Отъезжая, как обычно, с Нижегородской, вдруг впал в задумчивость...
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Отъезжая, как обычно, с Нижегородской, вдруг впал в задумчивость... Отъезжая, как обычно, с Нижегородской, вдруг впал в задумчивость...](/images/main/otezjaya-kak-obichno-s-nijegorodskoy-vdrug-vpal-v-zadumchivost-0794e0.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/bigfatcat19/68916090/6995020/6995020_800.jpg)
Ведь я так-то хорошо помню время, когда эта станция называлась Карачаровской и представляла собой серый кусок унылости (один из нескольких) между New-Girey и Москвабад-Курский. Обычная жуткая платформа, где даже не было билетной кассы. Блин, да это было буквально три года назад - я уже работал там, где работаю... И вот, поди ж ты, они таки сделали из этого рабоче-крестьянского ада девяностых свой пресловутый хаб. И этот хаб действительно, в целом, весьма удобен. Наверное, можно было сделать лучше. Всегда можно сделать лучше, особенно, если делаешь не ты. Но мне, в общем, и так хорошо.
Бог свидетель - я достаточно скептически отношусь к нашей власти, ее почитанию и прочим проявлениям патриотизма. Но не могу не признать, что по сравнению с теи содомом, который творился на Горьковском направлении еще каких-то восемь-десять лет назад, РЖД совершили гигантский прыжок в Будущее (Будущего). И пока, вроде, останавливаться не собираются - строительство нового вокзала и четвертой станции в Железнодорожном идет полным ходом. И платформы на направлении активно реновируются.
У этой реновации есть вполне конкретные отцы. "Тысячи их"(с), от путевых рабочих до проектировщиков. Одного из главных я имею честь знать лично. В общем, спасибо, Юра!
|
</> |