Про Чубайсово детище. Подробности

gull_25 — 01.08.2023

 «Роснано» и китайский производитель топливных элементов Thunder Sky зарегистрировали СП «Лиотех» в феврале 2010 г. с долями 49 и 51% соответственно, завод в Новосибирске запущен в декабре 2011 г. Впоследствии «Роснано» приобрела у партнера около 11% компании.  Инвестиции госкорпорации в проект составили 7,58 млрд руб. из общих 13,57 млрд руб. Финансовые обязательства Thunder Sky выполнила, вложив в новосибирский проект около 6 млрд руб.

А уже в 2013 году  «Роснано» стала 100%-ным владельцем завода по производству литий-ионных батарей «Лиотех». Долю в 40% уставного капитала завода госкорпорация получила от своего китайского партнера по бизнесу — холдинга Thunder Sky. Китайский партнер не смог выполнить ранее взятых на себя обязательств по технологическому содействию, в том числе по поставкам катодной массы — базового сырья для производства аккумуляторов. Возникшие технологические проблемы стали основанием для расторжения с ним отношений. Thunder Sky передала «Роснано» свою долю в  компании в качестве компенсации.

Проектная мощность завода — 400 млн ампер-часов, на нее предприятие планировало выйти к концу 2013 г. Выйти на запланированную мощность в 2012 г. «Лиотеху» не удалось. В результате, первый год работы предприятие произвело всего 24 млн ампер-часов аккумуляторов вместо запланированных 60 млн ампер-часов.

Освободились от соучредителя, который убежал, оставив свои 6 млрд.  рублей Чубайсу.  А тот окрыленный единовластием  уже   в апреле 2013 года утверждает новый план  развития «Лиотеха», по которому завод в 2013 г. произведет 60 млн ампер-часов аккумуляторов, 38 млн ампер-часов — для европейского рынка, а 22 млн ампер-часов для российского, а в 2014 г. было обещано уже 150 млн ампер-часов аккумуляторов.

 Напомню, что компания «Лиотех»  была создана для реализации в нашей стране проекта по производству современных литий-ионных аккумуляторов (ЛИА). Общий объём привлеченных инвестиций по проекту - 13,5 млрд. рублей. Цель проекта — выполнение стратегических национальных задач в сфере энергосбережения и перевода транспорта на экологически чистый источник энергии.

В рамках проекта в Новосибирской области построен завод на территории промышленно-логистического парка «ПНК-Толмачево». Производство соответствует всем нормам технологической и экологической безопасности. Запуск производства был осуществлен 8 декабря 2011 г. в Новосибирске. Мощность производства - более 1ГВт*ч, что позволит оснащать литий-ионными аккумуляторами свыше 5 тысяч единиц электробусов. В 2011-2013 году компания «Лиотех»  завершила сертификацию продукции и приступила к ее реализации потребителям.

На первом этапе литий-ионные аккумуляторы производились  из импортных материалов и комплектующих. В дальнейшем, планировалось полное импортозамещение и переход на отечественное сырьё и комплектующие. Вокруг основного производства планировали создать  целый кластер сопутствующих высокотехнологичных производств.

При проектировании использовали существующие наработки российских ученых в области литий-ионных источников энергии, что должно  было  значительно улучшить технические характеристики батарей Thunder Sky и создать новые рыночные ниши и области их применения. Но 2013 году чубайсово детище отказалось от помощи российских ученых — пилить деньги можно и без них.

В СМИ прошла активная кампания по рекламированию новой уникальной технологии на основе наноструктурированного катодного материала литий-железо-фосфат (LiFePO4). Было сказано, что это круче, чем проект Илона Маска. Государство под этот проект выделило 10 млрд руб.  Но такая реклама!  Вложились в проект и частные инвесторы, среди которых «Клининг Центр-Н», «СпецВидеоСервис», «НовосибФуд» и «Научное оборудование».  Частники обещанной прибыли не дождались, и, такие сволочи,  начали ходить по судам с требованием вернуть деньги. Чуть позже туда добавилось министерство экономического развития Новосибирской области. И в  2015 году Суд Новосибирской области признал детище «Роснано» банкротом. К тому времени большинство работников завода были уже уволены. Летом 2016 года менеджеров Чубайса разогнали, а суд назначил конкурсного управляющего.

А тем временем в России начали активно использовать литий-ионные батареи в оборонке, энергетике и городском транспорте. Только не российского производства, с завода банкрота, а завозить продукцию из-за границы. По данным Федеральной Таможенной Службы 75% всех литий-ионных батарей везут из КИТАЯ!!! Так что Китай уже отбил свои денежки, что оставил чубайсятам.

Но на этом история не заканчивается.  Судом на заводе был назначен конкурсный управляющий Юлия Трофимова, которой и пришлось разбираться с проблемами, оставленными бригадой горе менеджеров Чубайса. В результате завод - банкрот уже в 2016 году выпустил продукции на 125 миллионов рублей, в 2017 году на 350 миллионов, в 2018 году произвел аккумуляторов на 1 миллиард рублей. Правда для этого пришлось существенно изменить перечень выпускаемой продукции. Теперь это батареи не для китайских электрокаров, а для российских электробусов VOLGABUS, троллейбусов “Тролза”, ведутся переговоры с «КАМАЗ». А в это время  «Роснано» продолжало числиться владельцем многострадальным заводом и выдавать его успехи за свои достижения. 

Долги кредиторам составляли 10,22 млрд. рублей. Конкурсному управляющему удалось убедить кредиторов, что предприятие выйдет на уровень рентабельности,  в 2019 году было подписано мировое соглашение с кредиторами. Но всего через три года, в октябре 2022-го, в отчёте об оценке активов завода эксперты  указали, что фонды предприятия изношены на 92%, а его рыночная стоимость составляет всего 1,6 млрд рублей против 9,2 млрд на старте производства.  Для приведения мощностей в должное состояние потребуется вложить 12,8 млрд рублей. Кредиторы расторгли мировые соглашения. Самым крупным кредитором было... «Роснано», они и возобновили процедуру банкротства. Завод начали банкротить окончательно, работников уволили.  В январе 2022 года оставили 300 человек для «содержания имущества».

Рекомендую посмотреть список оборудования оценщика. Там сплошь верстаки, ящики и офисная мебель... Несколько металлорежущих станков, видимо, для изготовления крепежа. Да как на этом оборудовании что-то производить? Ну разве что вот этот дом в Переделкино:

Дом Чубайса не намного уступает заводу в Новосибирске, только у Чубайса на площадях размещались он с женой Дуней, а в корпусе завода — 300 человек, и это только после увольнения работников.

Имущество завода выставлено на торги, но его никто не покупает, увы.

Оставить комментарий

Популярные посты:

pertinax

Резервуары и емкости: от классики до инноваций. Умные технологии хранения и материалы будущего для промышленности

loring_loring

Котовирус...

tanjand

«Голый алфавит» Эрте, 1967 г

uctopuockon_pyc

Случайное фото

id77

Ленинград 1989 и Санкт-Петербург сейчас

e_kaspersky

Заметка между строк.

matsam

Живее всех живых

yurasumy

Война на Украине (03.09.24): Наши части почти везде наступают — и почти везде

griphon

Электробусы 6 лет спустя так и не стали стабильным транспортом

• Ранее
• Архив