Топ-5 лучших нейросетей для генерации изображений в 2026 году
25.08.2015 —
Минуточку внимания, джентльмены
Тестдрайв BMW i3
ru_auto — 25.08.2015
— Авто
Имела я тут недавно честь прокатиться на электро-флагмане
БМВ. Оставим экологический и экономический аспект, я о них как-то
для своего института писала эссе. Однажды я обезательно дождусь
музы и переведу его вам. Там я сравниваю экологичность этого самого
i3 и БМВ-Мини, с схожими параметрами.Опустим разговоры о внешнем виде.
По форме кабина из нутри напоминает Смарт. Только раздутый. Каталась я одна, так-что сиденния можно было на максимум отодвинуть назад. Места для ног много, очень комфортно. Если с зади посадить пасажиров будет тесно, в прочем ка и в любом компактном двухдвернике. Сиденния тонкие, это экономит вес. На комфорте, по крайней мере в моей короткой поездке, никак не отразилось.
Очень понравилась панель из дерева. Люблю настоящие материалы в отделки машин. И ненавижу пластик, которого в i3 предостаточно.
Рычаг переключенния P-D-N-R перенесен за руль. И ладно бы, это было просто непривычно. Но пользоваться им, не отпуская руки с руля (на пример при парковке) все еще невозможно. Да и что-бы пользоваться им вообще нужно извиваться вокруг руля, а для кнопочки парковки просунуть руку через руль. То есть поставить на парковку с сильно вывернутым рулем, просто не возможно.
А вот этот маленький экранчик показывает скорость. Не убедительно как-то показывает...
В электромобилях, как по мне, скорость должна вообще высвечиваться большими, красными цифрами на лобовое стекло. Из за беззвучности мотора, особенно когда нет вокруг других машин для сравненния, на пример ночью, можно врдург застукать себя что ты нечайно разогнался до восьмидесяти в городе.
К слову разгоняеться машинка действительно хорошо. Из за отсутствия переключения скоростей, скорость набирается идиально равномерно и не плохо так вдавливает в сиденние.
Хорошая, довольно мягкая, подвеска. Похоже на Мини. Позволяет уверенно проходить повороты на довольно большой скорости.
Это не первый электро-БМВ на котором я ездила. Пару раз каталась на Aktive-E. Это типа БМВ первой серии, только с электромотором. i3 страдает той-же болезнью что и его предшественик. Ну вот объясните мне кто-нибудь: зачем замечательную, кинетическую энергию, переводить в электрическую, с потерей в минимум 60 %, а не использовать её как есть? Поясняю: как только отпускаеш педаль газа, включаеться рекуперация и заряжая батарейку очень сильно тормозит. Не умнее ли это сделать так, как было на пример в Тойоте на их гибридах: рекуперация включается только при легком нажатии педали тормоза.
Вердикт: Забавная игрушка. Весело, но не практично. Позволяет очень быстро передвигаться по городу. Ну и как всегда: ни одного БМВ без жостких, дизайнерских оплошностей.
Сохранено
|
|
</> |
Тестдрайв BMW i3
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
25.08.2015 —
Что выбрать в кризис?..
25.08.2015 —
Поворотников псто
25.08.2015 —
дептранс хуеет, пацаны
24.08.2015 —
Эцновая!
24.08.2015 —
о евро
24.08.2015 —
Сюткин, проснись! Бабы хуеют
24.08.2015 —
Патриот обновили
24.08.2015 —
других проблем в стране нет©
24.08.2015 —
Утопии псто
Архив записей в блогах:
...
Дорогие, а расскажите, нашел ли кто-нибудь белый беспроблемный однослойник, который быстро сохнет и легко наносится? Ведь теперь для всех дизайнов нужен белый лак! Кстати, чем бюджетнее, тем лучше (пикчеры и шанель для этого не совсем подходят, но до 400р ок). И сушка-топ! На случай необх ...
Свободный городок Христиания. По сути - государство в государстве. Форма правления - анархия. Здесь обитают хиппи и социалисты. 40 лет назад они незаконно заселили заброшенные казармы. Так в них по сей день и живут. Основной доход - продажа легкой наркоты. И производная - оброк с турист ...
* Вспоминаю, как на одном из первых психоаналитических семинаров, которые вели американские специалисты в Украине, женщина-психотерапевт рассказала сон и попросила психоаналитика проинтерпретировать его. Рассказала при всей группе. И ...
