Новый легкий боевой вертолет EC645T2

Как сообщает французский журнал "Air&Cosmos", компания Airbus Helicopters представила в июне на выставке Еurosatory-2014 макет своего нового легкого боевого вертолета EC645T2, являющегося дальнейшим развитием вертолета UH-72A Lacota и военной версии вертолета EC145. Машина получит новую силовую установку из двух двигателей Turbomeca Arriel 2E с электронно-цифровой системой управления двигателем, что дает фактический прирост мощности 25% на двух моторах и 45% на одном двигателе, позволяя ему нести значительный набор вооружения. EC645T2 представляется, таким образом, в качестве альтернативы специализированным боевым вертолетам, - таким как Tiger. Тем самым Airbus Helicopters нацелился на потенциальных клиентов, желающих получить многоцелевую, модульную и недорогую машину. В отличие от других платформ, разработанных в качестве транспортных и способных нести вооружение, EC645T2 изначально рассчитан для использования систем вооружения в дополнение к своим транспортным функциям. Цифровая кабина включает в себя авионику компании Helionix с возможностью использования приборов ночного видения, а также четырехканальный автопилот.




Макет легкого боевого вертолета Airbus Helicopters EC645T2 (c) Airbus Helicopters

На салоне Еurosatory 2014 вертолет EC645T2 был представлен с 20-мм пушкой в подвесном контейнере фирмы Nexter, блоками 68-мм ракет с лазерным наведением и с израильскими ПТУР Spike-ER. В перспективе Airbus Helicopters надеется, что сможет предложить свободную от ограничений правил международного оборота оружия США (ITAR) и свободную от израильских систем вооружения версию машины. Таким образом, вертолетостроители находятся в ожидании "европейского решения" по противотанковой ракете. Оружие, в частности 7,62-мм пулемет или снайперская винтовка калибром 12,7-мм, может также устанавливаться в проеме бортовой двери.

Такое расширение вооружения позволяет увеличить боевые возможности по сравнению с Lacota. Вертолет EC645T2 может помимо транспортных задач, решать задачи вооруженной разведки или ударные. Двойная задняя дверь облегчает загрузку и десантирование. Поэтому представляется, что вертолет хорошо подходит для поддержки специальных операций. Он был заказан для германских сил  специального назначения, которые будут получать первые машины начиная с 2015 года.

Airbus Helicopters связывает большие ожидания с экспортом этой модульной концепции легкого вертолета, изначально заточенного для решения транспортных и боевых задач. Концепция может быть привлекательной для развивающихся стран, которые не могут позволить себе приобретение боевых вертолетов, а равно для стран использовавших легкие вертолеты Bо 105, чьим преемником является EC645T2. Считается, что новой машиной, имеющей высокую конструктивную преемственность с UH-72A, могут заинтересоваться и США.