![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcomdennism992071312815621281562_1000.jpg)
Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![IMG_4011 - ÐºÐ¾Ð¿Ð¸Ñ IMG_4011 - копиÑ](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--83a077.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennism/9920713/1281562/1281562_1000.jpg)
Именно семьдесят лет назад Ту-95 поднялся в воздух. И летает, неся службу, до сих пор!!! А насчёт показанного на выше приведённом снимке самолёта из Центрального музея ВВС в Монино, обозначенного, как Ту-95Н ("Носитель" перспективного управляемого оружия, впрочем, в серию не пошедшего) - это вообще самый первый Ту-95, имевший обозначение "самолёт 95-2" - то есть, это именно он стал прародителем всей серии этих самолётов! И это доказано. Конкретной ссылки я не нашёл, но если вы вобьёте в поиск следующий текст: Алексей Почерников, «История о том, как Монинский Ту-95Н оказался «Изделием В» «95-2», или история одной ошибки» - то узнаете очень много интересного.
К сожалению, у меня не так много фотографий этого самолёта - стоит он уж больно неудобно, в середине огороженного поля, отчасти заслонённый другими аэропланами. Лет пятнадцать назад, при очередном посещении Центрального музея ВВС, где он, собственно, и находится, слышал забавный диалог двух граждан явно старше среднего возраста:
- А чего это они Ту-девяносто пятый так задвинули, что к нему и не подойти?
- Ты что, дурак??? ОН ЖЕ ДО СИХ ПОР ЛЕТАЕТ!!!
Сказано это было таким тоном, что осведомлённым людям сразу же становилось понятно - нечего этот самолёт всяким разным посторонним гражданам вблизи рассматривать - раз уж он, до сих пор, грозит потенциальному супостату только одним своим наличием :) Вот его хвостовая часть - тут видно, что кабина заднего стрелка наглухо зашита, да и сама пушечная турель отсутствует - что описано в рассказе Алексея Почерникова, на который я сослался выше:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) IMG_6775 Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) IMG_6775](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--061ca8.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennism/9920713/1281929/1281929_1000.jpg)
Ну, а в паре сотен метров стоит его прямой потомок - Ту-95МС:
![IMG_3951 - ÐºÐ¾Ð¿Ð¸Ñ IMG_3951 - копиÑ](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--e56699.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennism/9920713/1454608/1454608_1000.jpg)
Довелось и внутри него побывать, посидеть на месте второго пилота:
![IMG_6815 - ÐºÐ¾Ð¿Ð¸Ñ IMG_6815 - копиÑ](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--e6f0dc.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennism/9920713/1455009/1455009_1000.jpg)
Тесновато там, на мой обывательский взгляд. Самолёт вроде бы и немаленький - а внутри примерно, как в "Газели"-маршрутке. Но, с другой стороны - это же военный самолёт. Тут все размеры подчинены строгой рациональности.
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--6049d8.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1589728/1589728_1000.jpg)
Между приборными панелями командира и второго пилота (вообще, у военных авиаторов принято другое наименование - помощник командира корабля) виден лаз в носовую часть - там, изначально, была кабина штурмана:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--91be9f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1589847/1589847_1000.jpg)
Но у Ту-95МС в носу находится радиолокационное оборудование - а штурман размещён в хвостовой части кабины, за входным люком:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--751e15.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1590123/1590123_1000.jpg)
Штурвал правого лётчика:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--10e5ff.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1590356/1590356_1000.jpg)
Но в кабине даже кухня имеется. Совсем небольшая, правда. Ещё один вид из кабины вперёд:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--791d4f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1590545/1590545_1000.jpg)
Спустимся на землю. Мотогондола турбовинтового двигателя НК-12 с винтами АВ-60 (и у двигателей этой модели, и у винтов есть множество разновидностей, отличающихся буквенными индексами, идущими после цифр, какие стоят конкретно на этом самолёте - увы, не знаю):
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--c8eb77.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1590953/1590953_1000.jpg)
Корма самолёта и хвостовое оперение. Там же размещается хвостовой стрелок - причём не просто стрелок, а командир орудийных установок:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--ceb0de.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1591271/1591271_1000.jpg)
Вот такой он, сегодняшний юбиляр:
![Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :) Когда тебе семьдесят лет - а ты моложе иных других :)](/images/main/kogda-tebe-semdesyat-let-a-ti-moloje-inih-drugih--cfa5b3.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/dennis_m/9920713/1591547/1591547_1000.jpg)