Летят составы под откос

gull_25 — 19.03.2023

Недавно писала о сходе с рельсов состава в США. В комментариях   мне написали, что и у вас аварии бывают. Ну да, железная дорога — источник повышенной опасности. Как говорил Форест Гамп: «Дурак дураку рознь». Точно так  же и авария аварии рознь.

Приморский край

* В районе улицы Калинина во Владивостоке, на железнодорожном переезде, утром 16 ноября столкнулись поезд и автобус. Автобус оттаскивали долго, но железнодорожный состав не сдвинулся с рельсов, хотя  торможение было экстренным. 

** 20 декабря 2022 года ранним утром на железнодорожном переезде на ул. Гамарнка  во Владивостоке  автомобиль столкнулся с локомотивом.  Водитель Toyota Surf выехал на железнодорожный переезд, в это время к автомобилю приближался локомотив. Машинист применил экстренное торможение, но это не помогло избежать столкновения. Но все же локомотив наехал на автомобиль.   Подробнее здесь. Автомобиль оттащили и поезд после экстренного торможения поехал своей дорогой.

***  А вот и серьезная авария. В ноябре прошлого года грузовой состав, который вел электровоз,  столкнулся с грузовиком под Уссурийском. Снесена опора и поврежден электровоз, торможение было экстренным.  Понадобилось 2 часа чтобы заменить электровоз и движение было восстановлено.   Сообщалось, что пассажирский поезд №12 Самара – Владивосток задерживается на 2 часа 18 минут. Через 8 часов восстановили и опору.

США

16  марта в Кентукки  поезд, на котором перевозились автомобили,   столкнулся с грузовиком.   Поезд компании CSX сошел с рельсов при попытке совершить экстренное торможение, чтобы избежать столкновения с застрявшим на путях полуприцепом. На снимке видно, что вагоны  разлетелись в разные стороны.

А теперь посмотрим на конструкцию переезда.  Видите же, что проектировал этот переезд не инженер. Инженер бы обязательно узнал длину контейнеров (их размеры унифицированы), радиус колес. И рассчитал бы формуле, которую изучают в школе, угол подъема и спуска на переезде.

В то же день в  штате Вашингтон сошел  с рельсов  локомотив товарного поезда компании BNSF Railway, при этом  вылилось до 3100 галлонов дизельного топлива (по другим данным до 5000 галлонов) — это официальное сообщение.  Но на снимке видно, что состав не сошел с рельсов, а завалился на бок вместе, разворотив железнодорожные пути.

А сами железнодорожные пути  представляют из себя палки, брошенные на рыхлую насыпь. Видите на снимке внизу шпалы, сброшенные в кучу?   Вот по таким дорогам ездят локомотивы в США.  

Что будет с железными дорогами в США если они повезут танки в порты?  Если порожние составы разбивают дороги в хлам, а экстренное торможение складывает составы в гармошку.   Нет, это не Петров с Башировым валят поезда. Американцы сами построили такие дороги — времянки, что они начали сыпаться.

Рассматриваю фотографию вчерашней аварии в Канаде. Вагоны сошли с рельсов, высыпалось зерно.

Хорошо видны эти «шпалы». То ли американские спецы строили канадцам дороги, то ли наоборот.  Но конструкция  очень похожа, да и последствия тоже.

Сейчас вблизи Российских границ летают американские дроны.  Пусть они подсмотрят какие дороги должны быть. Чтобы составы не валились под откос.  Это — второстепенная дорога в Смоленской области, по ней тепловозы ходят.

Железные дороги  в США не ремонтировать, их нужно строить вновь. Если американцы еще годик будут швырять деньги   на Украину, то локомотивы можно ставить на прикол. 

Не удержалась и привожу фотографию участка байкальской железной дороги, которая построена в 1915 году. В 1956 году она не эксплуатируется в составе Транссиба. По ней ходят только туристические поезда.

Оставить комментарий

Популярные посты:

scribonianus

Как телеканалы ищут тренды: аналитика, форматы и рейтинги шоу

• Ранее
• Архив