Очень странный пьедестал

vikond65 — 07.04.2024

Популярный топовый блоггер, специалист во многих областях, сегодня решил выступить еще и в роли авиационного эксперта, выдав пост под названием "5 лучших истребителей Второй мировой войны". Подборка получилась, мягко говоря, довольно странная.

Начнем с того, что открывает ее истребитель МиГ-3 — откровенно провальная машина, что стало ясно уже в начале войны, когда авиаполки, вооруженные "мигами" понесли огромные и неоправданные потери. Поэтому в декабре 1941 года МиГ-3 сняли с производства, а к концу 1942-го эти истребители практически исчезли с фронта. Более подробно об этом фатальном неудачнике, ставшем виновником гибели множества советских пилотов, я писал вот тут, кому интересно, можете ознакомиться.

На втором месте в списке — "Мессершмитт" Bf.109. С этим, пожалуй, можно согласиться, хотя, далеко не факт, что он лучше, например, английского "Спитфайра", который в списке не представлен. В любом случае, вопрос сравнения этих машин — очень спорный и не имеет однозначного ответа

На третьем — американский тяжелый истребитель Р-38 "Лайтнинг". Здесь — четкое попадание: "Молния" — безусловный шедевр авиастроения, который, базировался на богатейших финансовых ресурсах и исключительно мощной производственной базе США.

А вот, четвертый пункт, опять-таки, более чем сомнителен. На этом месте мы видим янонский палубный истребитель "Зеро", который, безусловно, был лучшим в своем классе, но только в начале войны. Однако уже в 1942 году в США появился "адский кот" — F6F "Хеллкэт", который крыл "Зеро" как бык — овцу, превосходя "японца" буквально по всем летно-техническим характеристикам. И соотношение потерь в воздушных боях между этими машинами было отнюдь не в пользу "Зеро".

Наконец, последний пункт — откровенно абсурден. Почему-то на нем оказался истребитель Ла-5ФН, хотя, эта машина, запущенная в серийное производство в 1943 году, уже в 1944-м была заменена значительно усовершенствованной версией — Ла-7. "Семерка" благодаря улучшенной аэродинамике и более широкому применению дюраля в конструкции (что обеспечило снижение веса) намного превосходила "форсированную пятерку" в скорости, скороподъемности и высотности.

Почему же г-н staryiy вставил в список Ла-5ФН, а не Ла-7, мне лично абсолютно непонятно. Быть может, он просто не знал о "Ла седьмом"? Но с такими познаниями, ей-богу, лучше выбирать другие темы для постов, чтобы не попадать в нелепые ситуации и не нарываться на нелестные характеристики от тех, кто гораздо лучше разбираются в предмете.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив