Путешествие в Нью-Джерси в кабине большого американского грузовика. Часть 2
samsebeskazal — 31.10.2013
— Путешествия
Продолжаем путешествовать на траке по Нью-Джерси. Начало тут.
2. Остановились мы в прошлый раз перед воротами логистического
комплекса. Чтобы попасть внутрь надо позвонить по
телефону. На столбе их два: для больших и маленьких. Никаких
охранников нет. Все полностью автоматизировано.
3. Терминал оказался большим холодильником. Даже на фасаде написали
Бррр!
4. Дальше в офис для оформления документов. Внутри все так же, как
в любом аналогичном терминале в России. Тесное помещение,
обшарпанные стойки с кучей объявлений от "не пользоваться
сотовым телефонов в помещении", до "штраф за мойку кузова на
территории 500 долларов". За стойками дружелюбные тетеньки.
надо заполнить совсем простую форму, получить номер ворот и
отправляться под загрузку.
5.
6. Тут начинается самая сложная для меня чать - движение задом.
Пока для меня загадка, как можно чувствовать габариты такой дурынды
с прицепом. Я свою маленькую Вольву-то не всегда чувствую.
Зеленый огонек сигнализирует, что рефрижиратор чувствует себя
ОК и работает, как надо.
7. Но для профессиональных водителей езда задом не проблема.
Несколько четких маневров и мы подъезжаем к воротам.
8. Легкий толчок и машина встала точно в ворота.
9. Башмак под колесо и можно расслабится.
10. Тепрь все зависит от работников терминала. Загрузить могут за
10 минут, а могут за сутки.
11. Пока нечего делать можно занятся гимнастикой, или
рассматривать припаркованные рядом траки. Через несколько минут
трейлер начал шевелится и внутри закипела жизнь. Вскоре пришел
сотрудник в ватном комбинезоне и теплой шапке и сообщил, что все
готово.
12. Загрузили полеты с некой субстанцией. Я так и не понял, что
это. Условия перевозки -5F, это -20C. Под правой паллетой сломан
поддон, а левая скорее всего завалится от качки.
13. Нужно установить распорки, забрать документы в офисе (две
простеньких накладных) и можно ехать.
14. За окном снова мелькают питомники деревьев.
15. Дорога мне почему-то напомнила Белоруссию.
16. Зеленые поля.
17. Коричневые поля.
18. Просторы, от которых отвык глаз жителя Нью-Йорка и
водонапорные башни, неразлучные спутники небольших американских
городков.
19. А еще Волмарты, которых в Нью-Йорке тоже нет.
20. Вот, что значит стандарты строительства. Заезд есть, а
тротуара нет.
21. Цены на бензин в Нью-Джерси всегда радуют. Особенно на фоне
нью-йоркских. Я сегодня заправлялся на Манхеттене по 3.89 за
Reg.
22. Нравится мне ездить по обычным дорогам. Хайвеи хороши,
удобны, быстры, но совершенно бездушны.
23. А тут вокруг столько интересного.
24. Продажа автомобилей.
25. На рефрижераторе загорелась желтая лампочка вместо зеленой,
а это значит, что с ним что-то не так.
Остановились, остановили-завели и поехали дальше.
26. Автомобили перед автомастерской.
27. Едем дальше. За окном поля, поля, поля, стрип-клуб, поля,
поля, поля...
28.
29. Встречный транспорт.
30.
31.
32. Продажа и ремонт сельхозтехники.
33.
34.
35. Реклама на обочине.
36.
37. Барахолка.
38. Счастливый обладатель новых матрасов.
39. Замечаю, что обгоняющие нас тракисты показывают мне
загадочный жест, похожий на повернутое V. Как на фото, но более
расслабленный. Частенько со сложенным большим пальцем.
Оказывается, что это такое фирменное приветствие, пожелание
счастливого пути, признание в тебе равного и т.п. в
одном. Используется при визуальном контакте между
водителями траков.
40. На дороге становится плотно, но несмотря на это поток машин
уверенно идет с максимально разрешенной скоростью.
41. Две левые полосы чем-то полили.
42. Догоняем учебный Мустанг. Оригинальный выбор для учебного
авто.
43. Решили остановится, чтобы заправить трак и пообедать.
Заезжем на трак-стоп сети Петро.
44.
45. На въезде шлагбаум. Легковые машины внутрь не пускают.
2 первые часа парковки бесплатно.
46. Внутри грузовики. Много грузовиков.
47. Мы встаем в очередь на заправку.
48. На заправке продают только дизельное топливо.
49. Western Star.
50. За ним становится такой же квадратный Kenworth. За рулем
брутальный мужик байкерского вида. Внутри соответствующий
антураж.
51. Заправляем бак слева.
52. И справа. Заправочные колонки для грузовых автомобилей
сделаны так, что вы можете одновременно заправлять оба бака.
53. Потом сдаем немного вперед и заправляем бак у
рефрижератора.
54. Цифра внушает уважение водителям легковых авто. И это не
полная заправка (в бака было топливо). Полная стоит около 600
долларов. И при постоянной эскплуатации трака, на такую сумму его
заправляют каждый день.
55. Вокруг кипит жизнь.
56. Или не кипит.
57. Автовозы.
58. Мы и Kenworth.
59. У него интересное крыло над радиаторной решеткой.
60. Из разговоров и наблюдений выяснил для себя, что американские
тракеры предпочитают все американское, квадратное, с хромом и
большими трубами. Русскоязычные же любят Вольво.
61. Движение по парковке трак-стопа. Сейчас на нем мало машин. К
вечеру найти свободное место будет гораздо сложнее.
62.
63.
64.
65. Трубы.
66.
67. Автовоз.
68. Зашли пообедать местный ресторан.
69. Там меню и буфет (шведский стол) за 11 долларов. Выбрали
буфет. Не сказать, чтобы было как-то очень вкусно, но вполне
съедобно.
70. Рядом магазин.
71. Навигаторы для грузовиков.
72. Журналы.
73. Много продукции на тему реднеков.
Правила выбора паркета и ламината — как получить красивый и надежный пол 
У нас 26-летний приличный сын, не можем найти невесту А с чего вы решили, что 
Демидов мост Санкт-Петербурга 
Про беседу с поляками об истории политических взаимоотношений России и Польши 
Военкоры 
Иногда миру не нужен герой — ему нужен монстр. 
