Апрельское рельсовое (2018)

ru_railway — 16.07.2018

1. Пражские трамваи.
   
   
   
2. Станция метро Велеславка.
   
   
   
3. Германия, Дрезден, здание вокзала Дрезден-Нойштадт.
   
   
   
4. Главный зал.
   
   
   
5. Дебаркадер вокзала.
   
   
   
6. Паровоз-памятник около электростанции.
   
   
   
7. Пригородные поезда на фоне городского скайлайна.
   
   
   
8. На заднем плане - бывшее здание управления дрезденской ЖД (ГДР). Было расформировано в 1993.
   
   
   
9. В Дрездене есть парочка "фуникулёров". Один стандартный, второй - подвесная дорога (Schwebebahn). Это нижняя её станция.
   
   
   
10. К сожалению, в день моего визита она была закрыта на профилактику, потому пошел наверх пешком.
    
    
    
11. Пересечение с наземной дорогой и соответствующий дорожный знак.
    
    
    
12. Верхняя станция с одним из вагончиков. Это, конечно, не Вуппертальский монорельс, но младший брат - разработан тем же конструктором.
    
    
    
13. Здание верхней станции.
    
    
    
14. Нижняя станция фуникулёра. Изначально планов на него не было, хотелось на подвесной дороге прокатиться, но из-за того, что та не работала, с горя поехал кататься на фуникулёре. Ещё раз наверх пешком топать не хотелось. :)
    
    
    
15. Кнопочки в вагончике. Не используются, всё управление внешнее.
    
    
    
16. Разъезд.
    
    
    
17. Верхняя станция фуникулёра. Внутри небольшой музей, причем больше в нём про подвесную дорогу.
    
    
    
18. Берлин, городская кольцевая ЖД (Ringbahn), вид в сторону станции Westkreuz.
    
    
    
19. Поезда городской электрички (S-Bahn).
    
    
    
20. Железнодорожная ветка аэропорта Темпельхоф.
    
    
    
21. Она в поле разорвана, но полностью не разобрана - и проходит вдоль всего терминала аэропорта, заканчиваясь где-то на другой стороне.
    
    
    
22. Станция метро "Площадь Воздушного моста" (Platz der Luftbrücke).
    
    
    
23. Станция S-Bahn Трептов парк.
    
    
    
24. Прибытие поезда. По-моему, на станцию Гезунбруннен.
    
    
    
25. Станция S-Bahn Olympiastadion. Действующая транзитная платформа слева. Четыре тупиковых платформы используются во время каких-то массовых мероприятий на стадионе.
    
    
    
26. Горловина станции. Десять путей - считая два регулярных.
    
    
    
27. Недалеко есть её станция метро Olympia-Stadion (линия U2).
    
    
    
28. Рядом расположено депо и ремонтные мастерские.
    
    
    
29. Внутри - музей берлинского метро. По расписанию он не работал, но, похоже, было какое-то частное мероприятие.
    
    
    
30. На станции две платформы и три пути. Ну и куча транзитных вокруг, учитывая наличие депо.
    
    
    
31. Поезда на линии забавно-квадратные.
    
    
    
32. Старое здание Гамбургского вокзала (сейчас - музей современного искусства). Через ворота раньше проходили пути к поворотному кругу перед зданием вокзала.
    
    
    
33. Центральный вокзал.
    
    
    
34. Многоуровневость.
    
    
    
35. Станция метро Deutsche Oper. Два центральных пути раньше использовались для связи со станцией Wilhelmplatz.
    
    
    
36. Если я правильно понял, то там ходил шаттл между двумя станциями, с надеждой на продолжение линии. Но Wilhelmplatz превратилась в Richard-Wagner-Platz и переехала на линию U7, после чего поезда ходить перестали. Хотя тоннель действующий и по нему можно переехать на U7.
    
    
    
37. Поезд линии U4.
    
    
    
38. Станция метро Rathaus Schöneberg линии U4 расположена посреди пруда. Пожалуй, одно из самых интересных решений, которые я встречал.
    
    

Сохранено

</>

Апрельское рельсовое (2018)

И полгода не прошло, как я решил свою апрельскую поездку в Германию начать выкладывать. :) Хоть поездка и была большей частью посвящена именно железной дороге (ну и вообще рельсовому транспорту), кое-что не укладывается в планируемые отчеты и идёт россыпью. Началась поездка, правда, с ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

scribonianus

Как справиться с крупными долгами: от фиксации ущерба до банкротства

• Ранее
• Архив