Скоростным поездом по Турции
griphon — 10.06.2022
Турция - не самая железнодорожная страна Евразии. Стальные магистрали опутывают местную населёнку очень неплотно, да и даже не во все крупные города можно приехать на поезде. Тем не менее, местами поезда курсируют и очень даже неплохо!
В Турции есть несколько линий обычных "медленных" поездов и 2
высокоскоростные линии (ВСМ). Естественно, первая соединяет 2
столицы и идёт из Анкары в Стамбул, а вторая идёт из Анкары на юг в
Конью и Караман.
Вообще, что интересно, именно столица - крупнейший железнодорожный
узел страны, а не Стамбул. Что в обычной ситуации было бы вполне
естественно, а здесь несколько необычно - ведь почти по всем
остальным параметрам Стамбул конкретно опережает Анкару. То же
международное авиасообщение, например? Но в данном случае всё
логично: Анкара расположена близко к географическому центру страны,
и отсюда как раз логичнее всего провести железную дорогу на все её
окраины.
Из Анкары отправляются поезда в Измир, Малатью и даже в далёкий-далёкий Карс!...
Но мы сконцентрируем внимание на скоростных поездах. По сути - они
такие же, как и в России: те же "сапсаны" (поезда Сименс), такая же
примерно сеть (из столицы в другую столицу и другой близкий крупный
город), такие же скорости.
Из Стамбула в Анкару турецкий "Сапсан" идёт 4,5 часа, а из Анкары в Конью - меньше двух. В день - примерно 5-6 поездов по обоим направлениям. Разгоняются в пути составы до 250 км/ч.
Билеты можно приобрести либо в кассе, либо на сайте скоростных турецких поездов.
Но если карточки международной нет, тогда только за наличку или карту "МИР" в кассе.
Увы, и на турецкие вокзалы проникла эта напасть с досмотрами. Всё
как у нас: если хочешь зайти на вокзал - изволь прошмонаться.
Из-за этого на посадку могут быть большие очереди.
Далее, ты можешь гулять по вокзалу, но на платформу сможешь выйти только если у тебя уже есть билет. Специальный контролёр проверяет билеты прямо перед выходом на неё.
На более крупных станциях может быть и по 2-3 стойки.
Но в любом случае, они тут огорожены специальным стеклянным забором, за который можно только с билетом.
Если вы садитесь на проходящей станции, на платформе увидите указатели, где нужный вам вагон.
В поезде вы садитесь на своё место и едете себе спокойно.
Контролёры тут уже будут только в пути.
Поезд комфортный очень, выглядит изнутри приятно.
Проходы все через стеклянные двери. Никогда не ездил в российских сапсанах, но подозреваю, что там так же.
Есть небольшой буфет, где, правда, кроме вчерашних сэндвичей не было примерно ничего, даже водички.
|
|
</> |
Масляная краска для ремонта — особенности применения и современные альтернативы 
1983-й в 1992-ом. 
Бегущий город Москва 
Что стоит за попыткой поджога храма в Барнауле? 
В Ростове снесли памятник коллаборационисту Краснову 
Спешу поделиться, вдруг кто-то из моих друзей не в курсе... 
Alfred Wallis (1855–1942гг.) 
Фото от hunter_1966: Техника. 
Академия гражданской авиации, наши дни | В гостях у альма-матер. Часть 7.2, 
