Тоннели около станции «Красносельская»

russos — 22.02.2011 После станции «Красносельская» давайте посмотрим на тоннели вокруг неё. Меня в первую очередь интересовал участок под Русаковской улицей на перегоне Красносельская — Сокольники, который считается самым первым тоннелем московского метро.


Обои: 1024×768 |1280×800 | 1280×1024 | 1366×768 | 1440×900 | 1600×1200 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200

20 фотографий, общий вес 4,9 мегабайт

1. Обычный тоннель мелкого заложения с плоским перекрытием. Строился открытым методом.


2. Граница участка с предыдущей фотографии и опытного тоннеля.


3. Самый первый тоннель Московского метро. Участок опытной проходки со сводом из бутового камня. Слева три проёма забутованной первой шахты метро под строительным номером 29. Она какое-то время использовалась для естественной вентиляции, и за ней сохранился номер 175. Потом построили (её проём виднеется дальше) ВШ № 174, где установлены ВОМДы, а первую ВШ забутовали, сохранив наверху её киоск, который после постройки очередного бизнес-центра был передвинут на новое место, а мемориальная табличка с него была утеряна.


4. Проемы новой ВШ № 174.


5. Этот участок примечателен тем, что строился закрытым способом по Парижской технологии: мелкого заложения, закрытым способом и свод из бутового камня.

Обои: 1024×768 |1280×800 | 1280×1024 | 1366×768 | 1440×900 | 1600×1200 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200

6. Но если в Парижских условиях это было в целом приемлимо, то у нас подвела геология и коммуникации. После очередного затопления выработок было принято решение отказаться от закрытого способа, который не загромождал улицу, и перейти к рытью котлованов.


7. Специальная ниша в стене для укрытия персонала. В самом начале автоматизации почти не было и многое оборудования приходилось включать на местах.

Обои: 1024×768 |1280×800 | 1280×1024 | 1366×768 | 1440×900 | 1600×1200 | 1680×1050 | 1920×1080 | 1920×1200

8. Сейчас состояние этого тоннеля не самое лучше — много протечек. Это никаким образом не сказывается на его прочности, но выглядит не красиво и оборудование приходится защищать от воды. А Каганович говорил, чтоб не капало!


9. Какая-то забутованная шахта. Скорее всего шахта естественной вентиляции. На первой очереди на участках мелкого заложения была предусмотрена только естественная вентиляция, с учетом того, что поезда как поршни, толкают воздух. Но это оказалось неэффективным — уже на второй очереди везде была принудительная вентиляция, а на первой скоро была проведена модернизация. На перегоне оставалась одна (в большинстве случаев) шахта с вентиляторами, а остальные закрывались.


10. Состав на ночном отстое. За лобовым стеклом номер головного вагона — что бы машинсту утром было проще найти свой состав. Дополнение про поводу таблички от metroelfа.


11. Раструб тоннелей перед Красносельской. На первой колонне висит антенна сотовой связи.


12. Вид в обратную сторону.


13. Куча разных табличек. Паспорт кривой №4,  две пикетные отметки, Конец полного возвышение (возвышение наружного рельса в кривой) и ККК — конец круговой кривой. И непонятная табличка «122». Есть ещё переходные кривые, но на первой очереди они не ставились, по этому состав в начале кривых немного дергает и пассажира валятся в бок.


14. Фотография не резкая, зато она передает масштаб этого в хода в сортир. Для крыс мутантов? Врядли, трехметровая не влезет сюда. :)


15. «Опасно 1050м» — означает что на длине в 1050 метро зауженный габарит и там нежелательно находится во время движения.


16. Станция «Красносельская».


17. Непонятная деревянная дверь без опознавательных знаков.


18. Ночная расстановка составов на перегоне между Красносельской и Комсомольской.


19. Смотрите, как состав «ломается».


20. Фотограф «нашел» поезд метро.


Большое спасибо пресс-службе Московского метрополитена и службе тоннельных сооружений за организацию съемки.

Станции Сокольнической линии у меня в блоге:
Черкизовская
Преображенская площадь
Сокольники
Красносельская
Комсомольская-радиальная
Красные ворота
Чистые Пруды
Лубянка
Охотный ряд
Библиотека им. Ленина
Кропоткинская
Парк Культуры-радиальная
Воробьевы горы
Университет


© www.metro.ru, Russos, 2010

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив