Спорные Курилы: как там живут россияне и хотят ли стать японскими подданными? 4
smapse — 07.07.2023
Многострадальные Курильские острова — предмет давнего (уже кажущегося вечным) спора между Россией и Японией. Заглянем сегодня в жизнь этих отдаленных кусочков суши и посмотрим, как живут… курильчане? Курильцы?
Оригинальный источник данного материала находится по ссылке. По вопросам образования за рубежом в школах, вузах, лагерях, курсах обращайтесь на http://smapse.ru/ или по телефону 8-800-775-54-97
Где это и что это?
Курильские острова все вместе (а их насчитывают 56) занимают площадь в 10,5 кв.км., создавая границу между Россией и Японией: они расположились между Хоккайдо и полуостровной Камчаткой. Считается также, что они отделяют Охотское море от Тихого океана.
Курилы сейчас делятся на 3 района:
- Южно-Курильский (Малые Курилы, Кунашир)
- Курильский (крупнейший из всех — Итуруп)
- Северо-Курильский (острова от Шумшу до Урупа).
Всего на гряде проживает около 20 000 человек, и убыль прослеживается от юга на север — по сути, на Северных Курилах вообще 1 «нормальный» населенный пункт. Да, может показаться, что это край земли, но транспортная доступность здесь неплохая: регулярные авиарейсы + рейсы теплохода «Игорь Фархутдинов» (местные ласково зовут его «Фарх»), которые ходят из Корсакова раз в 2-3 недели.
Жизнь на далеких островах — не такой уж и рай
Заселенность островов слабенькая, потому немногочисленные дома выглядят опрятно и симпатично, хотя, увы, многие внутри по-прежнему похожи на перестроечные бараки. Общественная инфраструктура налажена: городские здания регулярно строятся и обновляются, транспорт ходит, библиотеки и больницы обслуживают, заводы погромыхивают. Активнее всего народ живет на Южных Курилах.
Правда, состояние дорог оставляет желать лучшего, потому местные чаще всего пользуются внедорожниками. Кстати, на Курилах чрезвычайно дорогое такси — ценник в 100р/км уже никого не удивит. Типично островная проблема: ВСЕ необходимое приходится привозить с материка, заказывать и ждать, платить за доставку.
Местные обиженно говорят: мол, все обалдевают от цен на Сахалине, а у нас ценник еще раза в 2-3 выше, а никто не знает. Разница в цене минимум в два раза от «материковых» заметна сразу, а на крупнейшем острове группе — Итурупе — будет еще процентов на 20 выше.
Конечно же, местные жители не мыслят своей жизни без моря — для многих это и существенное экономическое подспорье, и место работы, и свой огород (ну или колхозное поле). На Курилах в изобилии морская капуста, столь любимые россиянами морские гады — крабовая ловушка найдется практически в каждом доме, потому что буквально за вечер крабов можно наловить целое ведро, которое втридорога продастся туристам.
Активно идет ловля палтуса и иваси, лососи, горбуша (когда идет косяк рыбы, ее можно буквально черпать из воды, особенно в «рыбоучетных заграждениях» (РУЗах), которые несколько раз в день перекрывают местные устья). Промышленная добыча для рыбозаводов (которые работают прямо на островах) ведется с рыболовных судов, но и местные частенько промышляют с удочкой, хоть это официально и не разрешено и можно нарваться на штраф.
Работа на островах: на все рук не хватает
Многие экономисты считают, что для процветания Курилам в первую очередь не хватает работоспособного населения. Сейчас на островах формально (неофициально) проживает гораздо больше указанных 20 тысяч человек: здесь и сезонные рабочие, и «гастарбайтеры» (официальные и не очень), и специалисты с работой по договору, и военные.
Рабочих бюджетного сектора сюда привлекают активно: для молодых учителей и врачей созданы серьезные надбавки, зарплатные коэффициенты и «подъемные» на переезд. Довольно много предпринимателей с материка — в основном они занимаются заказом и поставками товаров с материка (много граждан Грузии, крымчан).
Лучше всего, пожалуй, живется военным: у них хорошее жалование и отличное снабжение, а вот серьезной занятости нет. Потому кто-то считает Курилы отличным местом для пенсии и отставки, а кто-то буквально воет от тоски. Из-за географического расположения на островах много пограничников (большой пункт — на Шикотане, Кунашире и Итурупе).
По факту кажется, что только каждый третий встреченный человек — местный. Многим «понаехавшим» кажется, что курильские жители очень замкнутые, мрачные, закрытые.
Но, как и со многими другими русскими, если вам удастся с ними подружиться, они раскрываются как простые, земные и очень доверчивые люди, которые с удовольствием примут вас в свой круг и покажут самые красивые (и рыбные!) места своего края.
Социальная неоднородность Курил
В общем-то неудивительно, что местные жители недолюбливают «понаехавших» на островах. Средняя зарплата здесь — тысяч 20-30, а с местными ценами это не деньги, а просто слезы.
А военный (по сути, ничего особо не делая) может получать тысяч 200, а приехавшему врачу сразу выплачивают миллион рублей «подъемных», да и потом неплохо помогают. Сами островитяне часто уезжают на заработки на материк, а молодежь частенько и не возвращается, оседая на Большой Суше.
Формально население Курил можно разделить на две «касты»:
- Небогатые местные
- Довольные жизнью бюджетники, военные (в том числе и срочные) и предприниматели с материка.
Потому-то и меняется отношение относительно непрекращающихся притязаний японцев на Курилы. Если в начале 90-х большинство жителей были категорически против отделения от России, теперь же они индифферентны («да будь что будет, мне все равно»), либо уже с интересом и энтузиазмом смотрят за намерениями Японии в отношении островов.
Все эти манкие, яркие экономические проекты и серьезные инвестиции, понятно, привлекают местных жителей, так как способны существенно улучшить их жизнь. Возможно, нашему правительству стоит обратить побольше внимания на далекие — но такие важные! — острова, чтобы не прошло референдума с противоположным результатом, нежели в Крыму?
Есть ли среди наших читателей жители Курильских островов? Поделитесь вашей точкой зрения, расскажите, как вам живется! Какой стране хотите чтобы принадлежала ваша земля — России или Японии?
Что нужно знать о технологии напыления нитрида титана на различные поверхности 
Вот ты какой, безвиз! 
Борис Кустодиев- Портрет профессоров П.Л.Капицы и Н.Н.Семенова 
Три-Майл-Айленд– крупнейшая авария на АЭС в США 
День любования подснежниками 
Цыгане из Румынии продолжают устраивать аферы на болгарских дорогах 
Утреннее 
В мастерской художника 
Жил-был художник Эжен Делакруа 
