Сменщик Т-29, который остался на бумаге

yuripasholok — 23.02.2025 К лету 1937 года и Т-28, и его перспективная замена, колесно-гусеничный танк Т-29, выглядели весьма устаревшими. По этой причине в июне 1937 года стартовали работы по их потенциальной замене. С самого начала разработка Т-29ЦН и Т-115 (он же "115", он же, в паре мест, "Объект 115", а также "Проект 115") была конкурсной. Случилось это не на пустом месте. В отличие от Т-29, разработка которого шла на безальтернативной основе, теперь предполагалось выбрать лучший танк среди работ двух КБ. Причины надо искать в неудачах разработки целого ряда танков КБ завода №185. Вроде на вооружение приняли, а в серии их не появилось.
87 лет назад, 23 февраля 1938 года, КБ завода №185 представило эскизный проект танка Т-115 (или просто "115"). Согласно объяснительной записке, колесно-гусеничный ход был спроектирован таким образом, что при спадании (сбитии) одной гусеничной ленты танк сохранял ход. Предполагалось, что будет создана система, которая синхронизировала бы работу ходовой части. Как уже говорилось, установка 76-мм пушки Л-10 обеспечивала высокие углы вертикальной наводки. На Т-115 изначально они достигали 70 градусов. Для наведения при таких углах должен был использоваться специальный прицел ТЗП. Также большие углы вертикальной наводки (до 80 градусов) предполагались для малых пулеметных башен.

Проект был создан в трех вариантах исполнения, причем каждый из них мог быть как колесно-гусеничным, так и гусеничным. И да, для секты свидетелей "лучшего среднего танка". Что Т-29ЦН, что Т-115 создавались как танки прорыва. Ровно ту же роль выполнял и Т-28. И если Т-28 был хотя бы средним по массе, то самые тяжелые варианты Т-115 достигали боевой массы 40 тонн.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив