рейтинг блогов

Масляный минимум

топ 100 блогов lx_photos09.04.2019 Каждый лётчик по странному совпадению хочет долететь если не туда, то хотя бы обратно.
И хотя ещё ни один самолёт не остался в воздухе, иногда они задают странные вопросы.
К примеру - "А столько масла - это нормально?"
Масляный минимум IMG_9967_D_NI


И вызванный для дачи показаний техник должен уметь аргументировано (а значит - документально подтвердившись) разъяснить пилоту, почему именно сейчас заправлять двигатели ему лень.
Дело в том, что...



Как видно из первой фотки, количество масла в двигателях Airbus-320 показывается на нижнем системном дисплее при выборе страницы "Двигатели".
Масло в баке двигателя измеряется в квартах (QT), что есть почти литр (1 QT = 0,946 л).

Для ответа на сегодняшний вопрос о допустимом минимуме масла для выпуска самолёта можно обратиться к главной технической документации - AMM.
Для двигателей типа CFM56-5 это не вызывает затруднений. В разделе 79-11-00 приводится табличка, из которой следует, что:
Масляный минимум CFM56-5B Oil Tank Characteristics
- минимально необходимым количеством масла в баке для безопасной работы двигателя в пределах рабочих положений самолёта является 2,5 qt (банки).
- двигатель для заполнения своей маслосистемы при запуске засасывает до 8 qt.
- таким образом, минимально необходимым для полёта количеством является 10 л.
- а так-то уровень максимальной заправки составляет 20 л.
- при ёмкости бака 23 л.

Рабочими положениями самолёта в смысле питания маслом считается наклон до 30 градусов по любой оси.
Масляный минимум Tank Att

Но так как двигатель в полёте расходует масло, то возникает вопрос, на какое время нам хватит имеющегося запаса.
На это нам даёт ответ следующая страничка с расходами.
Масляный минимум CFM56-5B Consumption
Как видно, нормальным расходом масла считается до 0,5 л на час полёта.
Это обеспечивает 17 часов полёта.
Так что если прибавить к минимально нормальному уровню 10 л ещё количество часов полёта до порта, где возможна заправка, умноженное на максимальный расход 0,5 л, то мы получим количество масла в баке, допустимое для полёта.
Например, при полёте в Сочи и назад (пусть по три часа в каждую сторону) это будет 10 + (3+3)*2 *0,5 = 16 литров.

С двигателем IAE V2500 всё несколько сложнее.
В AMM не приводится минимально допустимое количество масла для этого двигателя.
Масляный минимум V2500 Oil Tank data
Написано лишь, что ёмкость бака позволяет налетать 40 часов без дозаправки маслом.
В общем, так и есть. Этот двигатель масло не жрёт, а нюхает.

Но для разговора с пилотами нам нужна не поэзия, а железная аргументация.
Находится она в пилотских документах - FCOM.
Масляный минимум FCOM 1

Руководство для экипажа по лётной эксплуатации содержит в разделе предполётных проверок тот же самый критерий пригодности количества масла для полётов.
Масляный минимум FCOM 2

Причём практически в таких же числах.
Масляный минимум FCOM Oil Qty
Масла должно быть не менее чем 9,5 кварт (9 л) плюс примерный расход в пол-кварты в час.
Учитывая, что маслобак на V2500 более ёмкий, и обычно при заправке до полного вмещает 23 л, то во время транзитного обслуживания можно по этому поводу даже не париться.
V2500 обычно долётывает до ежедневного обслуживания (Daily check не реже чем раз в 60 календарных часов - обычно раз в сутки-двое) с огроменным запасом. По Daily даже часто можно и не заправлять.
А вот с CFM56-5 всё не так радостно - минимум раз в сутки (а то и чаще) его приходится дозаправлять маслом - по 3-5 банок за раз.

Аргументированно отвечайте пилотам.

View Poll: #2091738



При публикации указывайте первоисточник.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Начать с того, что в Москве - пробки. Поэтому я на час опаздываю на чек, он же репетиция. Мы проходим т.н. проблемные места - у Сержанова на специальном листике выписано что-то такое 45 пунктов: с такой-то по такую-то цифры в такой-то песне. И так - 45 раз. ...
* А вы когда-нибудь были сексуальным подарком с продолжением? UPD На всякий случай поясню, что имею в виду: что вас подарили (или вы сами себя) для разового секса (ну или не разового потом ...
Каскадера долго приводили в чувство. Кадр решили оставить. насколько я понял, это - Дольф Лундгрен. 2-х метровая поебень с реальными ...
Здесь , и да. Потратив немало времени на изучение образа жизни и повадок помянутых автором неадекватов верещащих , ничуть не сомневаюсь, что эта припадошная стая, если на будет воля свыше, после недолгой обработки по известным методикам объявят "ленивыми хатаскрайниками", не ...
https://documents.iu.ru/7f5ca2aa-2bd1-40e4-92d1-fa21ef57b4a8/0/slide_01.jpg Резюмирован переворот в организации процесса труда, отношениях и связях товарного производства, ...