ММАС2012 - Часть2 - Косые

misha_grizli — 05.09.2012

 
Как вы помните, вчера мы закончили знакомство с выставкой тем, что на горизонта замаячили корейцы. Вот с них мы сегодня и начнем :)


Но не с КИА, которая скромно ютится среди прочих участников, а с Hyundai, которую для простоты мы теперь будем называть просто Хю.
Так вот, Хю отгородила себе целый зал, по площади равный тому, что занимают Субара, Мазда и Хонда вместе! И устроила в нем самую бездарную экспозицию на автосалоне - потемки чередуются со слепящими прожекторами, так что находится в этом зале было очень не комфортно, а уж про съемку и говорить нечего..
В полумраке перед входом сгрудились несколько серийных машин, включая Veloster - не симметричный хетч с одной дверью у водителя и двумя со стороны пассажиров. Должен признаться, по рекламе мне казалось, что это микровен и я был немного удивлен при виде этой корбченки, в которую я едва втиснулся. Даже полное отсутствие задних дверей не снизило бы ее потребительских свойств - задние сиденья решительно нельзя рассматривать как полноценные, автомобиль скорее соответствует формуле 2+2 и на второй ряд можно лишь бросить сумки или детей.
 

По соседству расположились два безмолвных чиллаута с лимузинами Экус: слева обычный, справа удлиненный и бронированный.
 
Выставленный стоит около 3,5 мио за мотор 4,6 на 370 сил и оснащен довольно не скупо, однако после выхода соплатформенной КИА модель выглядит уже устаревшей..
 

Давайте проведем параллели между ними. Машины очень похожи, только КИА очень хочет быть похожей на баварскую семерку и это ей во многом удается, а аляповатость Хю ставит крест на ее перспективах в европейской части материка :)

Хю
 
Ки
 

Хю
 
Ки
 

Хю
 
Ки
 

Хю - консоль заднего подлокотника беднее и без дисплея индикации режимов, монитор один
 
Ки - более современная панель в заднем подлокотнике и дисплей каждому из задних пассажиров :)
 
  
Вот сейчас сам смотрю на фотки и кажется, что Хю выглядит интереснее за счет выгодного сочетания светлой кожи и темного пластика, а в Ки все однообразно серое. Но в живую впечатления совершенно другие - Ки современный элегантный автомобиль, а Хю больше похож на пробу пера какого-нибудь начинающего китайского бренда 
Однако что-то я увлекся ими, но мне действительно было интересно подтвердить свои ощущения картинками, но кажется получилось не очень.. :))
С комфортом развалиться на заднем сиденье не получится в обеих, но рядом стоит бронированный по уровню В7 удлиненный Хю, в котором места для ног достаточно :)
Правда фиксаторы дверей совершенно не справляются с их массой. Поэтому если водитель неудачно припарковался с небольшим боковым уклоном, не пытайтесь открывать дверь самостоятельно - пусть это делает охранник. Иначе вы рискуете прибить какую-нибудь старушку - дверь всей своей неудержимой массой летит до упора... :)

Ну вот собственно и все содержание корейского павильона. Есть еще правда какой-то унылый концепт
 

А все остальное занимают пустые столы и национальная корейская интерактивная игра "забей гол слепому вратарю" :))
 
 

На стенде Ки все намного жизнерадостнее:
Тут и красивые девушки
 
 
и дизайнерские изыски в деталях
 
и боевые лазеры
 
и первый заднеприводный опыт марки в виде концепта GT
 
 

Ну и куча серийных ведер. Даже испачканная Сорента, отчаянно намекающая, что даже с ее пластилиновым кузовом можно ездить по лужам :)))
 

Все, прощаемся с корейским полуостровом и посмотрим, чем живут косые на островах
Тут стоит отметить, что японцы всеми силами стараются дистанцировать свои "премиальные" и "плебейские" бренды. Стенды Тойоты и Лексуса, Ниссана и Инфинити разнесены пространственно настолько, насколько это вообще было возможно в рамках Крокуса - в разных корпусах! ,)))))
Экспозиции были примерно равноценны, но очевидно, что Тойота делает ставку на премиум сегмент, а ниссан на массовый рынок.
Йокогама, помимо актуального модельного ряда, представила новую Альмеру, как эволюцию Логана и боевой Juke R в двух вариантах (скорее как пинок продажам обычного Жука, чем в расчете на реальный сбыт). А Тойота из Тоёты (город Коромо переименова ли в Тойоту в 1959 году. Туркмению никому не напоминает и прочие фетиши с культами личности?) тупо выставила ассортимент шоу-рума.
Зато в Лексусе и новый ES, вытруганный из Камри, и совершенно новый LS, причем даже в спортивной версии F (видимо тоже, как и Ки, хотят быть похожими на немцев, ну хоть не внешне :) )
 
А Infinity, кроме серийных машин привез только одну новинку - JX, премиальный аналог Хайлендера и будущего Патфайндера..
 
 
и какой-то едва отличимый от него концепт с распашнимы дверями
 

Идем по азиатам дальше
Хонда, Субара и Мазда, как упоминалось выше, ютятся в одном зале
Стенд Субы - унылый сток, хотя поклонников марки конечно воткнет Форик с золотыми дисками и заднеприводное (ну это суба или тойота вообще?) купе BRZ
В очередной раз улыбнула сказка о штырях в задних дверях, которые есть на всех субарах кроме Трибеки, демонстрирующей хорошую жесткость кузова в различных испытаниях. Видимо, в америке по старинке делают кузов не из пищевой фольги, как принято в FHI... ;))

Мазда продолжает проедать всем плешь со своим утопичным SkyActive, котрый реализует все свои преимущества только в рекламных проспектах компании, а по потребительским характеристикам совершенно не отличается от аналогов. И показала новую шестерку, вызывающую ликование у всех владельцев предыдущей, которые готовы ползать вокруг нее, и может заинтересовать пару случайных прохожих
 
 
А поскольку линейка сокращена до неприличия, пришлось забить площадь хоть чем-нибудь, относящимся к марке... Но дынька у них была вкусная :) а арбуз прокисший.. :(
 

А вот от стенда Ходны невозможно было отвести глаза. И не из-за новой CR-V, которая не удостоилась ни малейшего нашего внимания
И даже не из-за возрожденной NSX!..:))
 
 

А из-за самых красивых девушек на этом шоу... :)
 
 
 
 
 
 
 

По той же причине невозможно было пройти мимо стенда Митсу, с одной поправкой - тут царила почти не прикрытая эротика, если не сказать разврат :))
В роли шестов выступали машины, которыми интересовались солидные дядечки лишь для маскировки :))))
 
  
 
 
 
Рольф, так держать! :)))

Стоило бы отнести к косым и ЛР с Ягуаром, как подопечных этого региона, но на сегодня хватит, мне кажется
О них и немцах (ох и достанется кое-кому из них) в следующий раз... ,)
 

PS: Блин, забыл я про китайцев, а они жгли!
Один аттракцион Люксгена чего стоил...
 
Я завтра постараюсь попасть на их полноценное выступление

А был еще и пикап от Фотона на дизеле Камминс
 
 

Оставить комментарий

Популярные посты:

otho

Меню для новогоднего корпоратива: как угодить всем сотрудникам

alex_rozoff

Тема Красного Китая в этом журнале: в чем значение для оценки

365days

Ежедневный дайджест марафона #осеньмоеймечты — 26 сентября

diak_kuraev1

Тотальная мобилизация

andrei_bt

Морская пехота США прощается с боевой амфибийной машиной

abiturient_plus

Эта осень у нас прекрасна

e_kaspersky

Путь катунского водника – зловещие полноводные "Пни".

olga_sol

Из жизни Осени

masterok

Как крошечный буксир может тащить за собой огромный лайнер

• Ранее
• Архив