![](/media/images/top/preview/imgtytby620x620snbrushko089belavia_boing_15082016_tutby_brush_phsl_-0441.jpg)
Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером.
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
Самолет «Белавиа», вылетевший из Киева в Минск 21 октября, по настоянию украинского авиадиспетчера был вынужден вернуться в аэропорт вылета. Экипажу было заявлено, что в случае невыполнения команды в воздух будут подняты истребители. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
![Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером. Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером.](http://img.tyt.by/620x620s/n/brushko/08/9/belavia_boing_15082016_tutby_brush_phsl_-0441.jpg)
В СБУ категорически опровергали информацию о том, что рейс «Белавиа» вернули в Киев, угрожая поднять истребители. После того как представители белорусского авиаперевозчика пообещали обнародовать переговоры диспетчера «Украэроруха» с экипажем самолета, риторика ведомства смягчилась.
Расшифровка переговоров.
Самолет «Белавиа» взлетел с аэродрома Жуляны 21 октября, в 15.25. Бортпроводник на трех языках (белорусском, русском и английском) сделала стандартное объявление: «Уважаемые пассажиры! Через несколько минут вам будут предложены горячие и прохладительные напитки, а также легкая закуска. Пожалуйста, приведите спинки кресел в вертикальное положение. Подготовьте столики. Спасибо за внимание».
Почти одновременно пилот услышал голос с земли, диспетчер УВД «Киев-Радар», обеспечивающий полет.
Диспетчер:
— Белавиа-840, Киев-Радар.
Пилот:
— Слухаю.
Диспетчер:
— Белавиа-840, поступило указание: вам надо, необходимо вернуться на аэродром вылета Жуляны. За невыполнение будет поднята боевая авиация на перехват.
Пилот:
— А что случилось такое?
Диспетчер:
— В эфир не могу передать. По прибытии все узнаете.
Пилот:
— Не понял, это кто вам передал?
Не получив ответа, пилот дублирует вопрос:
— Белавиа-840, это кто информацию передал?
Диспетчер:
— Белавиа-840 — «Украэроцентр».
Пилот:
— А причина какая?
Диспетчер:
— Я получил указание вернуть вас на аэродром вылета.
Пилот:
— Жуляны, да?
Диспетчер:
— Так точно, Жуляны.
Пилот:
— Хорошо. Разворачиваемся.
Далее в расшифровке приводятся разговоры экипажа внутри машины, пилоты высказывают предположения о причинах ЧП — от опасной закладки в багаже и до конфликта между военными.
Вновь диспетчер:
— Белавиа-840, Киев-Радар.
Пилот:
— Да.
Диспетчер:
— Белавиа-840, говорит руководитель полетов. Информация о вашем возврате на аэродром Жуляны поступила от военного руководства. Доклад более детальный вам скажут после посадки.
Пилот:
— Понятно. Возвращаемся.
Диспетчер: — «Белавиа-840», меня интересует информация о количестве пассажиров и расчетное время посадки.
Пилот: — Сейчас мы все уточним.
Переговоры внутри кабины:
— Выпускай интерцепторы. Аккуратно, потихонечку.
— Ну заходи.
Наиболее вероятно, переговоры со старшим бортпроводником:
— Возвращаемся в Жуляны. Ну не знаю, сказали возвратиться.
— По техническим причинам, я сейчас скажу попозже.
— Сколько у нас пассажиров?
Пилот: — Пассажиров 136, рассчитан примерно полсотни восемь минут.
Диспетчер: — «Белавиа-840», принял. Спасибо. Снижайтесь. Высота шесть тысяч футов. Эшелон перехода сто десятый QNH один ноль два девять.
Пилот: — Шесть тысяч, один ноль два девять, снижаемся. Девять… восемь четыре ноль, на курсе сто восемьдесят.
![Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером. Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером.](http://img.tyt.by/n/0a/8/000022_d7f492876f4b59e74325805e00273adc_826149.jpg)
![Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером. Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером.](http://img.tyt.by/n/03/0/000022_d7f492876f4b59e74325805e00273adc_658066.jpg)
![Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером. Опубликованы переговоры экипажа Боинга с диспетчером.](http://img.tyt.by/n/10/a/000022_d7f492876f4b59e74325805e00273adc_289423.jpg)
По материалам издания
|
</> |
![](/media/images/top/preview/imgtytby620x620snbrushko089belavia_boing_15082016_tutby_brush_phsl_-0441.jpg)