Беда Яндекс.Пробок
gre4ark — 15.02.2018

Оценить пробки сложно, особенно в большом городе. Если что-то сложно отразить, то и вроде как бороться с этим сложно. Зато автомобилисты хорошо знают, что 10 баллов – всё плохо, 5 – нормально, 1 – можно вообще ехать и не думать. Баллы Яндекса или ЦОДДа – хороший пример понятного отражения абстрактных данных.
Уровень загруженности улично-дорожной сети составляет 7 баллов #ЦОДД #Москва
— Московский транспорт (@DtRoad) February 14, 2018
Но эти самые баллы не так хороши, как кажутся. Сейчас все могут увидеть состояние движения для машин в своём смартфоне – естественно людям не нравятся баллы от 5 и до 10 – появляется запрос на борьбу с коллапсом и город направляет основные усилия именно на это. В этот момент проседает общественный транспорт, пешеходная и велосипедная инфраструктура – для них просто нет аналогичных инструментов.


Представьте, если бы каждый житель перед выходом из дома смотрел в Яндекс.Транспорт и видел там загрузку метро в 8 баллов? Или если бы шла оценка уличного движения для автобусов и трамваев с ежедневной 9-балльной загрузкой? Каждый новый подземный переход ухудшал бы рейтинг на 0,5 балла, а велодорожки под снегом показывали бесконечно красный рейтинг? Уверен, что тогда мэрии резко бы пришлось пересмотреть свои приоритеты – наглядный KPI их работы затрагивал бы все сферы транспорта.



Поделиться записью:
|
|
</> |




Скупка золота: как выгодно и безопасно продать украшения сегодня
600 сил, 6 колес и 3 мотора: как едет российский внедорожник Mudster Truck 6х6
Наше старое кино
Как комментировать после введения новых правил Live Journal
С Днем рождения, Родина!
IQ (idiotic question): о соотношении политики и экономики в цене генераторов
Что там пишет Буркина
Девочки-принцессы
Путин предупредил...

