Выводы из катастрофы в Шереметьево

Валерий Соловей предлагает подняться с насиженных диванов и снести власть, я воспринимаю такой призыв как прямую и явную угрозу. Он уверяет, что чиновники власть не поддержат, что Северный Кавказ не отвалится, что парада суверенитетов не будет, а я опасаюсь, что маститый, но подозрительно легкомысленный профессор МГИМО ошибается. Ведь как историк он просто не может не знать, как началась и чем закончилась гражданская война столетней давности.

Вернемся, однако, к авиакатастрофам.

Буквально сегодня стало известно, что американская компания Boeing знала о проблемах с системой оповещения пилотов о неисправности датчиков угла атаки. Как пишет The Wall Street Journal, Boeing стал «откровеннее» с авиакомпаниями касательно существующих проблем только после второй катастрофы с 737 MAX (лайнер Lion Air разбился в Индонезии в ноябре 2018-го, самолет Ethiopian Airline — в марте 2019 года).

Наверное, Novichok_01 опять упрекнет меня в том, что я пишу о других странах, хотя катастрофа произошла в Шереметьево. Не понимая, что просто вынуждает меня проводить параллели, сравнивать, ибо сам же пытается вывести локальную трагедию на некий общесистемный уровень, сделать далеко идущие выводы на основании одного факта. К счастью, довольно редкого.

Поэтому во мне в ответ мгновенно проснулся исследователь. Хотя никакой эмоции, кроме сострадания, авиакатастрофа еще вчера у меня не вызывала.

Телесериал National Geographic «Расследование авиакатастроф» (Air Crash Investigations) с 2003 года рассказывает о разных авиапроисшествиях. Уже вышло около двухсот серий, о некоторых я писал еще четыре года назад.

В первом же эпизоде рассказывается о том, как 24 февраля 1989 г. у Boeing 747 авиакомпании United Airlines, маршрут Гавайи — Новая Зеландия на высоте 7 тысяч метров оторвалась грузовая дверь, вырвав наружу часть фюзеляжа, 5 рядов кресел и 9 человек. Но самолет удалось посадить (фото внизу).

Супруги Кемпебеллы потеряли сына — он вылетел из салона вместе с еще восемью несчастными. Его тело так и не нашли. Кемпебеллы провели собственное расследование и выяснили, что причиной инцидента оказалась конструкционная недоработка блокировочного механизма дверей — за время эксплуатации запорное устройство, изготовленное из алюминия, изнашивалось. Но в отчете Национальной службы безопасности на транспорте была названа другая причина: халатность сотрудников наземной службы, которые неплотно закрыли дверь снаружи.

Кемпебеллам удалось выкрасть документы комиссии, и они показали их специалистам. Тут-то и выяснилось, что Федеральное авиационное агентство давно выявило конструкционные недоработки и даже предписало заменить ненадежные элементы. Но лоббистам из авиакомпаний удалось добиться того, что предписание можно было выполнить в процессе плановых техосмотров, а не сразу.

Самолетостроительные гиганты и авиакомпании после катастроф по понятным причинам предпочитают замалчивать или скрывать свою вину. Используя любые средства, в том числе банальный подкуп чиновников.

Еще раз: коррупция — это международное явление. Но нигде, кроме России и Украины, ее не используют как выстрел «Авроры».

На Украине получилось. У нас, надеюсь, не получится, несмотря на активность всевозможных новичков и соловьев.

Выводы из катастрофы в Шереметьево

Предыдущие записи блогера :

05.05.2019 — После рукопожатия пересчитайте пальцы

04.05.2019 — Что нужно Трампу от Путина

03.05.2019 — Чем Россия отличается от Украины

02.05.2019 — Как нам уничтожить Россию

01.05.2019 — На условиях Украины

30.04.2019 — Зачем Украине АЭС?

29.04.2019 — Укроминистр выкрутился

28.04.2019 — Все патриархи — агенты Путина

27.04.2019 — Зеленский тоже готов убивать

25.04.2019 — Макаревич против профессионалов

Посты по теме:

Авиакатастрофа в аэропорту Шереметьево РИА Новости

Самолет Sukhoi Superjet 100 компании "Аэрофлот" совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Подробности – в инфографике ria.ru.

В Совфеде прокомментировали трагедию в Шереметьево РИА Новости

Трагедия в аэропорту в Шереметьево может потребовать законодательных решений, при необходимости - парламентского расследования, заявил ...

Архив записей в блогах:

Художественные произведения, в которых главный или второстепенный герой — толстый человек

Здравствуйте, уважаемые участники сообщества.Посоветуйте, пожалуйста, художественные произведения, в которых главный или второстепенный герой — толстый человек.Заранее всем спасибо ...

Портреты Медведева - «неопасные отходы»...

Смешная новость. На Ямале уволили заместителя управделами мэрии города Надым Алексея Кокшарова . Сама новость об увольнении чиновника, конечно, не смешная. А вот причина увольнения – забавная. Чиновник разместил на сайте госзакупок предложение по утилизации портретов нынешнего премьера, ...

Расследование про "мастеров-вымогателей"

Многие знают, наверное, что вызывать для ремонта техники человека по топу поиска Яндекса чревато тем, что придет вот точно такой же товарищ, как из расследования «Базы» Как мастера обманывают на ремонте компьютеров и бытовой техники «Клиент — лох, и мы должны на нём ...

Журнал "За рулем" номера 17 и 18 за 1933 год.

...

А что если..?

Я тут прочитал новость про взлом странички Киркорова в "Одноклассниках", почитал комменты друзей.Вспомнил, что Лариса (larisk1n ) и Руслан (rasse1 ) мне говорили о том, что одну небезызвестнуюсистему раскрутки/заработка тоже взломали. И тут я ...

Выводы из катастрофы в Шереметьево

Выводы из катастрофы в Шереметьево

Оставить комментарий

Популярные посты: