Виртуальные номера для регистрации: удобство и безопасность современных решений 
Чтиво. Эдвард Томас. Будда. История и легенды 
Книги сентября 2025 
Как правильно есть сладкое 
Как кошка с собакой 
Железный купорос льём на грядки 
Тема Красного Китая в этом журнале: в чем значение для оценки 
Киев внезапно сдал Трампа.Россию с "Томагавками"обманули?В Раде прямо
17.12.2020 —
Трави, бабка, трави, дед
Нестареющий Дуглас
vikond65 — 17.12.2020
Сегодня - выдающаяся дата в истории мировой авиации. Ровно 85 лет назад, 17 декабря 1935 года, впервые поднялся в воздух Douglas DST - первый прототип самолета DС-3, он же С-47, он же "Скайтрейн", он же "Дакота". И он же (с небольшими изменениями) - советский Ли-2.
Это была очень перспективная машина, а потому ей предстояло стать самым распространенным и наиболее массовым пассажирским и военно-транспортным самолетом на нашей планете. Всего было построено свыше 16 тысяч "Дугласов", из них около пяти тысяч - в Советском Союзе. Кроме того, в СССР по ленд-лизу поступило порядка 800 С-47.
Я считаю, что мне крупно повезло, поскольку я успел полетать на последнем способном подняться в небо экземпляре Ли-2, который в 2004 году разбился в авиакатастрофе возле аэродрома Мячково. Сейчас Ли-2 остались только в виде музейных экспонатов, но более 300 их "предков" до сих пор летают во многих странах.
А многие из них не только летают, но и находятся в коммерческой эксплуатации, несмотря на то что последний серийный экземпляр C-47 был выпущен еще в 1945 году. Они по-прежнему возят пассажиров и грузы, используются в сельском и лесном хозяйстве, а также - в аэроклубах для обучения пилотов и парашютистов. Самый старый из них выпущен в июле 1936 года. На сегодняшний день это безусловный рекорд авиационного долголетия.
Вверху - один из первых серийных DC-3, построенных по заказу авиакомпании TWA.
C-47 с довоенными опознавательными знаками американских ВВС.
С-47 в окраске участника воздушно-десантной операции в Нормандии в 1944 году.
"Турбо-Дакота" - обновленная версия "Дугласа", оснащенная турбовинтовыми двигателями и современной авионикой. 58 таких машин на базе планеров С-47 выпустила канадская компания "Баслер" начиная с 1991 года. Самолет на снимке принадлежит таиландским ВВС.
Единственный в России летающий экземпляр С-47 на Московском аэрокосмическом салоне 2015 года. Самолет, насколько мне известно, принадлежит одному из сибирских бизнесменов.
Ли-2, на котором я в 1997 году летал из Москвы на первый Геленджикский гидроавиасалон.
Сохранено
|
|
</> |
Нестареющий Дуглас
Оставить комментарий
Популярные посты:
turmalin_morion">
Предыдущие записи блогера :
17.12.2020 —
Рогатая русская смерть
16.12.2020 —
Еще один "Трехсотый"
16.12.2020 —
Ни дня без шпиля
16.12.2020 —
Антимотор
15.12.2020 —
Летаем на своем
15.12.2020 —
Полет призрака
14.12.2020 —
Возвращение легенды
14.12.2020 —
Ни фига себе, ура! Полетела "Ангара"
13.12.2020 —
Лысый Воланд
Архив записей в блогах:
Что ж, теперь, когда я уже дома, я могу спокойно предаться воспоминаниям, и продолжить повествование о поездке по северным странам. На чем я остановился? Ах да, проснулись мы как-то утром… 01. Напомню, что жили мы в здании Армии Спасения, именно ...
Июнь - это время цветения крымской лаванды. Когда-то это эфиромасляничное растение возделывали по всему Крыму, но потом спрос на нашу лаванду, а точнее, на масло, получаемое из неё упал и поля стали приходить в запустение и исчезать. Раньше лавандовые поля были прямо под ...
Представлен ежегодный рейтинг самых посещаемых городов мира. Лидирует в списке Бангкок, столица моего любимого Таиланда. Стамбул занял второе место. Третья строка принадлежит Лондону. Четвёртая — Гонконгу. На пятой позиции — Мекка. Также в ТОП-10 входят Анталия Дубай ...
Похоже эпидемия неадеквата среди высшего руководства ДНР набирает обороты, и принимает просто массовый характер. Так сегодня, некая Ольга Макеева объявила что война завтра окончится : «Тенденции в армии говорят о том, что уже завтра Порошенко может остаться один на один с непокоренными ...
Итальянский художник Disse может видеть мир не так, как все. Он может раскрутить его, перевернуть с ног на голову и показать под другим углом с помощью коротких и непосредственных комиксов, которые останутся у зрителя в голове на некоторое время. Комиксы дико необоснованны, ...
