Не заметил - вопрос исчерпан.
А если оценить риски? Вот если бы (ну, вдруг) он обнаружил, что я без билета доехал и вышел? Ну, и что. Я бы сказал, что забыл заплатить, извини мужик, вот держи восемь рублей. Риска ноль.
Репутационные последствия. Ну, Саратов околомиллионный город. Маршрутчиков много, они то и дело меняются, запомнить меня совершенно нереально,тем более, что в случаях, когда я оплачиваю после окрика водитель даже не знает, кто деньги передал. Да и проворачивать это можно было не в тех маршрутах, где ездишь постоянно (с ними я и был поаккуратнее), а в тех, в которых изредка - таких же тоже было полно.

В общем, я так делал. И ровно никаких негативных посюсторонних последствий с этого не имел. А выгоду имел. Небольшую, да. Но по тем временам для меня весьма значимую. Снова замечу - в то время других денег, кроме этих сэкономленных транспортных у меня не было. Никаких.
Впрочем, и позже, когда появились, я эти штучки не бросил, они оставались для меня довольно значимым способом сэкономить.

Кстати. В больших автобусах (я часто пользовался 11-м) тоже можно было делать нечто в таком роде. Там, правда, на выходе как правило сидела тётка-кондуктор. Так можно было просто мимо неё пройти, а негодующие крики были уже в спину, когда ты на улице. Риск... Ну, какой риск, смешно даже. Ну, что она (или водитель) за мной выскочит? И что? В самом худшем случае заставит-таки оплатить (ни разу такого не случилось. Да и не удивительно, они б опухли за каждым выскакивать - я далеко не один такой был). То есть получается либо выгода, либо выходишь в ноль. Замечу, что большие автобусы тоже были частными.

И такими возможностями жизнь набита битком. Они встречаются постоянно, ежедневно. Я уверен, что о подобном - пусть не о том, как воспользовался возможностью, но хотя бы о том. как она представилась - может рассказать мало что не каждый - причём не об одной и даже не об одном десятке.
Многие из них даже не случаи, а состояния - т. е. можно просто несколько изменить подход и перейти в более выгодные обстоятельства не разово, а насовсем.

На всякий случай подчеркну - выгода тут разумеется считается интегрально. То есть с учётом всех представимых параметров - в т. ч. репутации, отношений с окружающими и т. д.

Да больше того. Немало бывает случаев, когда как раз поступая более этично ты портишь отношения с окружающими и сильно рискуешь.
(У меня не так давно был один такой случай, кто читает мои глубокие подзамки, тот, наверное, поймёт о чём я. Тот случай только чисто по деньгам мне обошёлся - а я да, я считал - примерно в сто тысяч.)

Тем не менее, есть люди, которые с этим не согласны. Вот я и решил этот опрос запилить.

Проголосуйте, кому не лениво. Мне правда интересно.

P.S.
Можно сказать, что я обрёл репутационный минус (причём в т. ч. среди относительно значимых для меня людей) теперь, когда рассказал вышенаписанное.
Но я же мог и не рассказывать.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив