Утренней "свежести" вопрос

ru_auto — 14.03.2015 Прочитал в одном автомобильном ЖЖ-сообществе, что автомобильное масло нужно менять самому использовать одной марки весь срок эксплуатации. Заливал автомасло Shell - продолжай заливать Shell, заливал Total - лей только его, Mobil - продолжай, TOTACHI - найди в следующий раз и залей только его. Соответственно не нужно забывать о хим.свойствах автомасла (вязкость и синь, полусинь, натюрель).
Почему так? Правильный и точный ответ не даст даже Гугл. Все прикрываются составом присадок в конкретной марке. Но, производитель состав присадок периодически меняет-улучшает и, в отличие от вина, автомасло прошлых лет дюже проигрывает свежему по составу. Опять же - ACEA, JASO, MIL, SAE, ISO, API и ГОСТ 17479.1-85 выдвигают достаточно жесткие требования, из-за которых автомасла, соответствующие этому списку, вполне себе идентичны по главной характеристике "стабильность высокотемпературных свойств" и отличаются только тарой... что в принципе подтверждается практикой, так как, на автосервисе в одну бочку сливают из другой наливают со словами "Мобил в прошлой раз лили? Да это Мобил, 100%". Так эта, водитель, может всё суеверия с соблюдением марки жидкости это бред пьяного подполковника и продукт плайсмент от корпораций производства автомобилей? Если следовать логике, то заправляться новомодным "евро 5" придется на одной АЗС из одной партии, потому что в остальных случаях - недопустимо. Может пора всем заливать Татнефть Синтетик, например? Все равно лучшего синтетического масла я не встречал.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив