про автомобиль гольф плюс

spb_auto — 15.01.2013 Уважаемые дамы и господа, требуется ваш опыт, знания и вообще информационная помощь. Машину выбираю.

Ситуация проста, как садовые грабли. Вот уже четыре с половиной года мой автомобиль служит мне верой и правдой. Постепенно прихожу к мысли, что пора подбирать ему замену. Нет, не сыпется, не компостирует мозг, как ездил, так и ездит, просто уже наверное пора.

Посидел, обдумал свои требования к новому авто. Пришел к выводу, что хочу объять необъятное. Требуется мне компактный, но вместительный автомобиль, немец или японец, нулевый из салона и на автомате. Очень заботит, чтобы было вполне просторно водителю и чтоб можно было организовать "автобусную" посадку для человека с габаритами два метра ростом и 120 килограмм весом. Если будет ещё какое хитровыпендренное анатомическое сидение с развитой поясничной поддержкой - будет просто песня, ибо помятый позвоночник требует заботы о себе.

Динамика заботит не сильно - в пределах, чтоб при старте со светофора трактора в корму дальним не мигали с просьбой поторопиться. Расход топлива по городу - до 12 литров на сотню. Мотор обязательно бензиновый, не готов к экспериментам с тракторным топливом.

Из прочих полезных вещей - хочется иметь хорошо трансформируемый салон. То есть чтоб была возможность сложить сидения максимально ровно для перевозки длинномеров, либо чтоб использовать машину для сна вместо палатки в небольшом путешествии.

В обязательном порядке хочется, чтобы машина не компостировала мозги и просто работала 3- 5 лет и обходилась своевременной заменой расходников. Ну не люблю я торчать в автосервисах и менять машину раз в полгода тоже не люблю.

Такими полезными вещами как клиренс и полный привод решил пожертвовать в пользу экономии денег, ибо бюджет ограничен примерно на отметке 900000 плюс минус 100000. Жаба меня душит больше за машину выкидывать.

Новая из салона исключительно потому, что совершенно не умею выбирать "живые" экземпляры на рынке б\у.
По результатам всех этих размышлений пришел к компромиссному варианту в виде машины фольксваген гольф плюс. Вариант комплектации - что-нибудь близкое к топовой версии с двигателем 1 и 4 TSI + DSG.

И гложут меня следующие сомнения - моторчик маленький, с турбиной - как он в наши минус 25 - способен ли согреться сам и прогреть немаленький салон гольф плюса? Или стоит сразу в бюджет заложить установку вебасты с режимом "догревания"?

Второй вопрос - чудо автомат DSG. В сети читал, что он "кончается" примерно на 50000км. И далее его замена стоит, как половина автомобиля. При этом продавец фольксвагена в салоне рвал рубаху на груди и говорил, что проблемы были, но они исправлены и теперь гарантия на коробку 5 лет. Кому верить?

Третий вопрос - на первый год - два эксплуатации планирую покупать на машину КАСКО. Соответственно интересует какая процентная ставка на фольксвагены у прилично платящих контор типа РЕСО?

Четвертый вопрос - раз уж планирую с машиной быть продолжительный срок - какие ценники на обслуживание, оригинальные запчасти и регулярное ТО? точные цифры не нужны, интересует просто порядок цен.

Пятое - кто из представленных в питере официальных продавцов фольксвагенов наиболее приятен при покупке у них машины, и у кого потом лучше всего обслуживать авто на гарантийном и постгарантийном периоде эксплуатации?

жду ваших ответов и советов.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив