Схема доходов и расходов по-московски

tesey — 07.10.2015

Делать прогнозы на будущее – занятие неблагодарное. А вот планировать грядущее, чтобы впоследствии неукоснительно добиваться исполнения задуманного – настоящее благо. Это вам любой ученый, спортсмен, строитель и даже театральный режиссер с домохозяйкой подтвердят. В свете этой простой, казалось бы, истины, удивляет равнодушие СМИ к тому, что московское правительство уже подготовило бюджет на 2016-2018 годы. А бюджет, если верить словарям, это «схема доходов и расходов». Конечно, можно смотреть на это как на суконную казенщину, а можно приглядеться хотя бы к ключевым цифрам. Что я и предлагаю, ведь в данном случае эти самые доходы и расходы самым непосредственным образом касаются каждого, кто живет в Москве.


Первое, что бросается в глаза: поддержка московских льготников не урезается. Она остается на прежнем уровне: более 500 млрд. рублей на выплату пособий и компенсаций и еще 400 млрд. рублей на обеспечение разнообразных льгот – от ЖКХ до проезда на транспорте.

Вторая особенность обновленного бюджета Москвы: 53% его расходов связано с поддержанием социальной сферы и социальных проектов. Не секрет, что расходная часть столичного бюджета носит программный характер и на 90% формируется в рамках государственных целевых программ. Чтобы убедиться в социальной направленности бюджета, достаточно посмотреть на четыре самые дорогостоящие программы, «прописанные» в нем. Ну и на долю выделяемых на них средств, конечно. Это «Социальная поддержка жителей города Москвы» (22,6% в 2016 г.), «Развитие транспортной системы» (22% в 2016 г.), «Столичное здравоохранение» (12,5% в 2016 г.) и «Столичное образование» (17,2% в 2016 г.).

Не забыт и сам город – на дальнейшее развитие Москвы направляется 22% бюджета. А это, ни много ни мало, больше триллиона рублей. Один триллион и 154 миллиарда, если точно. Собственно говоря, эти средства пойдут на реализацию адресной инвестиционной программы, которую московскому правительству представлял на днях заместитель мэра по вопросам строительства Марат Хуснуллин. По его словам, в рамках этой программы в следующие два года проектируется и возводится более 800 объектов. Поскольку приоритеты по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры остаются прежними, то львиная доля расходов предназначена для строительства дорог и развязок (400 млрд.) и, конечно же, для строительства метро (более 600 млрд.)
Конкретнее, это 325 км новых дорог и 84 «искусственных сооружения» на них – мосты, эстакады, развязки, тоннели и т.д. Плюс 54 км линий метро, семь метродепо и завершение строительства Калининско-Солнцевской, Люблинско-Дмитровской и Кожуховской линий.

Ну и на сладкое, для скептиков весьма любопытный факт. В следующем 2016 году Москва полностью погасит последний валютный заем в размере 407 млн. евро. Это сделает городской бюджет независимым от колебания валютных курсов. Такое вот импортозамещение: будем строить свою «европу» здесь для себя и на свои же.


Итак, судя по всему, московские власти руководствуются старым (и не раз подтвердившим себя) правилом: «кризис – лучшее время для роста». Насколько верным оно окажется на этот раз покажет время, но уже сейчас можно позволить себе немного оптимизма. Ведь лучшая оборона, как известно, это нападение. А Москва явно не собирается пасовать перед своими внутренними трудностями и проблемами.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив