Манька Капак

топ 100 блогов vikond6521.12.2017 Манька Капак

Чтоб навыки не терять, нарисовал еще один кораблик, глядишь, пригодится. Итак, перуанский монитор Manco Capac, в девичестве - USS Oneota. Построен в 1865 году в США по проекту Джона Эриксона. На гражданскую войну опоздал, три года простоял на приколе, а потом с разрешения конгресса был продан перуанцам вместе с однотипным USS Catawba (у перуанцев - Atahualpa).

Корабль был предназначен для действий в бухтах и прибрежных водах. Длина - 68 м, ширина по мидель-шпангоуту - 13,2 м, осадка - 4 м, водоизмещение - 2100 тонн, мощность двухцилиндровой оппозитной паровой машины - 200 (по другим данным - 320) л.с. Скорость - 8 узлов.
Вооружение - 2 дульнозарядных 15-дюймовых (380 мм) гладкоствольных орудия Дальгрена, стрелявших 200-килограммовыми ядрами или 160-килограммовыми пороховыми бомбами. Орудия установлены во вращающейся башне с паровым приводом.
Бронирование: борт - 125 мм, башня и боевая рубка - 250, палуба - 38. Экипаж - 100 человек.

Совершив трудное путешествие вокруг Южной Америки, "Манко Капак" в 1869 году прибыл в Перу. К началу Великой Тихоокеанской войны двигатель корабля был сильно изношен, позволяя развивать скорость не более двух узлов. Поэтому монитор использовался как "полусамоходная" плавбатарея на защите порта Арика от чилийского флота.

27 февраля 1880 года "Манко Капак" отразил нападение на Арику чилийского броненосца "Уаскар" - бывшего перуанского корабля, захваченного чилийцами в октябре предыдущего года в сражении у мыса Ангамос. Ядро монитора проломило броню боевой рубки "Уаскара", убив капитана Мануэля Томсона и нескольких офицеров, после чего "перебежчик" предпочел ретироваться. 6 июня "Манко Капак" отбил вторую атаку, в которой участвовал казематный броненосец "Адмирал Кохрэйн" и паровая шхуна "Ковандонга". Оба чилийских корабля получили повреждения и отступили.

Но уже на следующий день чилийцы захватили Арику. Состояние машины не позволяло "Манко Капаку" совершить переход в ближайший порт, остававшийся под перуанским контролем, поэтому капитан Хосе Санчес Лагомарсино приказал затопить корабль.

При отрисовке монитора я не смог найти ответ на вопрос - из чего были сделаны его мачты - из дерева или уже из железа? Качественных фотографий этого корабля не сохранилось (во всяком случае, я не нашел), а в техописаниях материал мачт не указан. Наугад нарисовал железные, а если выяснится, что это ошибка, - переделаю.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Приехав в Швейцарию, невозможно не обратить внимание на часы местных железных дорог. Очень стильный циферблат, идеально продолжающий символику страны, в данном случае цветовую. Эти часы являются одним из символов Швейцарии. Фото на ...
Источник ...
Сейчас грустную историю вам расскажу. Когда мы были в Индии, там в одном городке нам пришлось долго ждать поезд. И вот, сидим мы на платформе на лавочке, делать нам нечего, и мы наблюдаем, как на одном из железнодорожных путей идут строительные работы. Рабочие меняли гравий. Не ...
Практически прямой репортаж. Здесь и сейчас! Сегодня в Барнауле одна мега-сеть электроники замутила какую-то ночь распродаж, якобы толкают железо со скидкой до 70%. Проверить нереально, ибо собралась огромная толпа, подойти (не то что войти) ...
Неделю назад, 1 октября, в культурном центре ЗИЛ при поддержке клуба путешественников телеканала "Моя Планета" прошла моя лекция о туризме в Италии. Хочу сегодня рассказать, как это было! Это был для меня совершенно новый опыт! И я была невероятно счастлива увидеть полный зал, больше ...