Из Аликанте в Бильбао на поезде

ru_railway — 07.07.2018 Теги: Теру В этом посте я собрал железнодорожные фотографии, снятые во время путешествия по Испании по маршруту Аликанте-Валенсия-Теруэль-Сарагоса-Бильбао.



1. Железнодорожный вокзал Аликанте. Станция была открыта в 1858-ом году. Однако, в 1968-ом году главный фасад был радикально перестроен, так что на первый взгляд и не скажешь, что вокзал довольно старый.


2. Посмотрим, что тут у нас на платформах. Это электропоезд RENFE Class 447. Электрички этого класса производились с 1992-го по 2001-й годы компаниями CAF, Alstom, Siemens, ABB и Adtranz специально для испанских железных дорог, ширина которых составляет 1668 мм (так называемая, Иберийская колея).


3. Справа на фото дизель-поезд RENFE Class 592.


4. Дизель-поезда данного типа производились с 1981 по 1984й годы компаниями Macosa и Ateinsa.


5. Это вроде тепловоз RENFE Class 334, производства Alstom.


6. А тут уже поезда посерьезнее. Скоростной поезд RENFE Class 130, выпускаемый Talgo примерно с 2009-го года. Из-за характерной формы кабины его называют уткой.


7.  Слева скоростной поезд AVE Class 100, выпускаемый Alstom с 1992-го года. Кстати, этот поезд вроде как выпускается для колеи шириной 1435 мм, что говорит о том, что до Аликанте провели стандартную Европейскую колею, по которой можно ехать дальше во Францию без смены тележек.


8. Это уже Валенсия, станция Joaquín Sorolla куда приходят скоростные поезда. А на фото AVE Class 102, выпускаемый Talgo с 2005-го года.


9. В нескольких минутах ходьбы находится основной Северный вокзал Валенсии.


10. Вокзал спроектирован местным архитектором Деметрио Рибесом (Demetrio Ribes) в стиле валенсийского модерна и открыт в 1917-ом году.


11. Кассовый зал.


12. Вестибюль. Как раз видно, что вокзал празднует 100-летие.


13. Турникеты


14. Платформы. Как я понял, до Северного вокзала ходят поезда Иберийской колеи, а в Joaquín Sorolla останавливаются поезда Европейской колеи.


15.


16. Еще раз электричка RENFE Class 447.


17. Справа дизель-поезд RENFE Class 599 DMU. Такие ходят в Сарагосу.


18. По пути в Сарагосу вышли в городке Теруэль.


19. Железнодорожное сообщение с Теруэлем было открыто в 1901-м году. С тех времен сохранились детали интерьера. Например, интересной формы часы.


20. Название города, выложенное плиткой.


21. А это что за девайсы? Кто знает?


22.


23. Дебаркадер.


24. Старые часы в зале ожидания. Люблю маленькие вокзальчики, там всегда можно найти что-то интересное:)


25. Вокзал в Сарагосе я что-то не сфотографировал. Граффити на платформе.


26. В 2011-ом году в Сарагосе запустили первую трамвайную линию.


27. Хотя, трамвай начал здесь ходить еще в 1885-ом году. Но потом его убрали в ходе автомобильного угара 1960-х годов.


28. Шикарный витраж вокзала в Бильбао.


29. Железнодорожное сообщение до Бильбао было открыто в 1863-м году.


30. Как я понял, нынешний вокзал был построен в 1948-ом году.


31. В городе есть довольно развитый метрополитен.


32. Метро открыто в 1995-ом году и насчитывает 48 станций. Очень круто для города с населением чуть более 300 тыс. человек.


33. Еще с 2002-го года здесь ходит модного вида трамвай.


34. С точки зрения транспорта, Бильбао еще известен своим уникальным Бискайским мостом.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив