Остановки поставок Боинга в Китай, новые проблемы 777-Х

travelfoxes — 27.05.2024

Зарубежный авиапром подкидывает новые интересные темы для обсуждения. Поэтому сегодня про коллег из-за рубежа. И да, пока только про Боинг. От него новостей много в последнее время. Пока продолжаем от него ждать «новое слово в науке и технике» (с) (новый формат узкофюзеляжного самолёта, новые надежные дальнемагистральники и прочая футурама). Но его промежуточные итоги немного обсудим.

Компания Boeing подтвердила приостановку поставок самолётов своим клиентам в Китае из-за опасений, высказанных китайскими регуляторами, относительно литиевой батареи, обнаруженной в бортовых речевых самописцах («черных ящиков», которые записывают переговоры пилотов в кабине) в самолётах Boeing. Гражданская авиационная администрация Китая (CAAC) "запросила дополнительную проверку литиевой батареи", найденной в регистраторах голосовых сообщений лайнеров 737 MAX, 777 и 787.

Проблема серьёзная. Страна остро нуждающаяся в гражданских самолётах приостановила поставки самолётов одних из самых массовых типов. Какие именно опасения — не сказано. Любая литиевая батарея может стать причиной пожара, поэтому у неё доложен быть свой собственный сертификат соответствия. Без него нельзя ничего эксплуатировать.

Однако, ситуация выглядит несколько странно. Требуется дополнительная проверка, эксплуатация не останавливается, останавливается только приёмка. Да и Боинг бы быстро мог провести все необходимые испытания. Да и дефект весьма мелкий. Китай нашёл повод отказаться от заказанных Боингов? Сомнительно. Там больше вариантов. Да и пока что менять Боинги не на что. Эрбасы они делают, но там свои проблемы с летной годностью. Свой авиапром... Ну масштабы не сравнятся. История поэтому интересная.

В то же время заказчики Боинга-777-Х уже скептически относятся к обещаниям поставить их уже в следующем году, снеся сроки поставок всего на пять лет. Singapore Airlines, наверное, единственные, кто ещё предполагают, что в 2025 году 777-Х полетит. Люфтганза на все вопросы отвечает, что ждёт в 2026 году (на год позже). Тим Кларк (глава Emirates) вообще публично критиковал Боинг за постоянный снос сроков и невозможность обеспечить полноценную безопасную эксплуатацию самолётов в соответствии со всеми современными требованиями.

Сам по себе 777-Х сейчас один из самых нужных лайнеров. У него большая вместимость, больше чем у А-350-1000. А рынок 500+ местных самолётов сейчас пустой, после того, как оттуда ушли Боинг-747 и А-380, да и 777-300ER тоже уже не производятся. А у нового лезут проблемы одна за другой, по количеству которых он вполне обгонит Боинг-737. Поэтому самолётом следует заниматься.

А на уже летающих Боингах-777 обнаружили дефект, связанный с некачественной сборкой. Обнаружили около 300 самолётов этого типа с некорректно установленным заземлением топливных баков (там База с Суперджетом изошла на одну субстанцию с молниями и грозами, а тут ситуация похлеще). Самолёты никто не останавливал, сделали бюллетень, по которому во время ближайшего чека нужно проверить. Возгораний не было, да и керосин так быстро не загорается. Однако перевозчики отметились криками.

Ну и ещё момент — Боинг будет снова делать фюзеляжи. Всё, Spirit купили, можно теперь говорить, что сами делают. Однако у нас изготовлением фюзеляжа на месте справлялись почти все авиазаводы на месте.

Фюзеляжи для будущих самолетов Boeing 737 делают в Канзасе (город Уичито), а затем 12 дней везут на поезде за 3500 километров на завод в Рентон (штат Вашингтон), где находится сборочный конвейер. Это связано с определёнными рисками – например, в 2014 году поезд сошёл с рельсов и несколько фюзеляжей упали в реку, также периодически они приезжают с пулевыми отверстиями.

Так что с логистикой сложности тоже есть везде. И у нас компоненты таскают по всей стране, да и у них то же самое.

Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/

Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------

1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.

2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
https://dzen.ru/a/ZlTvAkJB3RV_EdMg

3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.

4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823

5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
https://unicorm.ru/

Оставить комментарий

Популярные посты:

vitellius

Молодежная мода: тренды, инновации и значение аксессуаров в современном стиле

a_nalgin

О первом большом поражении Трампа Миссия провалена?

guryshkina

Все, кто пользуются ВПН, скоро будут вне закона

paidiev

Приношения дня. Актуальное?

cinik_ru

Поп против инопланетянина

mmekourdukova

Аҟазара бызшәоуп, еилукаама? аха уи ус деилкаауп.

kukmor

Доброе утро!

yarowind

Ваганьковское кладбище, ч.1

• Ранее
• Архив