Интересные железнодорожные фото.

flackelf — 18.01.2022 Хорошее зимнее железнодорожное фото из сети.
Как у грустного клоуна "мордочка" этой древней электрички из Советского Союза.
И название даже есть подходящее: "Тупик из которого ещё никто не возвращался."
База запаса Зеленогорск, что под Питером. Наши дни. Электропоезд загнан в самый дальний тупик базы запаса.
Выпущен поезд в 1973 году. Долгое время работал на Западно-Сибирской дороге, причем аж до 2019 года.
Не совсем понятно как она оказалась тут, да еще и на базе запаса.
1.



Ну наконец-то из южного Дагестана стали приходить нормальные железнодорожные фотографии с грузовым движением в сторону Баку и обратно, по участку Махачкала - Баку, который несколько сот километров идет вдоль берега Каспия.
При Союзе это был очень важный магистральный ход. Его полностью электрифицировали только в начале 80-х.
Сейчас только по нему Россия имеет жд сообщение с Закавказьем, поскольку черноморский ход через Сочи является уже 30 лет разорванным.
В кадр попали целых три полноценных грузовых поезда под ВЛ80С сделанные в районе станции Дербент.
И даже азербайджанский ВЛ11М (постоянного тока), который зашел на территорию России.

Станция Дербент стыковая и дальше на Баку идет "постоянка", вот и попадают на нашу территорию локомотивы постоянного тока из Азербайджана.
Интересно, это фотограф из местных такой завелся в Дербенте или все таки приезжие из Центральной России.
Еще характерно, что электровозы ВЛ80С не базируются постоянно в Дагестане, а приписаны к депо Тимашевская, что довольно далеко от этих мест.
Печальным также выглядит тот факт, что электрификация в Дагестане носит островной характер - на участке через Чеченскую республику до сих пор не восстановили контактную сеть, разрушенную (разворованную) во время двух войн.

2. Фото этого же автора сделанное в октябре. Перегон Берикей — Мамедкала. Этот ВЛ80С из депо Сальск.
Ниже идут фото посвежее.


3. Перегон Дагестанские Огни — Дербент
23 декабря 2021 г.

https://trainpix.org/photo/316152/

4. перегон Араблинская — Белиджи.
5 января 2022 г. Рядом граница РФ и Азербайджана.
ТЧ-1 Баку-Пассажирский. Год выпуска 1990.


5. Перегон Дербент — Дагестанские Огни.
7 января 2022 г.
От Москвы (через Ростов) 2410 км.

https://trainpix.org/photo/317227/

6. Станция Махачкала. ТЭП70БС с Приволжской дороги (Саратов). Декабрь 2021 года.
Какой-то пассажирский. Пойдет на север в сторону Астрахани.

https://trainpix.org/photo/316157/

7. Карта жд региона начала 80-х.
Магистральный ход Грозный - Назрань, который можно увидеть на этой карте, пока что так и не восстановлен. Станция Грозный пока - тупик. (фото ниже).


8.


9. Совершенно потрясающее зимнее фото из самой дальней Тверской глуши. Это один из самых труднодоступных (без автомобиля) районов центральной России.
Ветка Овинище-II — Весьегонск и пригородный поезд на этот самый тупиковый и далекий от всего на свете - Весьегонск. Снято 6 января.
Кажется кроме этого пригорода тут больше ничего не ходит. Вот бы побывать там.

https://trainpix.org/photo/317159/

А это можно в рубрику "Сделано у нас".
10. На юге России, на Таманском полуострове, рядом с Крымским мостом и станцией Тамань-Пассажирская, появилась новая крупная грузовая станция под названием - Панагия.
Станция настолько новая, что ее пока даже нет на Яндекс-картах. Мыс под таким названием на побережье Черного моря есть, а вот станции пока нет.
Кажется рядом с Крымским мостом построен новый морской порт и железнодорожные подходы к нему. Причем сюда уже заходят магистральные электровозы с составами. Фото электровоза 2ЭС5 тому в подтверждение.
И еще есть информация, что крымские тепловозы ТЭ70БС цепляют к поездам уже не на станции "9-й километр" как раньше, а сильно ближе к Крыму, на станции Тамань-Пассажирская.
Значит этот 120-километровый участок на Тамани уже готов к магистральной электровозной тяге.

https://trainpix.org/photo/318012/

11. И еще парочка фото со станции Панагия.

https://trainpix.org/photo/318013/

12.

https://trainpix.org/photo/318025/

13. "Ласточка" в районе Самары, на Самарско-Жигулевском кольце, где я ездил летом 2020 года.
Наконец-то "Ласточки" добрались и до этих красивых мест на Волге.
Станция Жигулевск, 6 января сего года. Поезд ЭС2Г приписан к самарскому депо Безымянка.

https://trainpix.org/photo/317421/

Украина.

14. В Киеве на Вагоноремонтном заводе, отремонтировали одну единственную электричку, причем российского производства, закупленную еще в начале нулевых. И вот уже целую неделю эта радостная весть несется по тематическим сайтам в интернете.
Красиво надо сказать ее раскрасили, даже не ожидал, что российский самый обычный скучный "демих" (ЭД9М-062) может так выглядеть. На этом собственно список "перемог" заканчивается.


15. Эти уже своё отъездили. Позади 55-58-летняя эксплуатация на полный износ, впереди разделка на "иголки".
Электровозы ЧС2 в депо Харьков-Главное (Харьков-Октябрь).
Февраль 2021 года.

https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=693175&LNG=RU#picture

16. В Киеве очередная железнодорожная "перемога".
Причем в моих родных местах, на Нивках у платформы электрички "Рубежовский". Это Северное железнодорожное кольцо Киевского жд узла.
Плохо закрепленный груз на самом первом вагоне, а это были рельсы, вероятно при торможении пробил корпус электровоза и причинил значительные повреждения и так очень старому локомотиву ВЛ80К. Люди не пострадали, потому что в задней кабине просто никого не было.
Но история конечно сама по себе показательна, да и само место происшествия меня можно сказать "зацепило", поэтому просто необходимо было хоть что-то написать.
В конце фотоподборки два скрина из моего видео, снятого ровно на этом месте 11 лет назад.







Это место.


Мое видео от 20 марта 2011 года, снятое на этом месте.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив