Набережная: ценнейшая рекреационная зона в любом городе. Опыт Самары

mymaster — 17.09.2013 Аннотация: любому городу и мэру на заметку, опыт Самары по созданию набережной города для людей.

Если вы попадете в Самару, и спросите любого местного жителя: "Куда у вас сходить?" Вряд ли кто-то теперь предложит торговый центр. Любой самарец скажет с гордостью: "Погуляй по набережной, ее сейчас починили". Самарская набережная - одна из крупнейших речных набережных вообще - это пять километров, разбитых на четыре очереди. Сейчас существуют проекты одновременного продления набережной Волги в пределах Самары в обе стороны. Причем в случае их реализации (а она планируется к ЧМ-2018) планируется вывод на новую площадку речного порта, и строительство парка и Дворца бракосочетаний на стрелке рек Самары и Волги. В этом случае практически непрерывная прибрежная рекреационная зона протянется вдоль Самары и Волги практически на 9 км (для сравнения, Английская набережная Ниццы составляет 7 км).

Наверное, при упоминании Ниццы вы могли ухмыльнуться ;) Но я был в Самаре на набережной в первый же визит в город - в 2005 году, и я хожу на нее каждый раз, как приезжаю. И я хочу немного пояснить как и почему она изменилась. И почему сравнение с Ниццой вполне уместно.

Какой была набережная до реконструкции, к сожалению, как я понял я вам показать толком не смогу. Дело в том, что мне в голову не пришло бы тогда ее фотографировать. Это была длинная и вонючая полоска с кучей пластиковых сараев с кафе, в которых торговали разливным пивом. Там же жарили шашлыки... у каждой палатки. Играла музыка у каждой палатки. А все пешеходные пути (при том, что там три террасы) чем ближе к Волге, тем сильнее были забиты непойми чем. Зимой это была просто снежная пустыня, ничего совсем. Редкие тропинки протоптанные пешеходами. Я пересмотрел все фотографии: у меня есть фотография с Волгой за 2005 год. У меня нет ни одной фотографии самой набережной... Я стал искать в интеренете, чтобы представить хоть что-то.. Но везде она уже отремонтированная. Фотографий же того, как оно было - такое чувство - просто никто не делал, подобно тому, как не придумал их сделать я.

В 2010 году самарцы выбрали себе нового мэра. Сейчас я буду хвалить мэра, причем члена партии "Единая Россия", так что, естественно, в комментариях я узнаю, что пост проплачен и заказан, а я ничего не понимаю в жизни. Однако, вот как объясняет причину, по которой город попросил областное правительство в первый же год помочь с реконструкцией набережной, этот самый мэр на встрече с интернет-общественностью в ходе 404fest проходящего в городе:
"Я искренне считаю, что в нашем городе, в любом городе, должны быть места, которыми можно было бы гордиться. Давайте вспомним Великую Отечественную войну и создание Волжского народного хора или еще что-то. Должно быть что-то такое надличностное, надматериальное. У нас в последнее время, реально, приезжает гость, приезжает к нам человек, а нам его привести некуда, потому что везде что-то разломано, раздолбано, позаброшено. Но у нас должны быть такие точки. 50 лет назад эта набережная была построена. Вы думаете, 50 лет назад лучше жилось людям? Да, я там вырос в коммунальной квартире, где мы жили вчетвером в проходной комнате на 16 метров и жили в коммуналке. Жили люди в бараках. И сейчас, к сожалению, живут. Но тогда еще больше, еще хуже, еще беднее жили люди, но строили же набережную. Я думаю, мы с вами понимаем, для чего".

Когда речь шла о первой реконструкции, первой (поставленной на реконструкцию) очереди очень многие не понимали зачем вообще городу, у которого "нет денег на дороги", "нет денег на школы", "нет денег на метро досторить" вообще тратить средства на пешеходную зону. Чтобы немного объяснить, как шел в тот момент процесс - просто приведу факт: по ходу дела общаюсь с руководителем Департамента экономического развития, и всплывает тема книги Дж.Джэкобс "Жизнь и смерть больших американских городов", - "О! Я ее как только в Москве нашел - купил три экземпляра: в том числе Дмитрию Игоревичу один подарил". В ходе уже ведущейся реконструкции, я понимаю, что было бы очень полезно вписать туда велодорожку - причем первую в городе. Пишу тут же мэра - мол есть такая вот идея. Обсуждение, поручение - и на первом реконструируемом участке в его составе открывается первая в городе велодорожка и первые велопарковки. При этом, что там - блин комом несколько - дорожка вынесена на террассу на которой она не может быть транспортной, а только прогулочной. То есть получается "аля Парк Горького, до Парка Горького". В процессе ее подготовки активно обсуждаются с местным велоклубом ВелоСамара параметры необходимые, все это направляется в Департамент благоустройства и экологии. В итоге принимается принципиальное решение в программе развития всех рекреационных зон учитывать велодорожки.

При этом сама реконструкция 2011 года - пожалуй получилась хуже всего. Инженерию набережной восстановили, вид ей придали, разогнали шашлычные, сделав стационарные нормальные кафе. Починили всяческие спуски и так далее. Но все же вышло простовато, в части плитки, в части еще целого ряда вещей, которые можно было бы (задним умом все умны) сделать лучше. Велодорожку ту же.

Вот эта очередь набережной на фотографии vot_tak_da. Он в Самаре вместе с sv_bob оч круто делает снимки всего и вся с воздуха, с использованием микрокоптера. Зеленая - велодорожка. Белое - милая сердцу плиточка. Выше - асфальт, чтобы покататься на роликах. Далее - "стационарные заведения питания". Еще дальше - сам город.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив