Метро вникуда

proboknet — 11.12.2012 На Варшавском шоссе недалеко от МКАД есть станция метро «Аннино». Построена в 2001 году – уже довольно давно, десяток лет прошел. Но ощущение временности и недостроя остается до сих пор.


 
Долгое время станция имела только один северный выход без перехода через Варшавское шоссе. А южный выход, находящийся в непосредственной близости от подземного пешеходного перехода, был закрыт (этот парадокс попал в нашу одноименную программу).

В конце лета этого года второй выход открыли, но соединить с ним подземный переход никто не озаботился!


 И людям приходится выходить из подземного перехода на поверхность, переходить поверху дублер Варшавского шоссе – и только после этого спускаться в метро. 


 

Трехполосный дублер разветвляется на две дороги, а посередине - южный вестибюль метро «Аннино».

Мы, ознакомившись с проектом реконструкции шоссе, еще летом предложили продлить подземный переход и соединить его с метро. Но чиновникам наверху виднее. 

Однако это еще не все.

От станции метро к подземному переходу - нет законного прохода!
Его даже начали строить: оставалась самая малость – нарисовать зебру и установить знаки «Пешеходный переход».



Но не тут-то было! Фотография сделана 16 ноября 2012 года, а уже 28 ноября это место выглядело по-другому:



Недоделанный переход загородили забором. Чтобы попасть к метро, людям приходилось пользоваться дыркой в заборе – у разветвления дорог, в самом опасном месте, где машины летят с двух сторон.



Пока я писал этот пост, один из местных жителей сообщил о том, что переход открыли. Забор обратно распаяли, и теперь каждый может перейти дорогу кратчайшим путем. Но ни зебры, ни знаков по-прежнему нет. А если кого-то задавят – по ПДД пешеход будет сам виноват, ибо переходил дорогу в неположенном месте.



Вот такая забота о гражданах нашими строителями. Поучитетельная история наплевательского отношения.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив