Один мой день длиной в 30 часов. 17 ноября 2012 года. Дорога в США

odin_moy_den — 03.12.2012 Разрешите представиться – меня зовут Александром, для друзей просто Саша. Буквально несколько дней назад мне исполнилось 40 лет, последние 10 лет из которых я живу в Бергене, что на западе Норвегии. Моя работа связана с частыми поездками, о которых я как-то рассказывал в сообществе: один день из жизни командировочного в ОАЭ, а также один день отдыхающего в Турции.


В этом посте я хочу показать вам, каким был мой день суббота 17 ноября. Так получилось, что эти сутки у меня длились не 24 часа, как у всех нормальных людей, а целых 30 часов. Связано это с тем, что в этот день я отправился в дальнее, но не очень продолжительное путешествие – в Соединенные Штаты Америки. Итак, поехали, а точнее, полетели – пристегулись!

Утро у меня началось достаточно рано – около половины пятого утра. Быстро умывшись, я вспомнил, что неплохо было бы документально подтвердить начало дня.

01.



Все свои вещи я упаковал еще с вечера, поэтому осталось только загрузить сумку в машину и отправиться в аэропорт.

02.


На дорогах в столь ранний час, да еще в субботу, машин практически не было. От моего дома до аэропорта порядка 17 километров по довольно живописным дорогам и протяженным туннелям. Но поскольку было еще темно, фоток с дороги в аэропорт не будет.

Поставив машину на стоянку, подхожу к аэропорту.

03.

Народа внутри аэропорта совсем немного.

04.

И дело тут не в том, что еще слишком рано: наоборот в 6-7 часов утра вылетает довольно много местных и международных рейсов. Просто работа служб аэропорта доведена до максимального автоматизма, что не могло не сказаться на сокращении очередей.

Стойки регистрации на рейс заменили автоматы саморегистрации.

05.

И то, они используются только теми, кто не зарегистрировался заранее через Интернет. Даже чтобы сдать багаж на некоторых авиакомпаниях, достаточно подойти к стойке «Baggage drop» и самостоятельно поставить багаж на ленту, отсканировать штрих-код на багажной бирке, полученной в автомате, и все – чемодан автоматически уезжает, скрываясь в глубинах аэропорта.

06.

Весь процесс у стойки у меня занял 4 минуты, и то только потому, что я заранее не распечатал свой посадочный талон.
После регистрации багажа, поднимаюсь на эскалаторе наверх на второй этаж в зону досмотра.

07.

Там фотографировать нельзя, поэтому фоток из зоны досмотра не будет. Скажу лишь, что на досмотр ушло еще 5 минут с учетом снимания ремня, обуви, вытаскивания ноутбука и другой электроники из рюкзака.

08.


Времени до 6:20, когда вылетает мой рейс в Амстердам, еще предостаточно, поэтому я, не спеша, покупаю себе кофе, ...

09.

... и иду в сторону международного сектора.

10.

За этими дверями начинается магазин Duty Free Бергенского аэропорта, и туда вход только для тех, кто вылетает за пределы Норвегии. Как можете видеть, у входа никого нет, чтобы это проконтролировать – все на полном доверии. Да и выйти потом оттуда никак нельзя будет – автоматика не пустит...

11.

Стойки паспортного контроля пустынны: ближайший рейс в Лондон (за пределы Шенгена) вылетает только в 7 часов утра, а следовательно, паспортный контроль пока не нужен.

12.

Дойдя до своего выхода, я расположился в кресле и решил проверить рабочую почту – про работу все-таки забывать не надо. Хорошо, что в аэропорту есть бесплатный Интернет.

Вскоре объявили посадку, и я одним из последних (куда торопиться) вошел в самолет.

13.

Тем временем на улице пошел небольшой дождик, что довольно типично для Бергена в любое время года. Улетать в дождь, говорят, хорошая примета (хотя, я в них и не верю).

14.

В 6:17, на три минуты до запланированного времени вылета, новенький Боинг 737-700 откатился от 27-го выхода, и стал выруливать на взлет.

15.

Рассвет встретил уже на высоте около 12 километров где-то над Северным морем.

16.


Мы приземлились в Амстердамском аэропорту Схипол на 10 минут раньше расписания. Несмотря на то, что Схипол является одним из основных европейских стыковочных аэропортов, народ там практически не чувствуется – места хватает для всех с лихвой.

17.

В Схиполе мне предстояло пройти паспортный контроль на вылет из Шенгенской зоны и дойти до терминала Е, откуда вылетает мой рейс американской авиакомпании Delta в аэропорт им. Джона Кэннеди Нью-Йорка.

18.

Улыбнуло нововведение в Схиполе – стойки самостоятельного прохождения паспортного контроля:

19.

Такая опция, правда, доступна только для граждан ЕС и Швейцарии. Достаточно подать онлайн заявку, и в свое первое путешествие отсканировать радужную оболочку глаза на специальном устройстве – и все, можно смело идти на стойки самостоятельного прохождения паспортного контроля.

Надо сказать, что довольно удобно – никаких тебе очередей. По утрам в Схиполе на въездной паспортный котроль в Шенген скапливается довольно много народа, прилетевших из США, Азии и Латинской Америки. В очереди можно провести минут 20.
На вылет же с утра в субботу никого не было. Я подошел к скучающей девушке-полицейской, показал свой паспорт, и через минуту был уже в зоне вылета нешенгенских рейсов.

20.

21.


Мой рейс в Нью-Йорк вылетал только в 11 часов утра. И хотя на все рейсы, вылетающие в США, надо приходить заранее из-за весьма серьезной проверки безопасности и мини-собеседования, которое проводят с каждым пассажиром (даже с гражданами США), все равно у меня было еще как минимум полтора часа. И я отправился в бизнес-зал Схипола, где можно было спокойно посидеть, позавтракать и немного поработать.

22.

23.

24.


Около 10 часов я направился к выходу Е8, где стоял Дельтовский Airbus A330-300, готовый вылететь в JFK.

25.

По пути я прошел мимо бесплатного музея в Схиполе, который посетить может любой желающий в ожидании своего рейса, ...

26.

... а если времени у вас много, можно отправиться на обзорную экскурсию по Амстердаму, которую можно приобрести прямо тут же, не отходя, как говорится, от кассы.

27.


И вот я у выхода.

28.

29.

Посадка на все рейсы в США состоит из трех обязательных пунктов: сначала надо показать свой паспорт и посадочный талон сотруднику службы безопасности, который приглашает тебя за одну из стоек для мини-собеседования. Пока ты направляешься к стойке, сотрудник сканирует твой паспорт, визу в США (если она, конечно, необходима владельцу паспорта), и возвращается за стойку. Обычно сотрудника интересует цель поездки в США, какой план перемещения по стране, заказаны ли гостиницы, машина, итп. Может попросить показать брони отелей и/или машины.

Меня спросили, кем и где я работаю. А также является ли Нью-Йорк конечной целью моей поездки, и услышав, что я проведу в Нью-Йорке только один день, а на следующий день улетаю в Лас Вегас, попросили рассказать, что я планирую там делать. Меня собеседовала женщина, и я упомянул, что помимо всего прочего, планирую принять участие в Black Friday – ее это заинтересовало, и пришлось подробно рассказывать, что это такое. На что она ответила, что ей тоже надо будет обязательно как-нибудь слетать в США на этот день. Вот так и поговорили.

После собеседования, снова надо показать свой паспорт и посадочный талон уже сотруднику авиакомпании, который сканирует штрих-код, означающий, что ты прошел на посадку.

И последний, третий этап – сканирование безопасности: как обычно, все металлические предметы надо с себя снять, из ручной клади вынуть ноутбук и другую электронику и положить ее на просветку. Потом все в обратной последовательности убрать на место.

И все – можно идти в самолет! На все про все, включая собеседование, у меня ушло около 15 минут

30.

В 11:02 самолет отъехал от гэйта и через несколько минут взмыл в воздух.

Фотографий из полета особо не будет: летели над севером Великобритании, Исландией, Атлантикой. Я развлекал себя различными играми и киношками.

31.

Скоро принесли горячий ланч. Я выбрал вегетарианскую пасту в кремово-сырном соусе – божественно!

32.

Да, чуть не забыл – надо же перевести часы на время восточного побережья США. Оно отстает от среднеевропейского на 6 часов. Именно поэтому, мои сутки длились 30 часов вместо 24-х.


Основное правило в многочасовом полете, особенно когда есть серьезный сдвиг по времени – это правильно выспаться. Надо обязательно поспать, но не больше и не меньше вполне определенной величины. Это позволит с первого дня абсолютно нормально привыкнуть к местному времени и жить по нему. По моему опыту длительных перелетов количество часов, которые надо поспать в самолете, должно быть равно (|n|+1)/2, где n – временной сдвиг в часах. То есть в моем случае надо было поспать около трех с половиной часов, чем я, собственно, и занялся после ланча.


Когда я проснулся, самолет летел над северо-востоком Канады. А перед посадкой в Нью-Йорке можно было наблюдать прибрежные районы штата Нью-Йорк, которые особенно пострадали от недавнего урагана Сэнди.

33.

34.

35.

В 13:23 EST на 7 минут раньше расписания, рейс DL 71 коснулся ВПП аэропорта имени Кэннеди в Нью-Йорке и подрулил к одному из выходов Теримнала 4.

Дальше было самое неприятное: кажущимся бесконечным ожидание в очереди на паспортный контроль при въезде в США. JFK – один из самых перегруженных аэропортов Америки, и в очереди можно провести не один час, и это несмотря на то, что работают почти все 40 стоек паспортного контроля.

Если у вас короткая стыковка (менее 1.5 часов), можно пройти по «Quick connection lane», которая позволит оказаться в США в течение 20-30 минут. Всем остальным надо стоять в общей очереди. Вчера это заняло чуть меньше двух часов (!!!). Поскольку фотографировать там запрещено, размеры очереди вы можете себе только представить.


После паспортного контроля надо получить багаж (даже если у вас есть стыковочный рейс по США) и пройти мимо таможенного офицера, отдав ему синюю таможенную декларацию, которую надо было заполнить еще в самолете. После этого все – Welcome to the Unites States!

36.

Поскольку на следующий день с утра я улетал из Нью-Йорка, моя гостиница находилась недалеко от аэропорта. От аэропорта до гостиницы идет бесплатный shuttle bus, расположение остановки которого мне любезно подсказали на информации в зале прилета.

37.

Из моего номера на шестом этаже открывался вид на окрестности и аэропорт, который находится всего в паре километров от отеля.

38.

Долго быть в отеле я не собирался, бросил вещи, и отправился на Манхэттен.

39.

Нью-Йоркское метро – довольно практичное и удобное, хотя красотой явно не блещет. Видимо, его создатели исходили из того, что метро – это в первую очередь средство передвижения, и только в последнюю – архитектурное достояние.

40.


Полчаса на метро по прямой – и я на Пятой Авеню Манхэттена – в самом центре Нью-Йорка.

41.

В первую очередь в глаза бросается огромное количество народа и машин. Вроде вечер самой обычной субботы, но народа в центре толпы!

Сначала я прошелся по 5-й Авеню до Рокфеллер центра.

42.

Посмотрел, как народ катается на крошечном катке у его подножия. Кстати, покататься стоит 25 долларов, если вдруг кому это интересно будет.

43.

А рядом уже все готово к открытию самой главной елки Америки:

44.

Уличная торговля – один из символов Нью-Йорка. Наверное, сложно себе представить этот город без вот таких палаток с хот-догами, крендельками, каштанами и напитками.

45.

Скажу честно, пробовать это я не рискнул, видимо, не настолько голоден был, а отправился в магазин электроники (там же, на 5-й Авеню), чтобы купить себе местную SIM-карту GoPhone от AT&T, поскольку у моей старой истек срок действия баланса.

46.

После успешной покупки: СИМ-карта бесплатна, деньги надо платить только за те разговоры, которые будешь совершать. Тарифный план выбираешь сам: я обычно выбираю план, в котором платишь 2 доллара в сутки и имеешь полный анлимит на местные исходящие и все входящие звонки. Кстати, в отличие от Европы и России, в США входящие звонки на мобильные телефоны платные. Вы спросите, зачем мне безлимитные исходящие звонки по США? Отвечаю: чтобы звонить по всему миру (хоть в Норвегию, хоть в Россию) с использованием IP-телефонии. Позвонив на один из местных номеров в США, получаешь доступ к своему аккаунту в одной из программ IP-телефонии (типа скайпа), и можно звонить на любые номера по всему миру. Например, звонок в Норвегию на городской номер стоит 0.02 евро в минуту. Звонок в Россию на городской номер – бесплатен, а на мобильный – 0.05 евро в минуту. Удобно!


Ну а мы двигаемся дальше. Свернув на 42-ю улицу я прошел до Таймс Сквер.

47.

Кстати, заблудиться на Манхэттене практически нереально! Улицы спроектированы по параллельно-перпендикулярному принципу: с юга на север идут авеню, которые имеют порядковый номер (нумерация идет с самой восточной авеню), а с запада на восток идут улицы, каждая из которых также имеет свой номер (до 224-го, кажется). Поэтому, когда хотите с кем-то встретиться, не надо долго и пространно объяснять (как это необходимо делать в ОАЭ, например). Достаточно просто сказать: «встречаемся на углу 8-й и 44-й», - и всем станет понятно, что речь идет о перекрестке 8-й авеню и 44-й улицы.

Единственное исключение из этого правила – Бродвей. Он идет по диагонали с юго-востока на северо-запад, пересекая многие улицы и несколько авеню.

На пересечении Бродвея и 7-й Авеню находится Таймс Сквер – место, где миллионы жителей Нью-Йорка встречают Новый год, отсчитывая последние секунды уходящего года.

48.

49.

50.

Вот он тот знаменитый шар, который в полночь первого января опускается, символизируя начало нового года, а на световом табло меняется год. Сейчас там пока горит «2012», но очень скоро это изменится.

51.

52.

53.

54.

Кстати, именно этот Новый Год мы с женой будем встречать в Нью-Йорке по пути во Флориду – своеобразное небольшое новогоднее путешествие.

55.

56.

Кого только ни встретишь на Таймс Сквер: и эльфы, и живые статуи, и зайчики, и какие-то непонятные монстры, которые с непонятно какой целью там оказались.

57.

Тут же рядом находится множество театров, на сценах которых ежедневно дают знаменитые бродвейские мюзиклы.

58.

59.

Гуляя по Бродвею, я нашел ресторанчик, в котором впоследствии перекусил.

60.

Дойдя по Бродвею до Columbus Circle – юго-западной оконечности Центрального Парка,...

61.

... я вернулся назад по 7-й авеню и отправился ужинать. Время было уже почти 7 часов вечера или час ночи следующего дня по среднеевропейскому времени. Но поскольку я нормально поспал в самолете, спать пока еще не хотелось.

Выйдя из ресторанчика, я заметил, что на улице стало прохладнее, а табло на ближайшем здании показывало, что на улице всего 44 градуса по Фаренгейту (или +6 по Цельсию), тогда как днем было около 12 градусов тепла.

Вернувшись в гостиницу около 9 часов вечера, ...

62.

... я немного поработал, переписал фотки, сделанные за день,...

63.

... и отправился спать – утром надо было вставать не позже 7 часов, чтобы успеть позавтракать и собраться на самолет в Лас Вегас. Но это уже будет другой день...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив