Стоит ли менять отстроенную Волгу на лукавую неизвестность?

ru_auto — 25.03.2017 Мечтается сохранить конфигурацию: седан/сарай, онли задний привод.
По канону надо бы не выделяться: Логан, Солярис, Шкодочка, ну и Камри. Но как-то уныло. Кредит? Вступив на путь сей, сразу тонешь в горючей обыденности.
Копить на проперженные Мерседес С/Е, Лексус ГС, Тойота ГТ86 (да-да, но тем не менее!)?

Пришел к выбору путем не тягостных дум. Буквально прямо утром резал снега целину только так на Конти ВитерВикинг №2(мейд ин германи). Мотало зад, но перла все 160 м. По следу шла Хендай ай-икс35 – одолела только 30 м… Владелец злой, как собака. На обратном пути пришлось объезжать и дергать.

Неужели это разрешится пикаплей? Какой? Драный Мицу Л200?
УАЗ (с кузовом) не предлагать – здесь с карданами/мостами похоже тупик, надоело перебирать/балансировать.
Простити, если что, за беспокойство.

И да, все делаю по заветам правильных завсегдатаев ру-авты: на «Таганке» алл-сизон круглый год. Очень доставляет травля успешных и стремящихся.

упдате. Всем спасибо.
1. льем слюну на Краслер 300/ Додге Магнум
2. отлистываем на Л200

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив