Пятничный адреналин

Работаю я в солидном заведении, хрень всякую мы отправляем и принимаем безостановочно, и даже автомобильных весов у нас с начала прошлого года - ажно две штуки.

Автомобильные весы — это системы, предназначенные для измерения массы груза, перевозимого автомобильным транспортом, путём измерения массы гружёного и порожнего транспорта. Также могут использоваться для осуществления контроля соответствия законодательным требованиям осевой и колесной нагрузки автотранспорта путём взвешивания в движении или в статике. Автомобильные весы могут использоваться в различных отраслях промышленности, где требуется взвешивание транспорта, гружёного сырьём: металлургия, горнодобывающая промышленность, топливно-энергетический комплекс, строительство и т. д. На базе автомобильных весов проектируются и внедряются системы автоматизированного учета и контроля материальных потоков. Для измерения массы используются различные тензодатчики. Информация с тензодатчика по кабелю поступает на электронный блок весов (обычно на базе микроконтроллера), который обеспечивает не только вывод результатов измерений на индикатор, но и функции калибровки весов, а также может поддерживать интерфейс с персональным компьютером.
Вещь сурьезная, дорогая. И что самое главное - вот уже сколько лет - совершенно беcxозная. В том смысле, что не отвечает за это железо никто. Пользоваться - это все горазды, а вот отвечать.... Даже мы посреди нас с шефом никак не можем решить, чьи это проблемы, ежели-чего. С одной стороны, конечно, это - железо, то есть ко мне отношения не имеет совершенно никакого. А с другой - используют его коллеги, трудящиеся на ниве учета и контроля, что означает - софт, а значит  - головная боль исключительно моя. Но сегодня даже попытаться спихнуть проблему было не на кого. А проблема нарисовалась нешуточная.

Телефон у меня на столе разрывался. Начальник отдела логистики бегал, заламывая руки и орал "Все пропало, клиент уезжает, гипс снимают!". Начальник производства многозначительно сопел, сдвинув брови и показывая мне всем своим видом, что у него все сроки уже сгорели и ему край, как нужны компоненты для производства, издали возле дверей маячили хозяева нашей богодельни. Поначалу обрадованно предложила воспользоваться старыми автомобильными весами. Но, пока я потирала руки и считала себя самой умной, выяснилось, что и вторые - не работают. Вот тут меня пробрало... А в понедельник в 6 утра должны прийти 6 большгрузов и если весы не будут работать....

Сидя на попе ровно и пытаясь бороться с накатывающей паникой, прошлась по чек - листу, содержащему всего - то 3 пункта: выдернуть штекер весов нафиг из розетки, вставить снова в розетку, перегрузить сервер. Весы - в логистике, логистика - в добром километре от меня. Звоню начальнику отдела и ставлю задачу: залезть под стол и проделать манипуляции с кабелем. Проделывал не раз, должен справиться. Отзванивается, рапортует. Но никакого эффекта! Прошу проделать то же самое с другими весами - та же фигня!

Звоню шефу и начинаю плакаться. Шеф чуть не ржет и предлагает мне самолично прогуляться до логиcтики. У нас логистика - она такая специальная, с ними по телефону бывает трудно договориться, особенно если требуется объяснить по пунктам, что делать. Вот например, когда под терминалом от весов торчат два штекера в двух розетках, а никаких приборов кроме этого терминала не наблюдается, что означает обесточить весы? Правильно, вытащить обе розетки. Прихожу, проделываю. Все работает. Пинг проходит, софт весы видит, все счастливы.

Иду к другим весам. Там кабелей и розеток несколько больше. Пытаюсь найти нужный - поступает вопрос: "А зачем, мы же уже вытаскивали?". Нахожу кабель, вытаскиваю из розетки. Начальник отдела логистики ошалело смотрит на меня, на кабель, а потом спрашивает - "а разве этот надо было? Мы другой вытаскивали..." При этом человека, не знающего, как выглядит кабель электрического питания и чем он отличается от кабеля сетевого я не видела. Но, подозреваю, что в логистику я теперь буду ходить сама.
Мир в очередной раз спасен, с пятницей вас, господа!