Кто обрушил автопром

sapojnik — 02.07.2015 Теги: Собянин Полтора года назад я написал, как это у меня бывает, пророческий пост "Московская борьба с автовладельцами". В нем я предсказывал, что вполне открыто провозглашенная Собяниным-Ликсутовым борьба за СОКРАЩЕНИЕ автомобилей в собственности москвичей (называлась контрольная цифры убыли в 500 тыс. штук) приведет к куда более широкому эффекту, чем ожидают московские хозяйственники.

Собянин, понятно, добивался "всего лишь" выполнения задачи, поставленной перед ним его главным "избирателем" - В.В.Путиным: уменьшить в столице трафик, "избавить Москву от пробок". Отчасти мэрия своего добилась - ездить по Москве спустя полтора года действительно стало чуть-чуть проще - машин поубавилось.

Параллельно, однако, почему-то со страшным грохотом обвалился рынок продаж автомобилей - причем не в масштабах Москвы, а в масштабах страны. За 5 месяцев этого года - уже на 37%. Что это - случайное совпадение? Как ни странно, экономические аналитики в своих обзорах по поводу краха на авторынке предпочитают в упор не видеть этого "совпадения". Резкое сокращение продаж авто объясняют только сугубо макроэкономическими факторами - западными санкциями, кризисом, сокращением кредитования - но НИКОГДА даже не упоминают собянинскую борьбу с автовладельцами не на жизнь, а на смерть. Борьбу, в которой мэрия пока что побеждает.

А ведь не бином Ньютона: в Москве не просто живет порядка 15 млн. жителей, то есть 10% от всего населения страны - в Москве живет и наиболее платежеспособная часть населения страны; по некоторым оценкам, в Москве сконцентрировано до 50% всего денежного оборота РФ! При такой сверхконцентрации удар по автовладельцам Москвы просто не мог не сказаться на общем объеме авторынка всей РФ. Он и сказался.

Тут, понятно, парадокс: безусловно, беззаветную борьбу Собянина с автовладельцами многие москвичи только приветствуют; ведь в самом деле, меньше машин - меньше пробок, да и воздух чище. Однако фактом является и другое: если, допустим, всех москвичей в самом деле удастся пересадить на трамваи да велосипеды, как в Цюрихе, то есть сбудется мечта Каца-Варламова - в Москве станет "хорошо", а российский автопром постигнет коллапс.

Впрочем, он уже и так к нему близок. Спад продаж в 37% - это катастрофа. Что ж - я хотя бы предупреждал.

Цитата из пророческого поста: "По сути, автомобилисты в Москве попали в категорию «отверженных». Их гнобят точно так же, как курильщиков на федеральном уровне. Курильщиков тоже сначала кормили байками насчет того, что им запрещают курить только с целью «защитить некурящих от табачного дыма». Однако потом, когда дело дошло до повсеместного запрета «курилок», суть запрета стала очевидной. Ведь если человек курит в специальной комнате с хорошей вытяжкой, он, понятное дело, не причиняет никому вреда своим дымом. Дело не в защите «невинных» – просто власти нарочно и совершенно откровенно стремятся сделать жизнь курильщика невыносимой. Точно так, как это делают и городские власти, обкладывая автомобилистов штрафами, непомерной платой за парковку и резким, де-факто, сужением количества разрешенных для движения полос на улицах города.

Это пресс. Госмашина давит всей своей мощью, старательно перекрывая все лазейки. Смысл всей деятельности – сделать так, чтобы «нежелательное поведение», как ни извернись, все равно было бы связано для «нарушителя» с огромными издержками.

Еще один подходящий пример здесь – гомосексуалисты. Гомосексуализм у нас (пока еще) прямо не запрещен, однако гомосексуальный брак никто не зарегистрирует, детей усыновить никогда не позволят, а за публичное проявление нежных чувств друг к другу гомосексуалистов уже сейчас могут привлечь к административной ответственности и впаять штраф. По 5 тысяч за каждый поцелуй! А что? Закон позволяет.

Каково московским автовладельцам в компании с курильщиками и гомосексуалистами? Далеко не все пока еще поняли, что оказались в такой дурной компании – инерция велика. Однако давление нарастает. Государство всячески дает понять, что никаких компромиссов не приемлет: единственный путь вырваться из-под пресса и перестать нести издержки – это, по мысли государства, только одно: отказаться от «дурной привычки»"
http://sapojnik.livejournal.com/1631170.html

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• По теме
• Архив