Ключевой виновник авиакатастрофы

топ 100 блогов nikitskij18.07.2014 Ключевой виновник авиакатастрофы

Интересно, остались блогеры в России и Украине, которые еще не написали про авиакатастрофу? Ключевой вопрос, кто виноват в этой страшной трагедии рейса, летевшего из Амстердама в Куала-Лумпур? Не знаю, как для вас, а для меня в истории со сбитом малазийским "Боингом" главный виновник в любом случае очевиден:

страна, контролирующая воздушное пространство, обязана на время военных действий его закрывать – в первую очередь для пассажирских самолетов. Ведь несмотря на политический раскол в стране, именно официальные власти Киева – как представители Украины – отвечают за контроль воздушного пространства и принимают меры по соблюдению правил мировой безопасности.

Однако посмотрим на ситуации с другой стороны – почему маршрут регулярного рейса крупной компании проходил над полем военных событий? При этом, траектория этого же рейса 14-16 июля пролегала значительно западнее: чем 17-го числа в день крушения. В отличие от самолетов других авиакомпаний, малазийский боинг не огибал зону конфликта, а летел прямо над ней. Смотрите сами – два скриншота сделаны в разные дни.

Ключевой виновник авиакатастрофы

Испанский авиадиспетчер, следивший за ситуацией в режиме реального времени, сообщал в своем твиттере о сопровождающих Боинг украинских истребителях.

Ключевой виновник авиакатастрофы

Ключевой виновник авиакатастрофы

Это привычный прием погрнаслужб в небе: два военных самолета летят с обеих сторон от авиалайнера, заставляя того сменить курс. Только для чего все это было предпринято на этот раз – самолет планированно "вели" в зону военных действий.

После случившейся трагедии, вероятно, пилоты этих самых истребителей и доложили в Киев о "завершенной операции". Потому что официальная позиция Украины и мнение президента Порошенко было озвучено задолго до приезда спасателей: 298 погибших – все четко. Также украинская сторона быстро выдвинула версию о применении ополченцами ЗРК "БУК".

Пока ведущие информагентства посылали на место крушения журналистов, президент Порошенко и ко уже представили подготовленную версию случившегося, а СМИ заполонила чуть ли не инфографика с траекторией ракет. Какая-то неслыханная подготовленность, учитывая какая обычно неразбериха с словах Киева, касающихся действий собственной же армии (нет до сих пор точного числа убитых солдат, например).

Тут же с легкостью в блогах распространяются телефонные переговоры ополченцев, якобы обсуждающих падение пассажирского самолета. Так "называемая" прослушка была выложена неправдоподобно быстро, да и ее смонтированность не вызывает вопросов. Во-первых, никто почти не знает голоса солдат-ополченцев – можно записать любой разговор на коленке и выдать за чужую "прослушку". Во-вторых, никогда прежде украинцы не выкладывали так называемые переговоры ополченцев, хотя, вполне допустимо, какие-то сведения из оных были бы полезны в ходе военных операций.

Ключевой виновник авиакатастрофы

Все это говорит о том, что Порошенко и его команда начали захлебываться: армия ополчения одерживает одну победу за другой, и без того ничтожный рейтинг доверия падает ниже плинтуса, тысяча убитых солдат... И выходом из ситуации должна была стать кровожадная провокация общемирового масштаба, которая может эскалировать локальный военный конфликт в мировую плоскость.

В случившемся прослеживаются и интересы Запада: неслучайно катастрофа европейского самолета азиатской компании произошла после того, как санкции США оказались не поддержаны большинством мировых стран и компаний. То, что американские спецслужбы и ЦРУ умеют устраивать провокации ради решения собственных интересов, не щадя при этом человеческих жизней, мы видели неоднократо в странах Ближнего Востока. Теперь таким вот инструментом оказались податливые Порошенки, которые и сами готовы выслужиться...

Оставить комментарий

Популярные посты:
ilyavaliev">ilyavaliev
ilyavaliev
Советский комикс. «Гришутка-разведчик» (1968)
Архив записей в блогах:
УАЗ-450 — первая самостоятельная серийная модель Ульяновского автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объёма. К 1965 году, когда ...
Фрэнк прислал статистику по самым просматриваемым постам за сентябрь. Видела, что у других блоГГеров в список попали какие-то древние, хорошо индексируемые посты. Мои древние почти все закрыты. В любом случае, в топ попали посты из тех, что показываются (или показывались) за баллы. И ...
три дня я ходила за живой землёй в магазин - а они всё не работали, учёт или просто ещё закрыты. сегодня прошла мимо муки, но зашла на почту. муки может и не быть уже, а два кг плюс земля уже тяжело тащить - на почте же не нашли моё отправление. уф. зато землю купила. во ...
Я и раньше знал, что пятница 13 - отличный день, особенно если это день зарплаты) Но оказывается, в пятницу еще и работать хорошо, даже замечательно просто местами. Видимо, это от того, что завтра суббота - вообще самый лучший из всех дней недели, в том числе воскресенья. Потому, что в во ...
...