Как пополнить Steam через DTF: скорость, удобство и минимальные комиссии 
Воскресный шизомилитаризм. Выпуск №687 
Мимоходом 
Мещерские фараоны 
Пять самых скандальных казней в истории правосудия США 
Выезд на природу Марты с мужем и дочерьми
12.11.2014 —
Невесёлый лайфхак российских пенсионеров
Двухэтажный аэроэкспресс в Москве. Репортаж о новинке.
zimaj — 13.11.2014
— Транспорт
Сегодня в Москве появился первый двухэтажный аэроэкспресс:
Мне удалось, как блогеру, одному из первых посмотреть на это сверкающее чудо техники, прибывшее сегодня в депо им. Ильича (Белорусский вокзал).
У красавца швейцарское происхождение (компания Stadler) и своеобразный решительный «прищур»:
Если посмотреть сбоку, то профиль очень динамичный:
К слову, новый состав аэроэкспресса способен
развивать скорость до 160 км/ч.
На контрасте с новинкой ныне действующий аэроэкспресс смотрится
тёплым ламповым старичком:
Впрочем, новые двухэтажные аэроэкспрессы выйдут
на линии только летом 2015 года. Будет их всего 25 составов.
Что ж, приглашаю внутрь двухэтажного новичка:
При входе в тамбур видим входы на первый и второй этажи. При этом, первый этаж расположен ниже уровня дверей, и для входа в него нужно спустится на пару ступенек.
Салон на первый взгляд кажется знакомым, но в нём, кроме дизайнерских, есть и принципиальные решения, выгодно отличающие его от предшественника. Например, иное крепление сидений позволит часть багажа положить под кресло, хотя, конечно же, никуда не делись традиционные стеллажи в концах вагонов и полки по всей длине:
Вот общий вид первого этажа вагона – видно, что потолки не «давят», место хватает как практически, так и психологически:
Так же комфортно и на втором этаже:
К слову, вот только сейчас понял, что за то время, пока я осматривал вагоны, при своём росте в 190 см я ни разу не задумался о высоте потолков, о лесенках и прочем – везде проходил без проблем:
Бизнес-класс традиционно – поизящнее, покомфортнее:
Посередине бизнес-класса даже будет действовать бар с кофе-машиной:
Но бог с ним, с бизнесом, я им не ездил никогда. А вот куда тянуло заглянуть обязательно, так это – та-дам! – в кабину:
«Центр управления полётом» имеет вид аскетичный,
но очень функциональный (стоявший рядом машинист московского метро
metroelf аргументировано
восхищался буржуйской техникой и её логикой):
Ну, и, конечно же, я не мог не сделать фото на память. Автопортрет в кабине двухэтажного аэроэкспресса, да ещё и в кресле машиниста – не каждый день удаётся сделать такое селфи!
За приглашение спасибо Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и компании "Аэроэкспресс".
Сообществу
mosblog традиционная благодарность
за возможность узнавать/бывать на всевозможных интересных
объектах.Следить за обновлениями в facebook, в twitter, вконтакте.
Сохранено
|
|
</> |
Двухэтажный аэроэкспресс в Москве. Репортаж о новинке.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
После ритуального рукоприкладства , через которое жертвенно прошли лидеры КПРФ, ПАСЕ вернуло российской делегации право голоса. Теперь представители России могут официально, в зале ПАСЕ осудить нападения на самих себя, совершенное на территории ПАСЕ. Решение принимал мониторинговый ...
Новости из подбрюшья региональной бензоколонки. Не все и даже не самые скандальные. Скорее - самые показательные: Коронавирус вернулся на Украине к максимальным показателям: вчера было объявлено о 22 с половиной тысячах новых больных. Это приблизительно так же, как если ...
Одним из краеугольных камней концепции вегетарианства является утверждение о ...
И за пищевое поведение :) Предлагаю пособирать популярные убеждения относительно еды (а потом их малость деконструировать) И давайте не будем сейчас особенно цеплять тот слой, который про женскую стройность и товарный вид. Потому что в нем можно ...
Теперь, когда великая битва при ПАСЕ увенчалась позорным бегством американских жополизов с поля прохезанного боя, можно черкнуть по теме немного слов. Во-первых, как справедливо заметил ехидный Мараховский, состав сбежавших практически тот же, что был и век тому назад, когда мудак ...
