Викторианские канонерки

Перевел еще немного про британские канонерки Викторианской эпохи. Поскольку кораблики малоизвестные, то в дополнение к оригинальному тексту из "оспрейки" привожу краткие ТТХ из "Конвея".

Первые паровые канонерские лодки, вошедшие в состав британского флота, были спроектированы во время Крымской войны. Первые из них относились к типу «Дэппер», но Адмиралтейству требовалось больше таких кораблей, поэтому в 1855 году была заложена новая серия из почти сотни канонерок. Эти корабли типа «Альбакор» являлись точной копией «Дэппера», и хотя многие из них не вошли в строй, значительное их число впоследствии было отправлено в Китай, успев принять участие во Второй Опиумной войне.

Одной из них была «Пловер», которая 25 июня 1859 года принимала участие в атаке на форты Таку, охраняя устье реки Пейху (ныне Хай). В качестве временного флагманского корабля контр-адмирала Хоупа, она шла впереди, но после провала попытки прорвать боновое заграждение, перегораживавшее реку, была поражена ответным огнем фортов с близкой дистанции. Канонерка отвернула и выскочила на мель у песчаного бара, где вскоре затонула. Хоуп, оказался в числе раненых, в отличие от большинства экипажа канонерки, но сумел спастись, как и мичман Фишер – будущий Первый Морской лорд.

На рисунке «Пловер» показан в том виде, какой имел во время этого неудачного боя.

Тактико-технические характеристики:

водоизмещение 570 т;

длина 44,2 м, ширина 7,72 м, осадка 3,4 м;

одна паровая машина, ок. 300 инд. л.с.;

скорость 10 уз;

вооружение: одна 68-фнт и две 20-фнт гладкоствольных пушки, две 24-фнт гаубицы;

экипаж 60 чел.

Корабли типа «Бритомарт» стали наиболее удачными канонерскими лодками эпохи Крымской войны, несмотря на то, что они были спущены на воду спустя полдесятилетия после завершения этого конфликта. Они являлись развитием того же проекта, по которому создавались канонерки военной постройки типа «Дэппер», однако были на 20 футов (около 6 метров) длиннее и несли несколько усиленное вооружение.

Три из них – «Бритомарт», «Черуб» и «Херон» – были отправлены в Канаду для службы на Великих озёрах. К тому времени Канада находилась под давлением со стороны Братства Фениев – ирландско-американской группировки, добивавшейся ухода Великобритании из Ирландии путем совершения набегов на канадские земли. «Черуб» патрулировал на озере Гурон, но не мог остановить большой отряд фениев, который пересек реку Ниагара, а находившаяся на ней американская канонерка ограничилась пассивным наблюдением. Хотя нападавшие были перехвачены и разгромлены, «Черуб» и ее систершипы продолжали оставаться на Великих озёрах, поскольку угроза со стороны Братства сохранялась до начала 1870-х годов. «Черуб» провела большую часть карьеры в канадских водах, но в 1877 году была переведена на вспомогательные роли. Ее списали в 1890 году.

Тактико-технические характеристики:

водоизмещение 330 т;

длина 37,2 м, ширина 6,71 м, осадка 2,44 м;

одна паровая машина, 260 инд. л.с.;

скорость 9 уз;

вооружение: две 68-фнт гладкоствольных пушки;

экипаж 36 чел.