"Забытые" броненосцы (ч.38)

Продолжаем знакомиться с французскими деревянными броненосцами 2-го класса. Рассматриваемые сегодня корабли регулярно объединяют в один тип с предшественником. Однако между ними имелись принципиальные отличия - прежде всего, число валов. В общем, думайте сами, решайте сами...


"Викторьёз" в Алжире 8 июля 1886 г.

Как и в случае с броненосцем 1-го класса «Ришелье», применение двухвальной силовой установки на «Ла Галиссоньере» оказалось сопряженным с определенными трудностями, поэтому два следующих броненосца 2-го класса, строительство которых было начато в 1869 году, решено было делать одновинтовыми. Вооружение и защита должны были повторять «Ла Галиссоньер».

Викторэн Саббатье, сменивший Дюпуи де Лома на посту главного строителя флота 10 июня 1869 г., творчески переработал проект последнего. Чертежи были одобрены 28 октября 1869 г.

Оба корабля заложили в один день – 5 августа 1869 г. – и включили в списки флота в январе 1870 года. На темпах строительства сильно сказалась начавшаяся вскоре франко-прусская война 1870-1871 гг., к концу которой работы на стапелях полностью остановились. 27 октября 1871 г. Строительный совет (Conseil des travaux) отдал Саббатье распоряжение переделать проект, полностью отказавшись от батареи и перенести орудия из нее на незащищенные позиции на верхней палубе, а также радикально усилить бортовую и палубную броню. Однако данные изменения не были внедрены. Вместо этого 27 ноября 1871 г. решено было усилить вооружение, установив под полубаком одно 19-см орудие и заменив 12-фнт бронзовые пушки на верхней палубе современными 14-см. Вследствие значительного увеличения нагрузки высота надводной части броневого пояса заметно уменьшилась.

«Викторьёз» («Victorieuse») заложен Арсеналом Тулона 5 августа 1869 г., спущен на воду 18 ноября 1875 г., подготовлен к испытаниям 1 ноября 1876 г. и вошел в строй в ноябре 1877 г.

«Триумфант» («Triomphante») заложен Арсеналом Рошфора 5 августа 1869 г., спущен на воду 28 марта 1877 г., вошел в строй 6 мая 1879 г.

Корветы данного типа представляли собой барбетно-батарейные броненосцы 2-го класса с центральной батареей и двумя барбетами, размещенными побортно в средней части. Деревянный корпус имел таранный форштевень длиной 3,12 м и короткий полубак. Компоновкой и силуэтом с одной дымовой трубой и тремя мачтами с парусной оснасткой корабля (общая площадь парусов 1530 кв.м) они практически в точности повторяли «Ла Галиссоньер». Не претерпела изменений и броневая защита. за исключением того, что пояс при нормальной нагрузке выступал на водой всего на 64 см.

Радикально изменилось артиллерийское вооружение, представленное современными казнозарядными нарезными орудиями образца 1870 года трех разных калибров. Самые крупные 24-см орудия располагались по-прежнему – два в барбетах, четыре в батарее; погонное 19-см орудие стояло под полубаком и вело огонь через портик с закрывающимися ставнями; шесть 14-см орудий стояли на верхней палубе – два над кормовой частью батареи, четыре других – ближе к корме. Бронзовые 12-фнт и 4-фнт пушки сохранились в качестве десантных и шлюпочных. На «Викторьёзе» в 1882 году их заменили на две 65-мм десантные пушки; в 1886 году добавили две 90-мм/22 орудия модели Мle.1881, число 37-мм револьверных пушек Гочкиса довели до восьми и установили один 350-мм надводный торпедный аппарат. На «Триумфанте» по некоторым сведениям, было установлено четыре торпедных аппарата. К 1892 году этот корабль лишился парусной оснастки.

«Викторьёз» сразу после окончания испытаний, 14 ноября 1877 г. был выведен в резерв. Вновь введен в строй 10 сентября 1878 г. для службы на Тихоокеанской станции. Позже служил в составе Средиземноморской эскадры. В 1886 году произведена замена котлов. В мае 1897 года исключен из числа броненосцев и переоборудован в Бресте в конвоир миноносцев и штабной корабль Мобильной обороны, в качестве которого служил в Бизерте с июня 1897 по апрель 1898 года. После того, как в июне 1898 года Лакруа сменил Беснара на посту морского министра, от концепции подобных кораблей отказались. 8 марта 1900 г. «Викторьёз» исключен из боевого состава флота и переименован в «Семирамис» («Sémiramis»). В 1900-1904 годах использовался в качестве штабного корабля резерва в Ландевенне, в 1904 году сдан на слом.

«Триумфант» так же сразу после вступления в строй был выведен в резерв и вновь начал кампанию только в октябре 1880 года. В дальнейшем служил на Тихоокеанской станции, участвовал во франко-китайской войне 1884-1885 годов. В 1888 году прошел замену котлов. Исключен из состава флота 7 июля 1896 г., в 1897-1903 годах использовался в качестве штабного корабля морской дивизии Сайгона, в 1903 году сдан на слом.

Тактико-технические характеристики:

водоизмещение: 4595 т;

длина между перпендикулярами 76,45 м, наибольшая 79,97 м, ширина 14,72 м, осадка носом 6,695 м, кормой 7,17 м.

1 горизонтальная паровые машины системы «компаунд», 4 прямоугольных трубчатых котла;

мощность 2400 инд. л.с.;

скорость 12,7 уз;

запас угля 340 т;

дальность плавания 3100 (10) миль;

бронирование: пояс 150 мм, батарея 120 мм (траверсы 130-100 мм), барбеты 120 мм, палуба 10 мм;

вооружение: шесть 240-мм/19 орудий Мle.1870, одно 194-мм/19,8 орудие Мle.1870, шесть 138-мм/21,3 орудий Мle.1870, четыре 37-мм револьверных скорострельных пушки Гочкиса, одна 120-мм/17 и четыре 86,5-мм/11 бронзовых десантных пушки;

экипаж 433 чел.