Британских эскортных авианосцев вам в ленту

Первым британским эскортным авианосцем стал «Одэсити» – корабль, начавший карьеру как германский сухогруз под названием «Ганновер». В начале 1941 года он прошел поспешное переоборудование в авианосец и в июне вошел в строй. Основной задачей его восьми самолетов Грумман «Мартлет» стало обеспечение истребительного прикрытия гибралтарских конвоев, для которых в то время серьезную угрозу представляли германские дальние разведчики. В сентябре его истребители заявили о первом сбитом самолете противника, а за два следующих месяца сбили еще четыре. К сожалению, в декабре «Одэсити» был торпедирован и потоплен германской подводной лодкой в 430 милях к западу от мыса Финистерре, когда маневрировал в стороне от конвоя. Несмотря на свою короткую карьеру, он продемонстрировал возможности эскортных авианосцев по защите конвоев и дал конструкторам определенный опыт по созданию нового класса кораблей.

На рисунке корабль показан на момент своей гибели. На палубе он несет шесть истребителей Грумман «Мартлет» (или «Уайлдкэт») 802-й эскадрильи.

От себя не могу не выразить удивление тем, как художник изобразил вооружение. При том, что в реальности «Одэсити» нес одно 102-мм орудие и то ли четыре «пом-пома» и четыре «эрликона», то ли просто шесть-восемь «эрликонов», тут по бортам изображены какие-то длинноствольные дрыны, никак не меньше шестидюймовых, да и «эрликоны» по углам полетной палубы показаны спаренными.

К середине 1942 года, когда начались работы по переоборудованию трех быстроходных рефрижераторных судов в эскортные авианосцы, Адмиралтейство имело лучшее понимание того, как должны выглядеть подобные корабли. Результатом стали три корабля типа «Наирана» – «Кампания», «Наирана» и «Виндекс». В отличие от «Одэсити», эти корабли имели полноразмерный ангар, способный вместить до 20 самолетов, с самолетоподъемником для их перемещения на полетную палубу.

Начав службу в декабре 1943 года, «Виндекс» был придан противолодочной поисково-ударной группе, и в течение следующей весны его «Суордфиши» заявили о двух потопленных «у-ботах». Остаток войны «Виндекс» обеспечивал противолодочное охранение арктических конвоев, в ходе которого его «Суордфиши» добились еще одной победы (U-354) и внесли свой вклад в ряд других.

На рисунке «Виндекс» показан в камуфляжной окраске, которую нес в течение лета и осени 1944 года. На его палубе стоят Фэйри «Суордфиш» и Хаукер «Си Харрикейн» 825-й эскадрильи.

С вооружением творится такая же хрень. Вместо четырехствольных «пом-помов» по углам полетной палубы изображены явно спаренные «бофорсы», причем позиции кормовой пары на виде сверху показаны не соответствующими боковику. Вместо спаренных «эрликонов» на виде сверху показаны одиночные, зато их число завышено в полтора раза (двенадцать вместо реально стоявших восьми). Столь же недостоверно показаны антенны радаров. Вместо британского типа 281 изображено что-то наподобие американского SK-1, еще и не на той позиции.