ТОП-7 лучших таск-менеджеров для маркетологов — рейтинг 2025-2026 года 
Стекает ... 
Картинки 22 сентября 2025 года 
Немного машинок 
В вагоне метро... 
Как добавить королевский цвет в свой гардероб и выглядеть дорого осенью 2025? 
Поке на обед 
К истокам журнала... Камбоджа улыбнула. Байон 
Николай в ювелирной компании Ole Lyngaard Copenhagen
17.12.2020 —
Трави, бабка, трави, дед
Нестареющий Дуглас
vikond65 — 17.12.2020
Сегодня - выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно 85 лет назад, 17 декабря 1935 года, впервые поднялся в воздух Douglas DST - первый прототип самолета DС-3, он же С-47, он же "Скайтрейн", он же "Дакота". И он же (с небольшими изменениями) - советский Ли-2.
Это была очень перспективная машина, а потому ей предстояло стать самым распространенным и наиболее массовым пассажирским и военно-транспортным самолетом на нашей планете. Всего было построено свыше 16 тысяч "Дугласов", из них около пяти тысяч - в Советском Союзе. Кроме того, в СССР по ленд-лизу поступило порядка 800 С-47.
Я считаю, что мне крупно повезло, поскольку я успел полетать на последнем способном подняться в небо экземпляре Ли-2, который в 2004 году разбился в авиакатастрофе возле аэродрома Мячково. Сейчас Ли-2 остались только в виде музейных экспонатов, но более 300 их "предков" до сих пор летают во многих странах.
А многие из них не только летают, но и находятся в коммерческой эксплуатации, несмотря на то что последний серийный экземпляр C-47 был выпущен еще в 1945 году. Они по-прежнему возят пассажиров и грузы, используются в сельском и лесном хозяйстве, а также - в аэроклубах для обучения пилотов и парашютистов. Самый старый из них выпущен в июле 1936 года. На сегодняшний день это безусловный рекорд авиационного долголетия.
Вверху - один из первых серийных DC-3, построенных по заказу авиакомпании TWA.
C-47 с довоенными опознавательными знаками американских ВВС.
С-47 в окраске участника воздушно-десантной операции в Нормандии в 1944 году.
"Турбо-Дакота" - обновленная версия "Дугласа", оснащенная турбовинтовыми двигателями и современной авионикой. 58 таких машин на базе планеров С-47 выпустила канадская компания "Баслер" начиная с 1991 года. Самолет на снимке принадлежит таиландским ВВС.
Единственный в России летающий экземпляр С-47 на Московском аэрокосмическом салоне 2015 года. Самолет, насколько мне известно, принадлежит одному из сибирских бизнесменов.
Ли-2, на котором я в 1997 году летал из Москвы на первый Геленджикский гидроавиасалон.
Сохранено
|
|
</> |
Нестареющий Дуглас
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
17.12.2020 —
Рогатая русская смерть
16.12.2020 —
Еще один "Трехсотый"
16.12.2020 —
Ни дня без шпиля
16.12.2020 —
Антимотор
15.12.2020 —
Летаем на своем
15.12.2020 —
Полет призрака
14.12.2020 —
Возвращение легенды
14.12.2020 —
Ни фига себе, ура! Полетела "Ангара"
13.12.2020 —
Лысый Воланд
Архив записей в блогах:
Доброе утро, друзья! Давайте посмотрим, что сегодня должно произойти в стране и в мире. В Москве президент России Владимир Путин проведет переговоры с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Ожидается, что основное внимание будет уделено договоренностям по Карабаху. В последние ...
Что-то всё-таки мы не так делаем. Вроде как "продвинутая" в технологическом плане страна США допускает, чтоб в Калифорнии три месяца подряд из подземного газохранилища была сильнейшая утечка метана, да ещё с добавками, от которых у людей и голова болит, и тошнота, и возможность раковых заб ...
Добрый вечер! Прошёл месяц и я таки пишу похвастаться и спросить. Сегодня тест показал 2 полоски и я снова бурундук. В наличии мальчик-зайчик возрастом 1,4. С мальчиком надо играть, обниматься и иногда носить на ручках потому что: а) иногда бывает горе - упал стукнулся итыпы; б) сами мы ...
Вы наверное подумаете: "ну это же просто яблоко..." Но нет! Это: ...
