Сравнение цен на новые авто в Балтии и России

taxfree — 28.02.2024 — Авто Прошло уже два года, как окончательно переехав в Литву, я купил в автосалоне новую Toyota RAV4. В тот момент, в 2022 году цены на новые машины в России и остальном мире, уже начали расходиться, но разница еще не достигала таких размеров как сейчас. До войны цены на новые авто в России и Европе, именно новые, ибо бывшие в употребелнии машины в Европе всегда стоили дешевле чем в России, почти не отличались, в пересчете по курсу евро. Поэтому особенно интересно посмотреть, что же происходит сейчас.
Чтобы не пропускать главные материалы блога Taxfree, подпишитесь на наш Твиттер и Телеграм.

В марте 2022го я заказал Toyota RAV4 в комплектации Luxury за 30.000 евро. Комплектация включала в себя перламутровый цвет, вариатор 2.0 литра, подогрев сидений, руля, адаптивный круиз, легкосплавные диски, заднюю камеру, климат контроль, большой экран мультимедиа и цифровую приборку, систему подруливания при круизе и удерживания в полосе. Вообщем по русским критериям это Престиж комлектация наверное, не самый ТОП но на уровень ниже. В мае 2022 мне ее привезли, шла она из Японии, дилер дает сервис отслеживания, как ваша машина плывет к вам из Японии, прямо на карте )))

Сейчас, через 2 года такая же есть в наличии в салоне Вильнюса по цене 34.000 евро. Это уже рестайл, более новая, чем моя, модель, так что рост цены на 10% оправдан наверное. Кроме того, сразу после нового года можно было взять машины 2023 года с скидкой , что делало подорожание еще меньше. Тем не менее, будем отталкиваться от цены в 34,000 евро что составляет сейчас по курсу наличного 3,500,000 рублей. Стоит заметить, что в Литве, да и вообще в Европе, нет практики навешивания разных допов к машине, что увеличивает цену на 10%+ Если стоит цена 34 тысячи, то именно столько и будет стоить машина. Платите 3000 евро за резервирование машины, и ждете когда вам привезут новую машину. Ждать недолго, моя пришла за 2 месяца. Есть и в наличии. А теперь давайте глянем, что с ценами на такие авто в России сейчас.

На Авто.ру сейчас можно найти около 500 предложений о продаже новых Toyota RAV4. В основном это машины из Китая, но встречаются и автомобили японской сборки, которые ощутимо дороже. Как вы понимаете, в Европе никаких машин китайской сборки нет и быть не может.

Откуда берутся вторые? Из Казахстана! Если раньше в соседнюю страну отгружали RAV4, собранные на заводе под Санкт-Петербургом, то после остановки предприятия туда везут автомобили японской сборки. Про такие машины менеджеры в российских салонах говорят «из Японии», не уточняя, что машины — в спецификации для рынка Казахстана. В Европе RAV4 различают как европейская сборка и сборка для азиатского рынка. Русским покупателям евро сборку уже не найти даже за двойной ценник. Ну по крайней мере это не машины для ОАЭ без печки вообще )))

Кроссоверы японской сборки стоят дороже, но у них есть важный плюс: такие машины оснащаются привычными нам подогревами сидений, руля и лобового стекла, а также русифицированными мультимедийными системами. Китайские варианты встречаются вообще без каких бы то ни было «тёплых» опций или (в самых дорогих версиях) только с обогревом передних кресел. А мультимедийные комплексы таких машин будут на английском языке.


В объявлениях отличить китайские и казахстанские машины можно по названиям комплектаций. Например, в Казахстане кроссоверы продаются в версиях «Престиж», «Престиж Плюс», «Люкс» и «Люкс Плюс», а автомобили из КНР называются Style, Adventure, Adventure+ или Premium. А ещё они отличаются мощностью двигателя: двухлитровый мотор на китайских машинах выдаёт 171 силу, а на казахских — 173. На российских машинах моторы того же рабочего объёма выдавали 150 л.с.

Плюс ко всему у продавцов есть обновлённые машины, вышедшие на рынок летом 2022 года, но остались и дорестайлинговые варианты. Рестайл сильно не отличается впрочем - чуть другая приборка, другой экран мультимедиа, другие фары внутри, внешне все тоже самое.

Самый дешёвый RAV4 удалось найти на юго-востоке столицы. Дорестайлинговый автомобиль китайской сборки и в простенькой комплектации (с тканевым салоном и без подогревов зеркал заднего вида) предложили забрать за 4 300 000 рублей. Ещё около 40 000 рублей можно доплатить за установку в автосалоне обогревов передних кресел и зеркал заднего вида. Столько же — за подогрев руля.

Кроссовер из Китая с заводским обогревом сидений, адаптивным круиз-контролем, мультимедийкой с Apple CarPlay и панорамной крышей обойдётся в 4 790 000 рублей. На такие машины дилер даёт собственную гарантию (2 года или 75 000 километров пробега), но обслуживаться придётся исключительно в этом автосалоне. Если сломаешься где то далеко, будет платить за эвакуатор в салон. Сама тойота такие машины гарантию не поддерживает. Это паленые авто.


На востоке Москвы самый простой кроссовер с тканевым салоном стоил на 200 000 рублей дороже — 4,5 миллиона. А за вариант Adventure+ с «панорамой» и подогревом передних сидений просят 5 миллионов рублей. Правда, условия гарантии у этого дилера чуть получше — 2 года или 100 000 км пробега. И она включена в стоимость самого автомобиля.

На юге столицы дилер предложил такой же RAV4 Adventure+ китайской сборки за 4 800 000 рублей. При этом тут можно доустановить подогрев руля за 5000 рублей (немногие салоны предлагают такую услугу), но бесплатную гарантию на тот же срок (2 года или 100 000 километров) можно получить только при оформлении кредита. Если же автомобиль покупается за наличные, то доплатить за неё придётся около 150 000 рублей. А это практически сравнивает цену с предложением предыдущего ДЦ.


На северо-востоке города мы нашли самый «бедный» китайский RAV4, у которого не было ни подогревов сидений, ни даже отделки руля кожей. Но стоит такая машина 5 177 000 рублей! Примерно на 200 000 рублей дороже обойдётся кроссовер в версии Adventure+, а автомобиль в топовой комплектации Premium оценивается уже в 5,5 миллиона. Гарантия — 2 года или 75 000 км пробега — включена в стоимость.

Самый доступный вариант Toyota RAV4 японской сборки, завезённый к нам из Казахстана, мы нашли на западе Москвы. За автомобиль в комплектации «Престиж» (тканевый салон, светодиодные фары, электропривод крышки багажника, климат-контроль, цифровая приборная панель, мультимедийка с Apple CarPlay, камера заднего вида, подогревы руля, передних сидений, форсунок стеклоомывателя и зоны покоя «дворников») попросили 5 390 000 рублей. В Казахстане такой кроссовер стоит 20,2 миллиона тенге или около 4 миллионов рублей по текущему курсу.


«Рафик» японской сборки в средней комплектации (с подогревом задних сидений и кожаным салоном) обойдется в 5 690 000 рублей, а топовая машина — в 5 950 000 рублей. Дилерская гарантия на них составляет 2 года или 60 000 километров пробега.

Продавец на северо-западе столицы попросил за базовый кроссовер из Казахстана чуть меньше — 5 350 000 рублей. Остальные варианты стоят примерно столько же — от 5,5 до 6 миллионов рублей.

На севере Москвы RAV4 японской сборки в средней комплектации стоит 5 690 000 рублей, а топовый вариант — на 300 000 рублей дороже. Условия гарантии во всех дилерских центрах одинаковые.

Сколько Toyota RAV4 стоят в регионах

В регионах в продаже встречаются в основном кроссоверы китайской сборки, а самый «доступный» вариант мы нашли в Санкт-Петербурге. За него попросили 4 200 000 рублей. При этом менеджер утверждал, что обогрев руля входит в стандартное оснащение такого автомобиля, хотя на RAV4 из КНР он не предусмотрен.

У дилера в Перми остался в наличии один-единственный кроссовер за 4 450 000 рублей. Это автомобиль в версии Adventure+, которая в некоторых московских автосалонах стоила почти на полмиллиона рублей дороже! Но и условия гарантии скромнее — 1 год или 25 000 километров пробега.

В Брянске за тот же Adventure+ попросили уже 4 850 000 рублей. В эту же сумму обойдётся кроссовер и в Ростове-на-Дону, но здесь автомобиль будет чуть лучше оснащён. Как пояснил менеджер, сейчас на RAV4 у них объявлены скидки, чтобы разгрузить склад, и просил поторопиться с покупкой, потому что акция вот-вот закончится и цена на эту машину якобы вырастёт до 5 400 000 рублей.



Сколько Toyota RAV4 стоят в регионах

В регионах в продаже встречаются в основном кроссоверы китайской сборки, а самый «доступный» вариант мы нашли в Санкт-Петербурге. За него попросили 4 200 000 рублей. При этом менеджер утверждал, что обогрев руля входит в стандартное оснащение такого автомобиля, хотя на RAV4 из КНР он не предусмотрен.

У дилера в Перми остался в наличии один-единственный кроссовер за 4 450 000 рублей. Это автомобиль в версии Adventure+, которая в некоторых московских автосалонах стоила почти на полмиллиона рублей дороже! Но и условия гарантии скромнее — 1 год или 25 000 километров пробега.

В Брянске за тот же Adventure+ попросили уже 4 850 000 рублей. В эту же сумму обойдётся кроссовер и в Ростове-на-Дону, но здесь автомобиль будет чуть лучше оснащён. Как пояснил менеджер, сейчас на RAV4 у них объявлены скидки, чтобы разгрузить склад, и просил поторопиться с покупкой, потому что акция вот-вот закончится и цена на эту машину якобы вырастёт до 5 400 000 рублей.

Также у дилера в Ростове-на-Дону остались две дорестайлинговые машины без подогревов, «панорамы» и с простыми фарами прожекторного типа. Стоимость — 4,5 миллиона рублей. В цену дилер готов также включить гарантию на 2 года или 75 000 километров пробега.

В Нижнем Новгороде за китайский кроссовер без подогревов сидений, но с панорамной крышей, адаптивным круизом и системой кругового обзора попросили 5 100 000 рублей. Других комплектаций у дилера не оказалось, а за двухлетнюю гарантию надо доплатить 67 000 рублей. Установку подогрева сидений и руля в автосалоне оценили в 40 000 рублей.

В Набережных Челнах кроссовер в такой же комплектации, что и у дилера в Нижнем Новгороде, но уже с подогревом сидений оценили в 5 290 000 рублей. Здесь, правда, гарантию на автомобиль нельзя получить даже за доплату.


Выводы

Купить Toyota RAV4 сейчас в России можно минимум за 4,5 миллиона рублей. Но это не будет та машина, что предлагается в Литве. За эту сумму вы получите машину китайской сборки в довольно скудном оснащении. За более «фаршированные» автомобили придётся отдать не меньше 5 миллионов. А кроссоверы японской сборки, которые и продаются в Литве, стоят от 5,3 до 6 миллионов рублей. 3,4 миллиона против 5,5 миллиона в России. То есть на 60% дороже! Я хуею мама дарагая! Либо курс евро рубля уже должен быть 160 рублей. Впрочем, если евро будет 160, вангую, цены на рафики улетят выше 7 миллионов. А вы как думаете?

По материалам auto.ru

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив