Тактильная плитка 500500: как устроить понятный и безопасный маршрут
17.11.2019 —
х/ф "Мидуэй"
"Люфтю-Хюмаюн"
sergiovillaggio — 01.12.2019
Увы, не так уж редко бывает, что от корабля XIX века остается
одна-единственная фотография. Обидно, когда вот такая, когда он еще
даже не построен:
Турецкий безбронный крейсер «Люфтю-Хюмаюн» в день спуска на воду, 16 августа 1892 г.
Турецкий безбронный крейсер «Люфтю-Хюмаюн» в день спуска на воду, 16 августа 1892 г.
Крейсер «Люфтю-Хюмаюн» («Lüft-ü Hümayun» – «Имперская
благосклонность») можно назвать одним из самых неизвестных кораблей
эпохи броненосного флота. Крейсер строился по бюджету 1880 г. как
неброненосный крейсер (Kruvazör по турецкой классификации)
3-го класса. Заложен в 1882 г. на казенной верфи в Стамбуле, ей же
была изготовлена силовая установка; спущен на воду 16.08.1892;
подготовлен к испытаниям в июле 1896 г.; вошел в строй в октябре
1896 г.
Корабль имел следующие тактико-технические характеристики:
водоизмещение – 1313 т;
корпус – композитный (железный набор с деревянной
обшивкой);
длина между перпендикулярами – 64,0 м, ширина – 9,1 м, осадка
– 3,9 м;
силовая установка: одна 3-цилиндровая вертикальная паровая
машина тройного расширения, два цилиндрических котла; мощность –
2160 и.л.с.;
скорость: проектная – 14 уз, на испытаниях – 12 уз;
запас угля – 250 т;
вооружение неоднократно менялось:
- по проекту: 4×170-мм/25 (5,6-тонных) орудия Круппа,
6×120-мм/25 орудий Круппа, 4×47-мм пушки Гочкиса, 6 пулеметов,
2×450-мм торпедных аппарата Шварцкопфа;
- в 1896 г. при вступлении в строй: 3×170-мм/25 и 6×120-мм/25
орудий, 6×47-мм пушек, 2×450-мм торпедных аппарата;
- с 1899 г.: 2×150-мм/40 орудия Круппа, 2×120-мм/40 орудия
Круппа, 4×37-мм пушки Гочкиса, 2×450-мм торпедных аппарата.
Справочник «Conway’s» сообщает, что внешне «Люфтю-Хюмаюн» являлся уменьшенной версией рангоутного крейсера «Хейбетнума» («Heybetnuma») и нес аналогичное вооружение, причем два 170-мм орудия устанавливались в носовой части, одно – на корме, 120-мм пушки – побортно. Правда, при этом обоим кораблям приписывает наличие всего одной дымовой трубы, тогда как в действительности у «Хейбетнума» труб было две, что ставит под сомнение информацию в отношении «Люфтю-Хюмаюн».
Карьера крейсера оказалась короткой. После 14 лет нахождения на стапеле, корабль вошел в строй морально устаревшим и на протяжении большей части нахождения в строю использовался в качестве несамоходного учебного судна в Стамбуле. В 1905 г. был разоружен с одновременным демонтажем машины и мачт. Существовал проект модернизации (перестройки) крейсера на верфи «Ансальдо» в Генуе, но в конечном итоге от него отказались. В 1908 г. «Люфтю-Хюмаюн» был исключен из состава флота и в ноябре 1909 г. продан на слом, однако окончательно разобран только к концу 1921 г.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
12.11.2019 —
"1800-тонники" - эсминцы, которым не повезло
05.11.2019 —
коллизия
04.11.2019 —
Контрминоносцы или Лидеры
03.11.2019 —
БМК-70
01.11.2019 —
Зачетное собеседование
30.10.2019 —
Зенитный epic fail
Архив записей в блогах:
Мы с Дуськом в Париже почти неделю. Просыпаемся у Насти в мансарде от шума дождя, и первое, что Дуся говорит, - мама, твои волосы пахнут чудесно. Настя, конечно, уже на работе, в библиотеке Святой Женевьевы, среди своих инкунабулов, которые ...
Хотела написать про белорусский ТОП в жж, но лениво шопесдец, что не может быть ни для кого новостью. Но, если кратко, то там можно сдохнуть от тоски и нескончаемых фотоеды, рецептов, обсуждения бесконечного топодроча, рейтинга постов и прочего говна. Карочи, не ходите туда, делать там абс ...
В последней декаде апреля резко потеплело, и с каждым днем появляется все больше медведей. У камчатских медведей выход из берлог растянут почти на три месяца: с середины марта до начала июня. Первыми выходят самцы и бездетные самки, ...
За птичек в этом журнале традиционно отвечает Евгений Константиныч. :)
...
