Новодвинская крепость

michailov_na — 09.11.2022

Новодвинская крепость — первая каменная бастионная крепость в России. Первая приморская крепость, контролирующая судоходный фарватер. Прообраз Санкт-Петербургской и Кронштадтской крепостей. Была заложена в 1701 году по указу Петра I для защиты Архангельска от нападения с моря. И здесь же была одержана первая победа России в морском сражении Северной войны 25 июня 1701 года.

2. Автор проекта и руководитель строительства Георг Эрнст Резе, бранденбургский инженер на русской службе. А это макет крепости, как она выглядела в те далёкие годы.

3. Ну что, смотрим? Переходим по мостику и перед нами Летние ворота. За ними видна крыша Офицерского дома.

4. Справа от ворот Могильный бастион.

5. А слева — Рогаточный бастион. К нему мы и идём.

6. Этим стенам 300 с лишним лет.

7. Бой у Новодвинской крепости произошёл в ночь с 25 на 26 июня 1701 года — в самом начале Северной войны (1700 — 1721). В ходе сражения был разгромлен авангард шведской эскадры, целью которого было уничтожение Архангельска. Это была первая значимая победа России в Северной войне, которая обеспечила безопасность единственного российского морского торгового порта, заложила основу победоносного завершения войны. 

8. Двинские ворота, 1704. Главные парадные ворота крепости.

9. Сейчас здесь проводятся противоаварийные работы.

10. И через ворота заходим на территорию крепости.

11. Двинские ворота конструктивно объединены с Комендантским домом. Комендантский дом — здание с жилыми помещениями для коменданта крепости и офицеров, служебными помещениями для караула, а также с боевыми казематами.

12. Но вернёмся на территорию перед воротами.

13. Слева находится Флажный бастион. 

14. И отличная смотровая площадка. Кстати, кроме Петра I, крепость посещали и другие царственные особы. В 1819 году здесь побывал Император Александр I, а в 1844 году — Великий князь Константин Николаевич.

15. Офицерский дом. Кстати, крепость была рассчитана на гарнизон в 1 000 человек. В XVIII и XIX веках она неоднократно находилась на военном и на осадном положении, сыграв свою роль в защите российского севера от иноземных агрессоров. Упразднена в 1863 году.

16. Устье Северной Двины.

17. Единственный сохранившийся пороховой погреб, из четырёх.

18. В 1702 году в день тезоименитства Петра I на территории Новодвинской крепости состоялось освящение церкви во имя Святых апостолов Петра и Павла в присутствии Петра I и царевича Алексея Петровича. Церковь сгорела в 1877 году. На месте, где ранее находилась церковь, установлен поклонный крест.

19. Церковь являлась крепостным храмом. В резном иконостасе размещались иконы, писанные на шёлковом холсте мастерами Оружейной палаты московского Кремля. По своему архитектурному облику и внутреннему убранству здание представляло собой лютеранский храм, освящённый как православная церковь. В церкви хранились вклады представителей царствующей династии Романовых. А вот так она выглядела.

20. Новодвинская крепость находится на острове Бревенник. И на противоположной стороне, на острове Маркове, для наблюдения за строящейся крепостью, для Петра был возведён путевой дворец. Ну как дворец? Насколько я поняла, даже на боярские хоромы не тянет. Комплекс был ограждён палисадником. Кроме одноэтажного деревянного дома, в комплекс входили светлицы, баня, токарная изба, огород и вестовая пушка. Дом долгое время сохранялся как царская реликвия. Сейчас он находится в Коломенском. А это макет. Пётр до удивления был неприхотлив.

Сейчас Новодвинская крепость передана Краеведческому музею, ведутся противоаварийные работы и раскопки. Сил им побольше для благого дела и удачи! 

Оставить комментарий

Популярные посты:

scribonianus

Apple Watch SE: оптимальный выбор умных часов для здоровья и повседневной жизни

termometr

пишу еще

stolyarova

Театр кукол

osenilophys

Сломанный пазл науки: Почему "теории всего" оказываются теориями ничего

katia_lexx

Черный переполох

fenster99

И снова "Варшавская мелодия".

a_tushin

Сейчас

maysuryan

60 лет первой рыночной реформы в СССР

5koleso

Осторожно, дети: история школьных автобусов с начала XX века до наших дней

• Ранее
• Архив