Кто такие стоматологи имплантологи 
Террористический акт в Москве:Вчера в"Крокус Сити Холле"на 
Станцию метро «Трубная» украсили к 8-му Марта 
Хм, вариант 
"Лапти" до революции в России и лапти развитОго СССР 
Iditarod 2024. День шестой. 
Моноглазики, циклопики, глазастые инопланетяшки! 
Пересматривая Ван Эйка 
Разлом Сильфра — место, где встречаются два континента
31.01.2020 —
Екатеринбург пустился во все тяжкие
Смутное будущее петербургского музея транспорта
gre4ark — 02.02.2020
Многие города мира выстраивают свой образ через общественный транспорт — это очень удобный и понятный образ для каждого, можно изучать историю города через призму трамваев или автобусов, к тому же это есть почти на каждой улице. Поэтому совершенно логично, что в уважающем себя городе будет музей общественного транспорта (смотреть музей Лондона).
В России с такими музеями всё печально, даже у Москвы пока нет своего музея. Зато подобное есть в Петербурге, но об этом месте мало кто знает — город не занимается им, место существует скорее за счёт энтузиастов. Сейчас же приходят тревожные новости о реорганизации музея, что может сильно по нему ударить.
По слухам, по результатам недавней проверки Контрольно-счётной палаты ГУП «Горэлектротранс» приняло решение весной этого года упразднить структурное подразделение «Музей городского электрического транспорта». Его функции, равно как и весь музейный подвижной состав, должны будут перейти в ведение действующего трамвайного парка №3 (основная площадка расположена на Петроградской стороне).
Напомним, что в среднесрочных планах также фигурирует создание на Среднем проспекте В.О. (где сейчас расположен музей) трамвайно-троллейбусного парка для троллейбусов с увеличенным автономным ходом. — Питертранспорт | inside
В соцсетях Горэлекротранс успокаивает всех и заверяет, что всё останется как было:
Музей ГЭТ работает и будет работать для посетителей как всегда, в своем обычном режиме, на том же месте.
— Петербургский Горэлектротранс (@spbget) January 31, 2020
Проблема в том, что музей потеряет финансовую и организационную самостоятельность и скорее станет обузой для трамвайного парка — на кой руководству поддерживать и развивать историю, если у них основная забота связана с поддержанием текущих вагонов и соблюдением расписаний?
У меня нет беспокойства за сохранность старых трамваев и троллейбусов, всё-таки они были и остаются на балансе города, но функционирование музея — это отдельная большая работа. Уж очень просто будет закрыть дверь на замок и пускать всех с 8 до 10 утра понедельника раз в месяц, чем развивать потенциал и привлекать людей каждый день.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
27.01.2020 —
России не нужна реновация по-московски
24.01.2020 —
«Город автострад» решил отказаться от автомобилей
23.01.2020 —
Трамвайное шоу в Казани
21.01.2020 —
Смоленск: новые пространства и старые приоритеты
20.01.2020 —
Вредители против Петербурга
Архив записей в блогах:
Потому как, любит мои торты и у него сегодня день рождения:) А для хорошего человека, ибо только у хорошей жены хороший муж, не забываем мудрость своей свекрови, не жаль своего драгоценного времени)) Да и вообще, как я ему сказала:*Лучший твой подарок - это я и тебе очень повезло с ...
Сообщаю тем кто спрашивал и тем, кто только собрался - я болею)) бгг Но уже полегчало, t 37 всего, а была 38,4. Вот такие дела. С этой болезнью сон ни к чорту, а у меня правило - не хочешь-не мучай, поэтому я ночью занимаюсь разными интересными делами, вот из гипса вазу сделала методом ...
О том, как правильно ссориться пойдет речь. Не правы те, кто думают, что ссор в отношениях нужно избегать любым путем. Избегая ссор "любым путем" вы теряете самоуважение и копите напряжение, тем самым роете глубокую яму для будущего дисбаланса или дефолта. Бесконечно уступать, ...
Я всегда нахожусь в состоянии легкой депрессии. Это помогает мне наслаждаться жизнью, думать, понимать окружающих и слышать. Это очень глубокое и идеальное состояние счастья. Но иногда в мой мир вторгается сильная и мучительная тоска, тогда депрессия из легкой превращается в кошмар. Тогда ...
Как сообщает украинский веб-сайт «Наші Гроші», центральная база обеспечения Национальной гвардии Украины заключила договор на поставку 29 автомобилей КамАЗ для нужд военной части №3078 на сумму 27.7 млн. гривен. За эти деньги планируют до конца года закупить следующие авто ...
